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섬유강화 복합재료에서 섬유열화에 따른 계면특성의 변화
문창권, 김영대, 노태영, Moon. Chang-Kwon, Kim. Young-Dae, Roh. Tae-Young 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 11 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 1998, Vol.12 No.3 31-41 (11 pages)
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항만콘크리트 구조물의 탄산화에 미치는 온도의 미세구조적 영향
한상훈, Han. Sang-Hun 한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 7 Pages
한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 2010, Vol.22 No.4 272-278 (7 pages)
탄산화에 미치는 온도의 영향에 대해서는 매우 상반된 2가지의 주장이 존재하는데, 온도증가는 탄산화 반응을 가속화시켜 탄산화 깊이를 증가시킨다는 주장과 탄산화 반응을 일으키는 최적의 온도조건이 있으며, 탄산화 깊이는 이러한 최적의 온도조건에서 가장 큰 값을 가진다는 주장이다. 일반적으로 탄산화는 시멘트 수화물 중 수산화칼슘과 이산화탄소의 화학반응으로 생성되는 것으로 알려져 왔고 많은 탄산화 연구들도 이에 집중되어 왔다. 그러나, 최근의 몇몇 연구에서는 수산화칼슘을 제외한 다른 시멘트 수화물도 탄산화 반응이... -
T-50 전기체 내구성시험 시험하중 설계기술 연구
정재권, 이기범, 양명석, 설창원, Jung. Jae-Kwon, Lee. Kee-Bhum, Yang. Myung-Seog, Shul. Chang-Won 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 6 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2004, Vol.32 No.3 82-87 (6 pages)
항공기 구조 개발에 관련된 MlL-HDBK-1530 에는 구조 건전성을 확보하기 위한 요구사항이 기술되어있다. 기체 구조의 내구성 및 손상허용성은 요구항목 중의 하나로서 관련 규격서의 요구조건과 절차에 따라 해석 및 시험을 통하여 입증되어야 한다. 본 논문에서는 T-50 항공기 (고등 훈련기)의 안전성 및 내구성 평가를 위한 전기체 내구성 시험하중 설계에 대하여 기술하였다. 내구성 시험하중 설계는 대한민국 공군과 미군사규격서의 요구조건 및 절차에 따라 수행되었다. 실제 비행상태 구현을 위한 전기체 부유식 시험조립 기법과... -
가혹조건에서의 태양전지모듈 내구성 평가를 통한 최적의 시험조건 제안
김경수, 강기환, 유권종, 윤순길, Kim. Kyung-Soo, Kang. Gi-Hwan, Yu. Gwon-Jong, Yoon. Soon-Gil 한국태양에너지학회 한국태양에너지학회 논문집 6 Pages
한국태양에너지학회 한국태양에너지학회 논문집 2010, Vol.30 No.5 63-68 (6 pages)
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고로슬로그 미분말의 치환율에 따른 콘크리트의 동결융해 저항성에 관한 연구
최세규, 김생빈 한국콘크리트학회 콘크리트학회지 7 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 1997, Vol.9 No.5 149-155 (7 pages)
고로슬래그 미분말을 사용한 콘크리트ulcorner 수화속도가 느려 어린 재령시 동해의 영향을받기 쉽다. 본 연구에서는 고로슬래그 미분말을 사용한 콘크리트의 동결융해 저항성을 알아보기 위해 고로슬래그 미분말의 치환율과 물-결합재비를 변화시켜 제조한 콘크리트에 대해 동결융해시험을 실시하였다. 또한 동일한 치환율, 물-결합재비의 콘크리트에 AE제를 첨가시켜 동결융해 저항성의 개선효과를 알아보았다. 시험결과 고로슬래그 미분말의 치환율이 증가할수록 동결융해 저항성은 작게 나왔다. 또한 non-AE 콘크리트의 경우... -
