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141.

2차원 축소확대노즐의 추력편향특성 수치해석연구

강형석, 최성만, 오성환, Kang. Hyung Seok, Choi. Seong Man, Oh. Seong Hwan 한국추진공학회 한국추진공학회지 11 Pages

한국추진공학회 한국추진공학회지 2013, Vol.17 No.2 94-104 (11 pages)

강형석, 최성만, 오성환, Kang. Hyung Seok, Choi. Seong Man, Oh. Seong Hwan 저

이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
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본 수치해석 연구는 초음속 항공기에 적용되는 이차원 축소-확대 노즐의 기계적인 피치 편향각 변화에 따른 추력편향노즐의 특성을 이해 하고자 수행 되었다. 수치해석은 Fluent를 이용하여 진행되었으며 해석결과는 동일한 조건에서의 실험결과와 비교검토 하였다. 노즐의 피치 편향각은 $0^{circ}$와 $20^{circ}$로 각각 설정하였으며 피치 플랩의 길이를 노즐 출구 높이의 0.5배에서 2.5배까지 설정하여 피치플랩의 길이에 따른 편향효율과 유동특성을 분석하였다. 연구결과 피치플랩의 길이에 따라 피치추력의 변화가 크게...
142.

2차원 축소확대노즐의 추력편향특성 실험연구

유두환, 최성만, 오성환, Yu. Du Whan, Choi. Seong Man, Oh. Seong Hwan 한국추진공학회 한국추진공학회지 10 Pages

한국추진공학회 한국추진공학회지 2013, Vol.17 No.2 84-93 (10 pages)

유두환, 최성만, 오성환, Yu. Du Whan, Choi. Seong Man, Oh. Seong Hwan 저

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차세대 전투기 및 무인 전투기의 경우 스텔스성과 고 기동성, 초음속 순항 등의 임무들이 필수적으로 요구된다. 이러한 고성능 요구조건을 만족하기 위하여 초음속 배기노즐의 추력편향제어기법이 대두되고 있다. 본 연구에서는 2차원 초음속 추력편향노즐의 축소모델을 이용하여, 피치 편향각 및 피치 플랩길이에 따른 추력을 측정하고, 동시에 초음속 유동에 대한 쉴리렌 가시화를 수행하였다. 연구결과 추력편향시의 유동특성을 이해할 수 있었고, 추력 편향 시 최적의 피치편향 효율을 가지는 추력편향노즐의 기하학적 형상을 도출 할...
143.

초고온 동압을 밭는 제트 베인의 구조 안전성 평가에 대한 연구

박성한, 이상연, 박종규, 김원훈, 문순일, Park. Sunghan, Lee. Sangyeon, Park. Jongkyoo, Kim. Wonhoon, Moon. Soonil 한국추진공학회 한국추진공학회지 7 Pages

한국추진공학회 한국추진공학회지 2005, Vol.9 No.3 18-24 (7 pages)

박성한, 이상연, 박종규, 김원훈, 문순일, Park. Sunghan, Lee. Sangyeon, Park. Jongkyoo, Kim. Wonhoon, Moon. Soonil 저

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초고온(2700$^{circ}C$ ) 연소가스에 직접 노출된 상태에서 가스유동에 의한 동압을 받는 추력편향장치용 제트 베인의 열구조 안전성을 평가하기 위하여 내열합금의 초고온 인장시험 및 3차원 비선형 수치해석을 수행하였다. 고온 구조거동을 분석하여 제트 베인의 구조안전성을 평가하였으며 구조해석결과를 지상 연소시험결과와 비교하였다. 구조 및 열 하중의 대부분은 제트 베인 축에 집중되었으며, 축은 1400$^{circ}C$ 이하에서 구조적으로 안전한 것으로 밝혀졌다. 지상연소시험결과와 구조해석결과의 비교를 통하여 베인 하중과...
144.

철도차량 차체 굽힘모드 측정을 위한 충격시험

신범식, 최연선, Shin. Bum-Sik, Choi. Yeon-Sun 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages

한국철도학회 한국철도학회 논문집 2012, Vol.15 No.5 423-428 (6 pages)

신범식, 최연선, Shin. Bum-Sik, Choi. Yeon-Sun 저

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철도차량의 속도가 증가함에 따라 레일 불균일에 의한 가진주파수의 상승으로 인하여 철도차량의 동특성을 고려한 승차감 예측기술이 중요해지고 있다. 철도차량의 동특성은 전산 모드해석과 더불어 시험적으로 검증되어야 한다. 본 연구에서는 철도차량 차체 굽힘모드 시험을 고찰하고, 이를 대체할 수 있는 방안을 제시하였다. 이를 위해 우선 차체 크기비를 반영한 평판 시편을 제적하고, 이를 기존 시험규격인 JIS E7105방법과 충격시험을 사용한 결과를 비교하여 충격시험의 타당성을 검증하였다. 또한 전산해석을 통하여 이를...
145.

