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Strain and crack development in continuous reinforced concrete slabs subjected to catenary action
Gouverneur. Dirk, Caspeele. Robby, Taerwe. Luc 테크노프레스 Structural engineering and mechanics : An international journal 16 Pages
테크노프레스 Structural engineering and mechanics : An international journal 2015, Vol.53 No.1 173-188 (16 pages)
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Nonlinear analysis of cable-supported structures with a spatial catenary cable element
Vu. Tan-Van, Lee. Hak-Eun, Bui. Quoc-Tinh 테크노프레스 Structural engineering and mechanics : An international journal 23 Pages
테크노프레스 Structural engineering and mechanics : An international journal 2012, Vol.43 No.5 583-605 (23 pages)
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한국인 정상교합자의 하악치열궁 형태에 관한 연구
남종현(Jong-Hyun Nam), 이기수(Ki-Soo Lee) 대한치과교정학회 The Korean Journal of Orthodontics 12 Pages
대한치과교정학회 The Korean Journal of Orthodontics 1996, 제 26권 제 5호 6 535-546 (12 pages)
이 연구는 한국인 하악치열궁 형태를 분류하고, 교두정에서 브라켓 높이의 협면점까지 거리를 계측하여 이상적인 호선 제작에 도움을 얻기 위하여 시행 되었다. 13세에서 25세 사이의 정상적인 교합자 159명의 석고모형을 대상으로 순측 및 협측 교두정을 지나는 하악치열궁선에서 견치간, 제1대구치간 및 제2대구치간 폭경과 이들의 고경을 계측한 다음, 유클리안 거리를 이용한 평균군집분석을 시행하여 치열궁형태를 5가지로 분류하고, 각각의 6차 다항식과 결정계수를 구하였으며, 교두정에서 브라켓 높이의 협면점까지의 거리를... -
삼국시대에는 고정된 천장과 벽체의 구조를 갖추고 가마 내부의 기능별 공간이 구분된 시설이 만들 어졌다는 점에서 토기가마 축조기술에 있어 큰 변화를 맞이하였다. 이러한 구조는 토기 생산에 효과적 이었기 때문에 이후에도 토기가마의 기본 구조는 지속적으로 유지되면서 세부적인 구조가 부가되는 방향으로 변화, 발전되어 간다. 삼국시대 토기가마의 연구는 발굴조사 자료를 바탕으로 구조에 대한 연구가 중점적으로 이루어졌으 며 이와 함께 가마를 직접 복원하고 실험하는 연구성과들이 축적되어 가고 있다. 따라서 이러한 연구...
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대심도 장대 철도터널의 화재·제연 실험설계 및 수행 I
박원희(Won-Hee Park), 조영민(Young-min Cho), 김창용(Chang-Yong Kim), 권태순(Tae-Soon Kwon), 이덕희(Duck-Hee Lee) 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 10 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2018, 제 8권 제 8호 24 245-254 (10 pages)
최근에 철도터널의 연장이 길어지며 깊이 설치되어 있는 경향을 보이고 있으며, 이에 따라 철도터널의 화재위험성이 증가하고 있다. 도로터널과 달리 일반적인 철도터널의 경우 기존에는 화재가 발생하였을 경우에 화재연기를 제어하기 위한 송풍기가 설치되어 있지 않으나, 최근에 건설되는 대심도 장대터널의 경우 화재 발생시 화재연기를 제어하기 위한 송풍기가 설치되고 있다. 본 논문에서는 대심도 장대 철도터널에서 화재실험을 수행을 위한 터널 자연기류 사전측정 및 필요한 다양한 장치들의 설계 내용에 대해서 다룬다. 실험... -
한국인 성인의 정상 치열궁 형태에 관한 연구
정하익(Ha-Ik Chung) 대한치과교정학회 The Korean Journal of Orthodontics 7 Pages
대한치과교정학회 The Korean Journal of Orthodontics 1972, 제 3권 제 2호 1 7-13 (7 pages)
