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Development of a Practical Rutting Characterization Method for Bituminous Mixtures
Kim. Nakseok 한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 8 Pages
한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 2014, Vol.10 No.1 25-32 (8 pages)
재료시험의 주 목적은 작용되는 하중과 기후조건을 포함하여 현장조건과 가급적으로 유사한 조건하에서 모사하는 것이다. 또한 시험법은 쉽고 저렴하며 시험을 수행하기 간단하며 시험결과가 효율적 이어서 많은 기관에서 표준시험법으로 수용할 수 있어야한다. 본 연구에서는 이러한 내용에 근거하여 새로운 시험법인 구속응력을 가진 반복 축 하중시험이 아스팔트 콘크리트 혼합물의 소성변형 시험으로 개발되었다. 본 연구에서 제시하는 소성변형 시험은 다양한 구조해석과 현장 데이터의 분석을 근거로 개발되었다. 본 아스팔트... -
Evaluation of the Effect of Aggregate Structure on Rutting Performance of Asphalt Pavement
김부일, Kim. Boo-Il 한국도로학회 한국도로학회논문집 13 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2007, Vol.9 No.4 135-147 (13 pages)
아스팔트 포장에서의 골재분리(segregation)는 혼합물 내의 굵은골재와 잔골재가 고르게 분포하지 않은 결과이며, 균열, 레블링(raveling), 박리(stripping)와 같은 조기 파손을 야기한다. 그러나 소성변형에 대한 골재분리의 효과는 아직까지 제대로 규명되지 못하고 있다. 본 연구에서 수행된 실험 및 분석 결과, 아스팔트 포장의 소성변형은 혼합물의 골재분리보다는 혼합물 내의 골재 구조에 더 큰 영향을 받음을 알 수 있었다. 또한 굵은골재의 체적이 증가함에 따라 혼합물의 소성변형 저항성은 증가하였다. 그러나 이러한 현상은... -
Use of a domestic Korean black goat (Capra hircus coreanae) with its chest crayon-harnessed in detecting estrus of Himalayan tahrs (Hemitragus jemlahicus)
Hwanyul Yong, Eunsong Lee* 대한수의학회 Journal of Veterinary Science 6 Pages
대한수의학회 Journal of Veterinary Science 2014, 제 15권 제 3호 12 427-432 (6 pages)
The reliability of a Korean black goat (Capra hircus coreanae) to detect estrus in Himalayan tahrs (Hemitragus jemlahicus) for an artificial breeding program was investigated. Estrus in six female Himalayan tahrs was synchronized using fluorogestone acetate (FGA) sponges. Thirteen days later, 200 IU of PMSG and 100 IU of hCG were injected before removing the sponges and simultaneously injecting 5 mg of PGF2α the next day. Penetration of the cervical canal and the thickness and location of red... -
휠트래킹 시험을 통한 토목섬유시트 보강 아스팔트포장의 소성변형 거동특성 평가
조삼덕, 이대영, 김진환, 김남호, Cho. Sam-Deok, Lee. Dae-Young, Kim. Jin-Hwan, Kim. Nam-Ho 한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 8 Pages
