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ER밸브를 이용한 자동 하역 시스템의 제어 (I) -ER밸브의 모델링-
성금길, 정달도, 최승복, Sung. Kum-Kil, Chung. Dar-Do, Choi. Seung-Bok 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 8 Pages
한국정밀공학회 한국정밀공학회지 2001, Vol.18 No.9 45-52 (8 pages)
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물류 화물 추적을 위한 UN/CEFACT 표준 기반의 BP 모델링 및 데이터 정의
안경림, 윤근영, 박찬권, Ahn. Kyeong-Rim, Youn. Keun-Young, Park. Chan-Kwon 한국전자거래학회 한국전자거래학회지 15 Pages
한국전자거래학회 한국전자거래학회지 2009, Vol.14 No.4 299-313 (15 pages)
국내 물류 환경이 점차 글로벌 물류로 변화됨에 따라 업무 처리에 다양한 물류 주체들이 참여하고, 화물은 컨테이너에 포장되어 여러 단계를 거쳐 수화인에게 전달된다. 또한 화물 배송 과정 중간에 화물이 손상되거나 유실될 가능성이 크다. 이 때문에 송화인과 수화인을 비롯한 여러 물류 주체들에게 있어서 수출입 화물에 대한 흐름의 파악은 매우 중요한 문제가 되고 있다. 하지만 현실적으로는 여러 가지 문제로 인해 화물이 전달되는 과정을 일관되게 추적하는 것은 매우 어려운 실정이다. 그 원인은 화물과 정보 흐름이 일치하지... -
Mark III 방열 판 구조물의 파손 강도 평가에 관한 연구
정한구, 양영순, Jeong. Han-Koo, Yang. Young-Soon 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 9 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2014, Vol.27 No.6 625-633 (9 pages)
본 논문에서는 액화천연가스 운송을 위해 사용되는 맴브레인형 Mark III 화물창 시스템의 주요 구조물인, 방열 판 구조물의 파손 강도 평가를 수행한 내용을 다루고 있다. Mark III 방열 판 구조물을 복합적층 구조물로 고려하였으며 상용화된 범용 유한요소 프로그램인 MSC사의 PATRAN과 MARC를 사용하여 Mark III 방열 판 구조물의 유한요소 모델을 개발하였다. 특히, 액화천연가스 화물의 특성으로 인해 Mark III 방열 판 구조물이 접하는 상온에서 극저온에 이르는 광범위한 온도 분포에 따른 재료 물성치 변화를 유한요소 모델에... -
차량과 콘크리트 교각의 직접충돌해석법과 충돌하중이력곡선을 이용한 간접충돌해석법 비교연구
김우석, 김경진, 이재하, Kim. WooSeok, Kim. Kyeongjin, Lee. Jaeha 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 10 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2014, Vol.27 No.6 533-542 (10 pages)
경계조건별로 검토하였다. 선정된 차량은 10톤, 16톤, 38톤의 Cargo 트럭이며 교각은 경부고속도로 상 일반적인 제원으로 선정하였다. 해석결과 가장 많은 파괴는 상부구조의 고려없이 교각의 상부면을 구속하였을 시에 발생하였으며 상부구조는 2차적인 영향을 교각에 전달하기 보다는 충돌에너지를 일부 흡수하는 역할을 하며 파괴를 감소시키는 것으로 확인되었다. 또한 해석의 효율성을 위해 차량과 강체간 충돌시 발생하는 충돌하중이력곡선을 교각에 외력으로 부여한 간접충돌해석을 수행하고, 이를 직접충돌해석 결과와 비교하였... -
모형수조 슬로싱 하중을 이용한 LNG 탱크 코너블럭(Corner Block) 구조물의 구조강도 평가
박준형, 박시종, 김성훈, 최재민, 전인기, Park. Jun Hyeong, Park. Si Jong, Kim. Seong Hoon, Choi. Jae Min, Jun. In Ki 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 7 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2013, Vol.26 No.5 327-333 (7 pages)
이 연구의 목적은 축소된 탱크 모델에서 측정되어진 슬로싱 압력을 이용하여 실제 크기의 탱크 모델에서의 압력을 예측하는 것이며, 또한 예측된 압력으로 LNG 코너 블럭의 슬로싱 하중에 의한 구조 강도를 평가하는 것이다. 이 목적을 위하여, Ansys CFX 프로그램을 이용하여 138K급 LNG 화물창 시스템의 크기 비율에 따른 슬로싱 해석을 수행 하였으며, 크기 비율에 따른 슬로싱 평균 압력 및 최대 피크 압력을 측정하였다. 또한, 측정된 압력은 프루드 법칙에 의해 실제 138K 크기의 압력으로 변환하여 실선 크기의 KC-1 코너블럭에... -