무기계 침투제를 적용한 콘크리트의 장기폭로실험을 통한 염해 내구성 평가
권성준, 박상순, 노병철, Kwon. Seung-Jun, Park. Sang-Soon, Lho. Byeong-Cheol 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 8 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 2008, Vol.20 No.3 283-290 (8 pages)
표면 침투제를 이용한 보수기법은 열화된 콘크리트구조물에 대해서 효과적이므로, 최근들어 많은 연구가 수행되고 있다. 특히 무기계 표면 보호재를 제조할 경우나 현장에서 적용할 경우, 공기오염이 없으므로 환경친화적이며, 침투층과 구콘크리트간의 물리적 성능 차이에 의한 박리가 발생하지 않는다. 침투된 콘크리트의 내구성 평가를 위해서는 장기폭로실험에 의한 평가가 매우 중요하지만, 대부분의 내구성 실험이 일시적이고 정성적인 실내실험에 국한되어 있다. 본 연구에서는 무기계 및 유/무기계 침투제를 사용한 콘크리트... -
동슬래그 골재를 함유한 콘크리트의 내구성 평가 연구
이문환, Lee. Mun-Hwan 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 12 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 2008, Vol.20 No.6 773-784 (12 pages)
동의 제련과정에서 생성되는 동슬래그의 건설용 골재 활용이 국내에서도 2004년부터 가능하게 되었으나, 현재까지 장기적인 안정성 즉, 내구성에 대한 충분한 판단자료가 미흡하여 실용화를 저해하는 한 요인으로 작용하고 있다. 본 연구에서는 동슬래그를 천연모래 (잔골재)의 부분 치환재로 사용한 콘크리트의 내구적 특성을 18 MPa 및 27 MPa급 상용 콘크리트에 대해 촉진 및 폭로 실험을 수행하여 규명하고, 이를 통해 동슬래그 콘크리트의 실용화를 가속시키기 위한 토대를 마련하고자 하였다. 실험결과, 동슬래그 30%... -
액체로켓엔진 연소기 열차폐코팅 내구성 시험 기술동향
이금오, 유철성, 임병직, 최환석, Lee. Keum-Oh, Ryu. Chul-Sung, Lim. Byoung-Jik, Choi. Hwan-Seok 한국추진공학회 한국추진공학회지 13 Pages
한국추진공학회 한국추진공학회지 2013, Vol.17 No.1 103-115 (13 pages)
액체로켓 연소기에 사용되는 열차폐코팅(TBC)의 내구성 시험 기술동향을 조사하였다. 표면 접합력 측정을 위한 기계적 시험, 레이저나 가열로, 버너나 플라즈마 등을 이용한 열피로 시험, 분사기를 이용한 소형 연소시험, 열적 기계적 피로시험 등의 많은 내구성 시험들이 있었다. 연소기에 사용하기 위해 이러한 시편 수준의 시험을 통해 내구성이 확보된 TBC를 결정할 수 있으며, 실제 연소시험을 통해 내구성을 검증할 수 있다. -
가속도계를 이용한 노면형상재현 변위신호 생성
김종태, 김철우, 김택현, Kim. Jong-Tye, Kim. Cheol-Woo, Kim. Taek-Hyun 한국추진공학회 한국추진공학회지 7 Pages
한국추진공학회 한국추진공학회지 2010, Vol.14 No.2 39-45 (7 pages)
차량이나 항공기를 개발하는데 있어서 성능과 내구성에 대한 실험은 필수 과정이지만, 이를 위해서는 많은 개발 비용과 시간이 소요되므로 그 대체 방법으로 시뮬레이터를 이용한 실험이 보편화 되고 있다. 특히 노면의 경우 시뮬레이터에 사용할 변위 데이터를 정량화하기 어렵기 때문에 가속도계를 이용하여 노면 데이터를 습득하는 것이 일반적이다. 본 연구에서는 가속도계를 이용하여 습득한 가속도 신호를 변위 신호로 변환하기 위한 소프트웨어를 개발하여 시뮬레이터에 사용되는 변위신호를 생성하였고 이를 토대로 4축... -
반복하중을 받는 틸팅열차용 복합재 차체구조의 내구성 평가
정종철, 서승일, 김정석, Jeong. Jong-Cheol, Seo. Sung-Il, Kim. Jung-Seok 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2007, Vol.10 No.1 39-44 (6 pages)


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