한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 2003, Vol.2 No.3 39-46 (8 pages)
국내 도로포장의 주요 파손형태는 주변환경 및 반복교통하중 조건에 의한 소성변형, 피로균열, 반사균열, 온도균열 등이 있는데, 포장이 설계수명에 도달하기 이전에 주로 발생하며 이로 인한 도로포장의 유리관리에 막대한 국가예산이 낭비되고 있는 실정이다. 본 연구는 토목섬유를 보강한 아스팔트 포장 시스템을 평가하는 것으로 이를 위해 아스팔트 포장 소성변형에 대한 토목섬유의 보강효과를 분석하고자 휠트래킹 시험을 수행하였으며, 토목섬유 보강에 따른 토목섬유와 아스팔트 혼합물의 거동특성을 고찰하였다. -
디지털 비디오카메라를 이용한 도로노면정보 추출
장호식, Jang. Ho Sik 한국측량학회 한국측량학회지 9 Pages
한국측량학회 한국측량학회지 2005, Vol.23 No.1 9-17 (9 pages)
본 연구는 디지털 비디오카메라를 이용하여 아스팔트 콘크리트 포장의 노면을 촬영하고 획득된 영상을 분석함으로써, 대상 도로노면의 정보를 추출하는데 그 목적이 있다. 먼저, 수치영상처리에 의한 도로노면정보의 정확도를 분석하기 위해 기준점 측량에 의한 성과와 비교·분석하였다. 그 결과, X방향으로 0.0427m, Y방향으로 0.0527m, Z방향으로 0.1539m의 평균오차를 나타내었으며, 이는 축척 1/1,000 이하의 지도제작 및 GIS 자료로 충분히 활용성이 있는 것으로 판단된다. 또한, 처리된 수치영상을 분석하여 도로노면의 평가를... -
Evaluation of the Asph81t Mixture Performance with Waste Materials
Lee. Kwan-Ho, Lovell. C 한국지반공학회 韓國地盤工學會誌 18 Pages
한국지반공학회 韓國地盤工學會誌 1996, Vol.12 No.3 17-34 (18 pages)
제작하였고, dynamic creep 실험을 수행하였다. Pyrolyzed carbon black과 Furnace slag의 사용은 Marshall stability를 증가시켰고, 비교적 높은 온도(5$0^{circ}C$)와 137.gkpa의 구속 압력하에서 아스팔트 콘크리트의 시간에 따른 변형률을 감소시켰고, 또한 시간에 따른 아스팔트 콘크리트의 stiffness감소 비율을 줄여주는 역할을 하였다. 본 실험결과로 부터 첨가제로서의 pyrolyzed carbon black과 굵은 골재로서의 slag의 사용은 Marshall stability, stiffness, rutting resistance에 좋은 결과를 나타내는 것으로 밝혀졌다. -
수치영상을 이용한 도로 노면관리시스템 개발
서동주, Seo. Dong-Ju 한국지리정보학회 한국지리정보학회지 12 Pages
한국지리정보학회 한국지리정보학회지 2007, Vol.10 No.1 35-46 (12 pages)
본 연구에서는 수치영상을 이용하여 아스팔트 콘크리트포장 도로를 대상으로 차량에 비디오 카메라를 설치하여 도로에서 일정하게 차량속도를 유지하면서 촬영된 수치 영상정보로 객체 지향적인 언어인 Delphi를 이용하여 도로노면정보(균열, 소성변형, 종평탄성)를 획득할 수 있는 도로노면 관리시스템을 개발하고, 개발된 시스템은 동영상 및 그래프를 이용하여 시각화 효과를 증진시킬 수 있도록 하였다. 다중영상표정과 광속조정법에 의해 결정된 도로노면의 3차원 좌표의 정확도를 분석한 결과 표준 오차의 평균은 X방향으로... -
국산 에폭시 아스팔트 혼합물의 물리.역학적 특성 평가
김병헌, 백종은, 이현종, 박희문, Kim. Byung-Hun, Baek. Jong-Eun, Lee. Hyun-Jong, Park. Hee-Mun 한국도로학회 한국도로학회논문집 8 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2012, Vol.14 No.1 17-24 (8 pages)