실험적 열적 물성치를 반영한 CCS 방열박스의 열전달 해석
최성웅, 노정우, 김무선, 이우일, Choi. Sung-Woong, Roh. Jeong-U, Kim. Moo-Sun, Lee. Woo-Il 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 10 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2011, Vol.24 No.4 429-438 (10 pages)
위해 많은 연구가 되어야 하는데 특히 여러 재료로 구성되어 있는 단열 화물창(CCS: Cargo containment system)은 열적 물성치가 온도에 따라 각각 어떠한 값을 가지는 것이 주요 관심대상이고, 이를 통해 전체 LNG 단열 화물창이 어떤 열적 분포를 가지는 것에 대한 연구가 필요하다. 실험을 통해 얻은 물성치를 가지고 전체 화물창의 온도분포를 정적 열해석을 통해 알아보았다. 또한 외부의 충격에 의해 LNG가 누수되었을때 2차 방벽 특히 hull 부분에서는 누수량에 대해서 어떠한 온도분포와 열적 안전성에 대해서 알아보았다. -
단열 파우더를 채용한 LNGCC의 BOR예측에 관한 연구
한기철, 황순욱, 조진래, 김준수, 윤종원, 임오강, 이시복, Han. Ki-Chul, Hwang. Soon-Wook, Cho. Jin-Rae, Kim. Joon-Soo, Yoon. Jong-Won, Lim. O-Kaung, Lee. Shi-Bok 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 8 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2011, Vol.24 No.2 193-200 (8 pages)
타입 LNG선 단열 화물창의 만선항해 시 LNG의 BOR(Boil-Off Rate) 예측모델을 제시하였다. LNGCC(LNG Cargo Containment)의 비정상상태 열전달 FEM모델은 만선항해 시 대기 및 해수 조건을 반영하고 복잡한 화물창 단열구조에 균질화 기법을 적용하여 구축하였다. BOR은 만선항해중 LNGCC 내부로 침입하는 총 열량을 이용하여 평가되었으며, 주요 변수에 따른 BOR의 변화는 파라메트릭 열전달해석을 통하여 분석하였다. 그리고 파라메트릭 BOR 특성해석 결과를 토대로 LNG선의 탱크 크기, 단열층의 두께 그리고 superlite의 열전도율을... -
해상크레인으로 인양하는 중량물의 Tagline 제어를 위한 다물체계 동역학 시뮬레이션 및 실험
구남국, 이규열, 권정한, 차주환, 함승호, 하솔, 박광필, Ku. Nam-Kug, Lee. Kyu-Yuel, Kwon. Jung-Han, Cha. Ju-Hwan, Ham. Seung-Ho, Ha. Sol, Park. Kwang-Phil 한국시뮬레이션학회 한국시뮬레이션학회논문지 10 Pages
한국시뮬레이션학회 한국시뮬레이션학회논문지 2010, Vol.19 No.1 13-22 (10 pages)
본 논문에서는 해상 크레인이 인양하는 중량물의 운동 감쇠를 위하여 Tagline을 이용한 PD제어를 수행하였다. 해상 크레인 및 중량물을 각각 6자유도 운동을 하는 강체로 가정하고 뉴턴의 제 2법칙에 따라 운동 방정식을 유도하였다. 중량물의 운동을 감쇠하기 위한 제어 메커니즘으로 Tagline을 사용 하였고, 해상 크레인의 Deck에 설치한 Winch로 Tagline의 장력을 조절하였다. 장력을 조절하는 제어 알고리즘으로는 PD제어를 사용 하였다. 이를 바탕으로 수치적 제어 시뮬레이션을 수행하였다. 또한, 1/100 Scale의 모형 해상 크레인을... -
시뮬레이션을 통한 항공화물 네트워크 수익관리 모형 성능 평가
이광렬, 윤수정, 이철웅, Lee. Kwang-Ryul, Yoon. Soo-Jeong, Lee. Chul-Ung 한국시뮬레이션학회 한국시뮬레이션학회논문지 11 Pages
한국시뮬레이션학회 한국시뮬레이션학회논문지 2009, Vol.18 No.1 41-51 (11 pages)
본 연구에서는 개발된 이산 사건 시뮬레이션 모델을 바탕으로 우리나라와 지리적으로 가장 가까운 환발해권 지역에서 발생하는 대내외적인 항공화물에 대하여 구간별 물동량을 분석하고 수익관리 모형에 따른 수익 변화를 평가하였다. 첫 번째로, 인천 공항을 경유하는 노선에 대하여 비드가격 모형을 적용하여 물동량과 수익의 변화를 확인하였다. 두 번째로, 모든 노선에 대하여 비드가격 모형을 적용하여 분석하였다. 세 번째로, 인천공항을 경유하는 노선에 대하여 비드가격 모형과 가상네스팅 모형을 적용하였다. 그 결과 수익관리... -
환적화물 단기수요 변동요인 분석에 관한 연구 - 부산항을 중심으로 -
박남규, Park. Nam-Kyu 한국수산해양교육학회 水産海洋敎育硏究 10 Pages
한국수산해양교육학회 水産海洋敎育硏究 2014, Vol.26 No.1 49-58 (10 pages)