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신경망을 이용한 유조선 기름 유출사고에 따른 환경비용 추정에 관한 연구
신성철, 배정훈, 김현수, 김성훈, 김수영, 이종갑, Shin. Sung-Chul, Bae. Jeong-Hoon, Kim. Hyun-Soo, Kim. Seong-Hoon, Kim. Soo-Young, Lee. Jong-Kap 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 4 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2012, Vol.26 No.1 60-63 (4 pages)
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47,000톤급 중형 크루즈선의 추진방식에 따른 선미부 형상과 저항특성 비교
김동준, 박현수, 현범수, 김무롱, 최경식, KIM. DONG-JOON, PARK. HYUN-SOO, HYUN. BEOM-SOO, KIM. MOO-LONG, CHOI. KYUNG-SIK 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 7 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2004, Vol.18 No.5 57-63 (7 pages)
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국내 연안항해용 25,000톤급 크루즈선의 개념 설계
김동준, 진송한, 최경식, 현범수 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 7 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2002, Vol.16 No.3 65-71 (7 pages)
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A Study on Collaborative Environment for Development of Submarine: Focusing on Modeling System for Digital Submarine
Oh. Dae-Kyun, Shin. Jong-Gye, Jeong. Yeon-Hwan 한국해양공학회 International journal of ocean system engineering 9 Pages
한국해양공학회 International journal of ocean system engineering 2012, Vol.2 No.4 214-222 (9 pages)
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가변범퍼영역모델을 이용한 항로설계기법(II)
정대득, 이중우, Jeong. Dae-Deug, Lee. Joong-Woo 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 7 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2005, Vol.29 No.8 693-699 (7 pages)
항만의 계획 및 개발단계에서 중요한 요소 중 하나는 항로의 설계이다. 항로를 설계할 때 가능한 한 만곡부를 피해야 하지만, 그렇지 못할 경우에는 변침과정에서 추가적으로 발생하는 항과면적의 증가를 고려하여 항로의 폭을 확장하고 항로를 배치하는 것이 선박의 안전한 통항에 필수적이다. 본 연구에서는 가변범퍼영역모델을 이용하여 만곡부의 항로의 폭과 항로의 배치를 결정하는 기법을 다룬다. 모델실험결과 만곡부 중심교각이 30도 미만인 경우 만곡부의 항로의 폭을 직선구간에서의 항로의 폭과 동일하게 설계할 수 있지만,... -
Top-Down 방식의 주거개념 크루즈선 설계
이한석, 변량선, 조성철, 김동준, 현범수, 최경식, Lee. Han-Seok, Byun. Lyang-Soun, Cho. Seong-Cheol, Kim. Dong-Joon, Hyun. Beom-Soo, Choi. Kyung-sik 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 8 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2004, Vol.28 No.10 843-850 (8 pages)
본 연구에서는 지역적 문화적으로 특색을 달리하는 크루즈 모델 개발의 한 방안으로서 미래지향적 주거개념의 크루즈선 설계모델을 제시하였다. 크루즈선 설계를 위해서는 조선공학, 건축디자인, 경영경제학 등의 복합지식이 요청되고 있다. 본 연구에서는 선박의 하부구조 결정을 통해 초기 선형을 도출한 후 기본설계에 들어가는 기존의 조선설계 방법과는 반대로 상부구조의 건축디자인 작업이 먼저 착수되는 Top-Down 방식의 접근방법을 채택하였다. -
초대형 컨테이너 선박에 대한 이론적인 고찰
남기찬, 이재현, Nam. Ki-Chan, Lee. Jae-Hyun 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 9 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2002, Vol.26 No.4 455-463 (9 pages)
1990년대에 들어서 대형 선박에 대한 논의가 활발해진 가운데 최근 15,000 TEU에 달하는 메가 선박(Mega ship)과 이를 위한 메가 항만(Mega hub)에 대한 개념이 소개되었다. 초대형 선박에 관한 연구는 선박 설계, 항만 설계, 선박 운영, 물류 관리 등 다양한 관점에서 수행되어 왔으며, 그 결과 역시 다양하여 초대형 선박의 기술적 가능성과 경제적 타당성에 대한 이해를 돕지 못하고 있다. 따라서, 본 연구는 관련 문헌을 체계적으로 고찰함으로서 기존 연구의 현황과 한계 그리고 향후 연구 방향을 제시한다. -
초기설계 단계에서 2축2타선의 조종운동 추정에 관한 연구
이승건, 이경우, 이승재 한국항해항만학회 韓國航海學會誌 6 Pages
한국항해항만학회 韓國航海學會誌 1997, Vol.21 No.1 103-108 (6 pages)
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격자형 이중저의 선체최적설계에 관한 연구
한국항해항만학회 韓國航海學會誌 1988, Vol.12 No.2 68-101 (34 pages)
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21세기 국제만재흘수선협약에 따른 선박설계의 연구
박명규, 권영중, Park. M.K., Kwon. Y.J. 한국항해항만학회 韓國港灣學會誌 26 Pages
한국항해항만학회 韓國港灣學會誌 1993, Vol.7 No.1 89-114 (26 pages)