본 연구에서는 다양한 실내시험을 통하여 국내에서 개발된 에폭시 아스팔트 혼합물의 공용성을 평가하였다. 최대입경 13mm의 밀입도 혼합물을 기초로 하여 아스팔트 바인더의 20% 또는 40%를 국산 및 일본산 에폭시 수지로 치환하여 4종류의 에폭시 아스팔트 혼합물의 배합 설계를 실시하였다. 에폭시 아스팔트의 가사시간이 에폭시 수지가 40% 사용한 경우 3시간, 20% 사용한 경우 6시간 정도임을 확인할 수 있었다. 휠트랙킹 시험, 간접인장 반복시험, 그리고 저온 휨 시험 결과 국산 및 일본산 에폭시 아스팔트 혼합물의 공용성이 일반... -
소형 포장 가속시험기를 이용한 중온 아스팔트 혼합물의 소성변형저항성 및 수분민감도 평가
이재준, 김용주, 양성린, 권수안, 황성도, Lee. Jae-Jun, Kim. Yong-Joo, Yang. Sung-Lin, Kwon. Soo-Ahn, Hwang. Sung-Do 한국도로학회 한국도로학회논문집 8 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2011, Vol.13 No.2 41-48 (8 pages)
아스팔트 혼합물을 중온에서 생산하여 다짐할 수 있는 중온 아스팔트 기술이 개발되었다. 중온 아스팔트 기술은 유해가스를 줄일 수 있어 친환경적 아스팔트 포장 기술로 인정받고 있으며 전 세계적으로 그 사용량이 점점 증가하고 있다. 최근, 국내에서도 순수 국산화 기술로 중온 아스팔트 혼합물용 첨가제를 개발하여 이에 대한 품질평가와 중온 아스팔트 혼합물에 대한 성능평가를 수행하고 있다. 2008년도부터 다수의 신설 국도 구간에 자체 개발한 중온 아스팔트 첨가제를 사용하여 생산한 중온 아스팔트 혼합물을 이용하여... -
포장가속시험을 이용한 보수형 배수성 포장의 온도저감 효과 및 소성변형 저항특성 연구
곽병석, 서영찬, 송철영, 김주원, Kwak. Byoung-Seok, Suh. Young-Chan, Song. Chul-Young, Kim. Ju-Won 한국도로학회 한국도로학회논문집 13 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2009, Vol.11 No.3 97-109 (13 pages)
높은 포장온도는 아스팔트포장 소성변형의 주요인이나 소성변형을 줄이기 위한 방안으로서 포장온도를 줄이는 측면에서는 아직 많은 연구가 이루어지지 않은 실정이다. 본 연구에서는 소성변형결함을 줄이기 위한 하나의 대안으로, 온도저감 효과가 있는 것으로 알려져 있는 보수성 포장을 배수성 포장의 하부층에 설치한 포장의 공용특성을 연구하였다. 본 연구의 목적은 보수형 배수성 포장의 온도저감효과를 정량화하고, 포장가속시험(Accelerated Pavement Testing)을 이용하여 온도 저감에 따른 소성변형 감소효과를 확인하고,... -
실내 및 포장가속시험를 이용한 아스팔트 혼합물의 소성변형 모형 개발
이상염, 이현종, 허재원, 박희문, Lee. Sang-Yum, Lee. Hyun-Jong, Huh. Jae-Won, Park. Hee-Mun 한국도로학회 한국도로학회논문집 11 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2008, Vol.10 No.4 79-89 (11 pages)
포장 공용성 모델은 역학적-경험적 포장설계법에서 포장의 수명을 결정하기 위한 가장 중요한 인자이다. 한국 포장연구 프로그램의 일환으로 한국형 포장설계법이 역학적-경험적 방법에 근거하여 현재 개발중에 있다. 본 연구에서는 포장 공용성모델중 아스팔트 혼합물의 영구변형 예측모델을 삼축압축 반복재하시험을 이용하여 개발하였다. 본 시험은 다양한 아스팔트 혼합물에 대하여 온도와 공극률을 변화시켜 하중재하 횟수에 따른 혼합물의 영구변형 특성을 조사하였으며, 본 시험결과를 이용하여 예측모델의 계수값을 결정하였다.... -
폐폴리에틸렌 필름 재활용 아스팔트 콘크리트의 특성 분석
김광우, 이상범, 정승호, 이순제, 이기호, Kim. Kwang-Woo, Li. Xing-Fan, Jeong. Seung-Ho, Lee. Soon-Jae, Lee. Gi-Ho 한국도로학회 한국도로포장공학회 논문집 10 Pages
한국도로학회 한국도로포장공학회 논문집 2002, Vol.4 No.1 161-170 (10 pages)