or catenary curve. Among them those except circle seems difficult to be adopted as a guide in ideal arch form construction and practically many orthodontists chose circle as a standard. Author preferred circle of Bonwill’’s theory in study of anterior teeth alignment of Korean adults. Eighty three dental models which possess proper occlusion and good arch form were selected and copies of their occlusal surfaces obtained by Ricopy machine. The use of Ricopy machine made it possible to draw arch... -
Corynespora Leaf Spot of Balsam Pear Caused by Corynespora cassiicola in Korea
한국식물병리학회 The Plant Pathology Journal 3 Pages
한국식물병리학회 The Plant Pathology Journal 2005, 21권 2호 14 164-166 (3 pages)
Corynespora leaf spot occurred severely on balsam pear (Momordica charantia) at Changwon, Gyeongnam province in Korea in November and December 2003. The causal fungus isolated from infected leaves of the plants grew well on potato dextrose agar showing gray to brown color. Solitary or catenary conidia of the fungus were obclavate to cylindrical in shape, and pale olivaceous brown or brown in color. The number of isthmus pseudosepta ranged from 4 to 20 and measured 36~186 -
케터너리 제류 부유식 방파제 거동의 시간영성 해석
전인식 한국해안해양공학회 韓國海岸海洋工學會誌 9 Pages
한국해안해양공학회 韓國海岸海洋工學會誌 1993, Vol.5 No.3 182-190 (9 pages)
본 논문에서는 규칙 또는 불규칙파와 정상외력이 3차원적으로 복합되어 있는 외력조건에서 케터너리 계류부체의 6 자유도 운동변위 및 계류장력의 시계열을 계산하기 위한 시간영역해법을 제시하였다. 입사파낭의 무한대 주파수에 대한 부가질량계수, 그리고 파낭감쇠계수와 파낭강제력계수의 주파수에 대한 변화는 특리점분포법을 이용하여 결정하였으며, 이들 계수들을 이용하여 구성되는 시간영역에서의 운동방정식은 Wilson-$ heta$ 기법을 이용하여 해를 구하였다. 시간영역해법의 결과를 정상외력 조건에서 Newton 방법의 해와,... -
사전 이도가 주어진 기설 전차선로에서 전차선 장력을 증가시켰을 때 전차선 기하학적 형상 변화 연구
안승화, 김윤호, An. Seung-Hwa, Kim. Yoon-Ho 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2012, Vol.15 No.5 447-453 (7 pages)
본 논문은 경부 고속선과 같이 사전이도가 주어지는 기설 전차선로에서 전차선 장력만을 증가시켜 임시적인 속도 향상 도모하는 경우에 팬터그래프와 습동하는 전차선의 접촉 평면상의 기하학적 형상의 변화가 어떻게 될 것인가를 검토한 것이다. 검토를 위하여 우선 사전이도가 있는 경우에도 정확히 드로퍼 길이를 계산해 낼 수 있는 드로퍼 길이 계산 수식에 대하여 알아보았다. 다음으로 드로퍼 길이 계산 수식을 프로그램화한 전용계산 프로그램을 이용하여 경부고속선 전차선로의 49.5m 경간을 대상으로 전차선 장력을 20kN에서... -
차세대 고속철도의 집전성능 예측 및 향상 방안에 관한 연구
이진희, 박태원, Lee. Jin-Hee, Park. Tae-Won 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2012, Vol.15 No.5 429-435 (7 pages)
차세대 고속철도(HEMU-430X)는 최고 속도 430km/h, 운영 속도 370km/h를 목표로 개발 중인 세계적 수준의 철도 차량이다. 시속 300km 이상의 운영 속도를 유지하기 위하여 충족해야 할 요건들은 다양하지만 주행 중 안정적인 전력 공급 여부는 상용화를 결정짓는 핵심기술 중 하나이다. 따라서 고속에서의 가선과 판토그래프의 동적 상호작용은 사전 평가를 통하여 충분히 검토되어야 한다. 본 논문에서는 다물체 동역학 해석 기법을 기반으로 한 집전성능 해석 프로그램을 이용하여 차세대 고속철도의 집전성능을 평가하였다. 국제... -
Shift Forward 방법을 이용한 가선계-판토그래프 동적 상호작용 해석 프로그램의 효율성 향상에 관한 연구
이진희, 박태원, Lee. Jin-Hee, Park. Tae-Won 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2012, Vol.15 No.6 572-578 (7 pages)