본 연구는 폐폴리에틸렌필름(폐비닐)을 아스팔트 혼합물에 첨가하여 아스팔트 포장재료의 품질특성을 향상시키고 환경적으로 문제가 되고 있는 폐비닐을 재활용하기 위한 연구의 일환으로 수행되었다. 폐비닐 사용시 나타날 수 있는 포장체의 특성을 파악하기 위하여 국내에서 가장 많이 수거되는 LDPE 폐비닐을 사용하여 현장에서의 실용성을 고려한 건식혼합법으로 아스팔트 혼합물을 제조하였다. 제조한 혼합물에 대하여 마샬안정도 시험, 간접인장강도 시험, 반복주행시험 및 피로시험을 수행한 결과 폐비닐을 혼합한 혼합물이... -
DataPave 프로그램을 이용한 포장파손예측모델개발
진명섭, 윤석준, Jin. Myung-Sub, Yoon. Seok-Joon 한국도로학회 한국도로포장공학회 논문집 10 Pages
한국도로학회 한국도로포장공학회 논문집 2002, Vol.4 No.2 9-18 (10 pages)
포장의 공용성에 영향을 미치는 주요파손은 소성변형, 피로균열, 종단평탄성이다. 따라서 이들 세가지 파손량에 영향을 미치는 요인들을 분석하고 예측모델을 개발하는 것이 포장의 공용성 관리면에서 중요하다. 본 논문에서는 미국에서 개발되어 다양한 포장구간에 대한 광범위한 데이터가 축적되어 있는 DataPave 프로그램을 이용하여 세가지 파손량과 각각에 영향을 미치는 인자들을 추출한 후 파손 예측모델을 개발하였다. 개발된 모델의 입력변수들이 각각의 파손량에 미치는 영향을 파악하기 위해 민감도분석을 수행하였다.... -
유리섬유시트 형태의 토목섬유로 보강된 아스팔트 포장의 공용성 평가
조삼덕, 이대영, Cho. Sam-Deok, Lee. Dae-Young 한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 8 Pages
한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 2011, Vol.10 No.3 1-8 (8 pages)
본 논문에서는 유리섬유시트 형태의 토목섬유로 보강된 아스팔트 포장의 내구성 증진효과와 공용성 평가를 위해 덧씌우기 시험시공 구간의 장기 추적조사를 수행하였다. 토목섬유 보강 아스팔트 포장의 보강효과를 비교하기 위해 개질아스팔트와 일반아스팔트 구간 및 토목섬유 보강 구간 등 6개 구간으로 구분하여 공용성 평가를 수행하였다. 공용성 평가를 위한 평가항목으로 소성변형, 균열율, 처짐량, 종단평탄성을 조사하였다. 공용성 평가를 위한 조사장비로 ARAN과 FWD를 이용하였으며, 또한 육안조사를 통해 시험시공 포장면의... -
유리섬유 시트 보강 아스팔트포장 내구성 증진에 관한 실험적 연구
조삼덕, 이대영, 김진환, 김남호 한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 7 Pages
한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 2004, Vol.20 No.1 13-19 (7 pages)
국내 아스팔트 포장의 주요파손은 피로균열, 반사균열, 온도균열, 소성변형 등이 발생하고 있다. 이러한 아스팔트포장의 파손을 최소화하기 위해 기존의 아스팔트 포장 층에 포장섬유를 포설, 보강하는 기법이 적용될 수도 있다. 본 연구에서는 포장섬유 아스팔트 포장 시스템을 체계적으로 정립하기 위해 유리섬유 시트로 보강한 아스팔트 포장층을 대상으로 실내시험을 실시하였다. 실내시험은 포장섬유 보강 아스팔트 포장의 균열저항성과 소성변형을 평가하기 위해 휠트래킹 시험과 균열저항성 시험을 수행하여 포장섬유 아스팔트... -
토목섬유 아스팔트포장의 실험적 고찰
조삼덕, 김남호, 한상기, 이대영 한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 8 Pages
한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 2001, Vol.17 No.4 191-198 (8 pages)
도로포장의 주요 파손형태는 주변환경 및 반복 교통하중 조건에 의한 소성변형(rutting), 피로균열, 반사균열, 온도균열 등이 있는데, 포장이 설계수명에 도달하기 이전에 주로 발생하며 이로 인한 도로포장의 유지관리에 막대한 국가예산이 낭비되고 있는 실정이다. 본 연구에서는 토목섬유 아스팔트 포장 시스템을 체계적으로 정립하기 위해 휠트래킹 시험과 균열저항성 시험을 수행하여 토목섬유 아스팔트 포장의 소성변형 및 균열 저항성을 분석하였다. 이러한 실험결과를 통해 아스팔트 포장에서의 토목섬유 보강 효과가 평가되었다. -
순열알고리즘을 이용한 도로포장의 유지보수
김장락, 이상염, 문성호, Jang-Rak. Kim, Sang-Yum. Lee, Sungho. Mun 한국도로학회 한국도로학회논문집 6 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2014, Vol.16 No.5 67-72 (6 pages)
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배수성 포장용 고점도 개질 아스팔트 바인더 개발
김형석, 이현종, 이광호, 김형배, Kim. Hyeong-Seok, Lee. Hyun-Jong, Lee. Kwang-Ho, Kim. Hyung-Bae 한국도로학회 한국도로학회논문집 10 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2010, Vol.12 No.2 81-90 (10 pages)
본 연구는 배수성 아스팔트 포장에 사용하기 위하여 국내에서 개발한 개질 아스팔트 바인더 및 혼합물의 실내 및 현장 공용성을 평가한 연구이다. 국내에서 개발된 개질 아스팔트 2종에 대한 DSR, BBR 및 다양한 바인더 시험을 실시하여 공용성능이 상대적으로 우수한 1종의 개질 아스팔트를 선정하였다. 선정된 개질 아스팔트와 기존에 일본에서 사용되는 개질 아스팔트를 사용하여 각각에 대하여 배합설계를 실시하고, 배수성 아스팔트 혼합물을 생산하여 실내 공용성을 비교하기 위해 휠트래킹 시험, 수분손상 시험, 피로시험 등을... -
바인더 강성이 아스팔트 콘크리트의 인장강도와 소성변형 특성에 미치는 영향 분석
김현환, 유민용, 김진철, 김광우, Kim. Hyun-Hwan, Yoo. Min-Yong, Kim. Jin-Chul, Kim. Kwang-Woo 한국도로학회 한국도로학회논문집 7 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2010, Vol.12 No.2 17-23 (7 pages)
상대적으로 강성이 큰 바인더가 높은 소성변형 저항력과 인장강도를 보이므로 바인더 강성이 아스팔트 혼합물의 러팅과 인장강도에 대해 중요한 인자라 할 수 있다. 혼합물의 인장 특성은 $25^{circ}C$에서 간접인장강도(ITS) 시험으로, 그리고 소성변형 저항성은 가장 보편적으로 $60^{circ}C$에서 반복주행(WT) 시험에 의해 측정된다. 변형강도($S_D$)는 $60^{circ}C$에서 아스팔트 콘크리트의 소성변형 저항성 추정을 위해 새롭게 개발된 특성이다. ITS와 $S_D$는 정적재하 시험에 의해 측정되어 매우 간단하지만, WT는 상대적으로 긴... -
섬유그리드 보강 아스팔트 포장 초기 공용성 평가
여현동, 김광덕, 권수안, 정진훈, Yeo. Hyun-Dong, Kim. Gwang-Duk, Kwon. Soo-Ahn, Jeong. Jin-Hoon 한국도로학회 한국도로학회논문집 8 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2010, Vol.12 No.4 53-60 (8 pages)
섬유보강 아스팔트 포장은 신설뿐만 아니라 유지보수를 위한 덧씌우기에도 적용 가능한 포장 유형이다. 섬유보강재를 아스팔트 층 사이에 설치하여 하부 층에 이미 발생된 균열을 정지시키거나 지연시키고 러팅을 저감할 수 있다. 본 연구에서는 섬유보강 아스팔트 포장과 일반 또는 개질 아스팔트 포장의 공용성을 비교하기 위하여 균열율, 러팅, 종단평탄성, 그리고 처짐을 조사하였다. 현장조건에 근거하여 11개 구간을 비교에 적합한 구간, 비교에 제약이 있는 구간, 그리고 비교가 곤란한 구간의 세 가지 그룹으로 나누어... -
특정 개질아스팔트 혼합물의 노화, 균열 및 변형 특성
이학일, 김현환, 박남원, 김광우, Lee. Hak-I., Kim. Hyun-H., Park. Nam-Won, Kim. Kwang-W. 한국도로학회 한국도로학회논문집 15 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2008, Vol.10 No.2 205-219 (15 pages)