철도차량에서 안정적인 집전성능의 확보는 운영의 질 및 최고속도를 결정하는 중요한 요인이다. 이러한 집전성능을 사전에 예측하기 위하여 과거부터 다양한 방법이 제안되었으며, 결과의 정확도 및 해석 과정의 효율성 향상을 위한 연구들도 동시에 진행되어 왔다. 본 논문에서는 집전성능 해석 프로그램의 해석 효율성을 향상시키는 방법에 대하여 제안한다. 제안된 방법은 가선과 같은 길이 방향 구조물에 대하여 판토그래프가 상호작용을 하는 영역만을 해석 모델의 운동방정식에 포함하는 것을 기본 개념으로 두고 있다. 이와 같은... -
전차선 전류 분류비를 이용한 교류전기철도 고장점 표정기법에 관한 연구
정호성, 박영, 김형철, 민명환, 신명철, Jung. Ho-Sung, Park. Young, Kim. Hyeng-Chul, Min. Myung-Hwan, Shin. Myong-Chul 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2011, Vol.14 No.5 404-410 (7 pages)
AT 방식의 교류 급전시스템에서는 고장점 표정하기 위해 리액턴스 방식과 AT흡상전류비 방식을 채택하고 있다. 하지만 이 방식들은 여러 이유로 인해 표정 오차가 발생할 수 있다. 기존 방식의 이러한 단점을 해결하기 위해 전차선 전류 분류비를 이용하여 고장점을 표정하는 새로운 기법을 제안한다. 전차선 전류 분류비 방식은 기존에 전차선에 연결되어 있는 보호계전기를 사용하여 각 전차선의 전류를 측정하고 취합하여, 그 비(ratio)를 이용하여 고장지점을 표정한다. 이 방식은 기존의 기법보다 더 정확한 고장점을 표정할 수... -
전차선 아크 검측 시스템 개발
송성근, 이택희, 조성재, 문철이, 박성모, Song. Sung-Gun, Lee. Teak-Hee, Cho. Seong-Jae, Moon. Chul-Yi, Park. Seong-Mo 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2010, Vol.13 No.1 37-43 (7 pages)
전차선과 팬터그래프는 전기철도차량에 전력을 공급하기 위해 사용된다. 전기철도차량 운행 시 전차선과 팬터그래프 사이의 불안정한 접촉에 의하여 아크가 발생하며 이는 고장 및 사고의 원인이 된다. 따라서 아크를 검출하고 전차선 유지보수를 위한 아크 검측 시스템의 필요성이 요구되고 있다. 본 논문에서는 이러한 전차선 아크 검측 시스템의 개발에 관하여 기술하였다. 아크는 광 검출기를 이용하여 간접 측정하며 가선 전압/전류, 전차선의 높이, 주행속도, 발생위치와 온/습도를 동영상과 함께 저장한다. 개발된 시스템은... -
고속전차선로 유리애자 현장 적합성 기반 구축 연구
이기천, 전용주, 이종우, Lee. Gi-Chun, Jeon. Yong-Joo, Lee. Jong-Woo 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2009, Vol.12 No.2 243-248 (6 pages)
고속철도의 전차선로에 사용되는 유리애자는 국내에 적용 사례가 없으며 해외에서도 프랑스를 중심으로 한 정적으로 적용되는 품목으로서 국내 적용시 특성분석을 통한 적합성 평가가 요구된다. 본 논문에서는 2004년 이후 운영데이터를 바탕으로 유리애자의 현장 적합성을 평가하기 위해 전기적, 기계적, 외부적(환경) 요인의 3가지 대항목을 선정하여 분야별로 특성 분석을 수행하여 기초데이터를 축적하고 적합성을 평가하였다. -
실차실험에 의한 집전계의 접촉 동특성 규명
김정수, Kim. Jung-Soo 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2007, Vol.10 No.4 414-419 (6 pages)
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고속전철의 주행조건이 집전계의 동특성에 미치는 영향
김정수, Kim. Jung-Soo 한국철도학회 한국철도학회 논문집 5 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2006, Vol.9 No.1 18-22 (5 pages)
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고강도 강의 적용을 통한 전차선로 강관 지지물 경제성 개선에 대한 연구
조용현, 황민오, 석창성, 이기원, Cho. Yong-Hyeon, Hwang. Min-Oh, Seok. Chang-Sung, Lee. Ki-Won 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2006, Vol.9 No.5 582-587 (6 pages)
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능동 판토그래프 제어기 설계에 관한 연구
고태환, 엄주환, 엄기영, 신승권, Ko. Tae-Hwan, Um. Ju-Hwan, Eum. Ki-Young, Shin. Seung-Kwon 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2005, Vol.8 No.4 361-366 (6 pages)