Low-density polyethylene (LDPE)와 Styrene-butadiene-styrene (SBS)를 넣은 개질 아스팔트 혼합물은 바인더에 중량 비로 $3{sim}6%$ 첨가하여 여러 가지 특성을 획기적으로 향상시킨 아스팔트 재료이다. 아스팔트 재료의 개질목적은 일반 혼합물의 균 열저항과 소성 변형과 같은 전형적인 약점을 향상시키기 위해서이다. 이 재료들은 많은 장점들을 가지고 있으며 플랜트 적용이 간편하고 현장적용성이 우수한 특정을 가지고 있다. 여러 해 동안의 경험을 통해 습식 개질 아스팔트와 건식 아스팔트 혼합물이 현장에서 실용화할 수 있게... -
고온 내변형 아스팔트혼합물 선정을 위한 변형강도 임계치 결정 방안
김광우, 조병진, 이순제, 도영수, Kim. Kwang-W., Cho. Byung-J., Lee. Soon-Jae, Doh. Young-S. 한국도로학회 한국도로학회논문집 12 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2007, Vol.9 No.4 193-204 (12 pages)
변형강도($S_D$)는 고온에서 아스팔트 혼합물의 소성변형특성과 상관관계가 높은 특성이며, APA 시험기는 아스팔트 혼합물의 소성변형저항성 평가에 널리 이용된다. 따라서 $S_D$를 이용한 아스팔트 혼합물의 소성변형저항성 추정에 상응하는 값으로 APA 시험 결과가 사용되었으며 $S_D$와 APA의 상관관계를 설정하기 위하여 많은 데이터가 수집되었다. 아스팔트 공시체를 $60^{circ}C$에 30분간 수침한 후 50mm/min의 하중을 가하여 최대하중 P와 그때의 수직변형 y로 부터 $S_D$를 계산하였다. 같은 혼합물에 대하여 APA 시험도... -
황이 첨가된 개질 아스팔트 혼합물의 실내 물성 평가
양성린, 김부일, 김남호, 이석근, Yang. Sung-Lin, Kim. Boo-Il, Kim. Nam-Ho, Rhee. Suk-Keun 한국도로학회 한국도로학회논문집 10 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2006, Vol.8 No.3 163-172 (10 pages)
본 연구에서는 원유 정제과정에서 발생되는 산업부산물인 황을 주성분으로 폴리머 성분의 첨가제를 혼합하여 개발된 개질 첨가제인 SPC(Sulfur Polymer Cement;가칭)를 비율별 (0%, 10%, 30%, 50%)로 첨가하여 개질 아스팔트 바인더 및 혼합물의 실내 물성 평가를 수행하였다. 개질 아스팔트 바인더의 특성을 평가하기 위해 수퍼페이브 바인더 시험법을 이용하여 아스팔트 바인더의 PG(Performance Grade) 등급을 분류하고 온도에 따른 특성을 파악하였다. 또한 개질 아스팔트 혼합물의 피로균열 및 저온균열 특성을 평가하기 위해... -
포장가속시험기를 이용한 장수명 아스팔프포장의 공용성 평가 연구
송서규, 이정훈, 이현종, 황의윤, Song. Seo-Gyu, Lee. Jung-Hun, Lee. Hyun-Jong, Hwang. Eui-Yoon 한국도로학회 한국도로학회논문집 10 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2005, Vol.7 No.3 1-10 (10 pages)
본 연구에서는 일반 아스팔트 포장에 비해 설계수명을 2배 이상 증대시켜 보수주기를 증진하고 보수비용 및 사용자 비용을 절감할 수 있는 장수명 아스팔트 포장에 대한 포장가속시험 (APT)을 수행하였다 먼저 본 연구에서 개발된 장수명 포장용 고강성기층 혼합물에 대한 기초적인 물성시험을 수행하였다. 포장의 지지력을 비교하고 피로 및 소성변형에 대한 저항성을 평가하기 위하여 일반 및 고강성 기층으로 구성된 총 4개의 시험단면을 건설하였다. 또한 일반 및 고강성 단면은 각각 얇은 단면과 두꺼운 단면으로 구성되었다. 다양한... -
아스팔트 혼합물의 용적 특성을 이용한 소성변형 추정 연구
이상범, 도영수, 김광우, Li. Xiang-Fan, Doh. Young-Soo, Kim. Kwang-Woo 한국도로학회 한국도로학회논문집 12 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2004, Vol.6 No.3 79-90 (12 pages)
본 논문은 아스팔트 포장의 주요 파손 형태의 하나인 소성변형을 예측하기 위한 연구로서 빠르고 손쉽게 구할 수 있는 혼합물의 공극 관련된 물리적 특성인 공극률, 골재간극률 포화도 등에 근거하여 소성변형과의 상관성을 추정하고자 하였다. 이를 위하여 두 종류의 골재, 밀입도, 갭입도, 일반아스팔트, 개질아스팔트 등을 조합한 혼합물에 대하여 반복주행시험을 수행하였다. 그 결과 혼합물의 공극관련변수로 소성변형 깊이의 추정이 가능함을 확인하였다. 또한 국내에서 사용하지 않고 있는 물성이 골재간극률이 소성변형에 크게... -
얇은 콘크리트 덧씌우기 포장의 거동 평가
강장환, 장진연, 구한모, 조윤호, Kang. Jang-Hwan, Jang. Jin-Yen, Koo. Han-Mo, Cho. Yoon-Ho 한국도로학회 한국도로포장공학회 논문집 12 Pages
한국도로학회 한국도로포장공학회 논문집 2004, Vol.6 No.1 25-36 (12 pages)
아스팔트 포장으로 구성되어 있으며 아스팔트 포장의 주요 파손 형태는 러팅(rutting) 및 균열이다. 파손이 심한 아스팔트 포장에 공용성이 좋은 것으로 알려져 있는 UTW(Ultra-Thin Whitetopping, 이하 중 신 콘)가 국내 도로의 유지보수 공법으로 적용될 수 있는가를 판단하였다. 본 논문은 경기도 폐도에 시험 시공된 중 신 콘 포장에서의 정적하중재하실험을 통하여 교통하중 및 환경하중 조건에 따른 중 신 콘의 거동 분석 결과이다. 콘크리트 두께를 50, 100, 150mm로 하여 두께에 따른 거동을 분석한 결과, 콘크리트 두께가 50mm일... -
Evelopment of a Practical Mechanistic-Empirical design Procedure for Flexible Pavements
박동엽, 김형배, 서영찬, Park. Dong-Yeob, Kim. Hyung-Bae, Buch. Neeraj, Suh. Young-Chan 한국도로학회 한국도로포장공학회 논문집 13 Pages
한국도로학회 한국도로포장공학회 논문집 2002, Vol.4 No.3 1-13 (13 pages)
현재 도로 설계는 기존의 경험적인 설계법에서 역학적인 설계법으로 바뀌고 있는 추세이다. 이러한 전환기에서 세계 많은 도로국들은 역학적-경험적인 도로 설계법을 개발하고 있고 혹은 이미 채택하여 적용하고 있다. 이에 실제 미국 미시간 도로국에서 나온 자료를 바탕으로 역학적-경험적 설계법을 개발하였다. 이 역학적-경험적 설계법의 연결 함수 (transfer function)로 사용될 소성 변형 예측 모델과 피로 균열 예측 모델도 함께 개발되었다. 여기서는 이 설계법을 개발하는데 사용된 자료와 예측 모델, 설계 알고리듬등이... -
아스팔트 포장구조체에 대한 중차량 제한하중 평가
박성완, 황정준, Park. Seong-Wan, Hwang. Jung Joon 대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers, D. 교통공학, 도로공학, 시공관리, 정보기술, 지역 및 도시계획, 철 8 Pages
대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers, D. 교통공학, 도로공학, 시공관리, 정보기술, 지역 및 도시계획, 철 2010, Vol.30 53-60 (8 pages)
본 논문은 포장 공용성에 근거하여 연성포장체를 주된 대상으로 트럭의 하중제한을 하기 위한 방법을 평가하였다. 이러한 방법론의 적용을 위하여 연성포장에 대한 장기공용성은 VESYS 형태의 소성변형 모형과 Miner 이론을 적용한 피로균열을 각각 활용하여 예측하였다. 소성변형은 Alpha와 Gnu와 같은 소성변형 모형상수를, 그리고 피로균열은 $k_1$과 $k_2$를 피로균열 모형 상수를 각각 적용하였고 기존 국내문헌에서 활용 가능한 범위에서 연성포장에 대한 하중제한 평가를 위한 공용성 예측 및 민감도 분석에 필요한 자료를...