시간영역 변형형상을 이용한 철도교량의 손상평가

최상현, 임남형, 강영종, Choi. Sang-Hyun, Lim. Nam-Hyoung, Kang. Young-Jong 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages

한국철도학회 한국철도학회 논문집 2009, Vol.12 No.1 129-134 (6 pages)

최상현, 임남형, 강영종, Choi. Sang-Hyun, Lim. Nam-Hyoung, Kang. Young-Jong 저

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공용기간동안 철도교량의 안전성 및 사용성을 확보하기 위해서는 지속적인 감시를 통하여 교량의 구조적 성능을 유지하는 것이 필요하다. 구조물의 구조적 건전성을 감시하기 위하여 현재까지 개발된 대부분의 방법들은 모달 응답을 이용하고 있으나, 이러한 모달응답은 별도의 추출 과정이 필요하며 실제 구조물에서 얻을 수 있는 수가 제한된 다는 단점이 있다. 이 논문에서는 열차이동하중으로 인한 시간영역의 변형형상을 이용하여 자유진동응답에 기반한 손상평가방법의 적용성을 검토하였다. 검토된 방법은 이동하중으로 인한...
146.

CFRP Rebar로 보강한 콘크리트 보의 휨 거동

이영학, 원동민, 김민숙, 김희철, Lee. Young-Hak, Won. Dong-Min, Kim. Min-Sook, Kim. Hee-Cheul 한국지진공학회 한국지진공학회논문집 8 Pages

한국지진공학회 한국지진공학회논문집 2010, Vol.14 No.1 43-50 (8 pages)

이영학, 원동민, 김민숙, 김희철, Lee. Young-Hak, Won. Dong-Min, Kim. Min-Sook, Kim. Hee-Cheul 저

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철근의 부식을 해결하기 위해 철근의 대체 재료로 적용 가능한 FRP에 대한 연구의 적용성이 대두되었다. 그러나 취성적인 성질과 탄성계수가 낮은 단점을 가지고 있어, FRP rebar로 보강된 휨 부재의 사용성 평가 즉 처짐에 대한 연구가 필요하다. 본 연구에서는 보강비를 변수로 한, CFRP rebar로 보강된 콘크리트 보의 휨 실험을 수행하였다. 실험 결과, CFRP rebar로 보강된 실험체는 보강비가 증가함에 따라 내력 및 강성이 증가하는 양상을 보였으며, 철근 실험체와 동일한 단면성능을 발휘하기 위해서는 약 1.3배의 보강비가...
147.

쏘일 네일링을 이용한 굴착토류벽의 거동 분석

김종수, 최혁, 전진규, 이송, Kim. Jong-Soo, Choi. Hyuck, Jeon. Jin-Gyu, Lee. Song 한국지반환경공학회 한국지반환경공학회논문집 10 Pages

한국지반환경공학회 한국지반환경공학회논문집 2001, Vol.2 No.2 23-32 (10 pages)

김종수, 최혁, 전진규, 이송, Kim. Jong-Soo, Choi. Hyuck, Jeon. Jin-Gyu, Lee. Song 저

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본 연구에서는 매립토, 풍화토, 연암등으로 구성된 지반의 흙막이 가시설 시공에 쏘일네일링을 적용하였다. 굴착중 지반 및 네일의 거동특성을 분석하기 위하여 계측과 수치해석을 수행하였다. 계측은 경사계로부터 벽면의 변위를 측정하였고 변형률계를 네일에 설치하여 굴착중 발생하는 네일의 축력을 측정하였는데 네일에 작용하는 축력은 벽면의 변위와 비례하는 것으로 조사되었으며 네일에 작용하는 축력은 벽면가까이에서 최대로 측정되었다. 또한 수치해석과 실측치를 비교한 결과 벽체변위는 실측치와 일치하였으나 네일의...
148.

$P-{Delta}$ 효과를 고려한 Pile-Bent 구조물의 수평거동 연구

정상섬, 곽동옥, 안상용, 이준규, Jeong. Sang-Seom, Kwak. Dong-Ok, Ahn. Sang-Yong, Lee. Joon-Kyu 한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 12 Pages

한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 2006, Vol.22 No.8 77-88 (12 pages)

정상섬, 곽동옥, 안상용, 이준규, Jeong. Sang-Seom, Kwak. Dong-Ok, Ahn. Sang-Yong, Lee. Joon-Kyu 저

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본 연구에서는 말뚝-지반의 상호작용을 고려한 Pile-Bent 구조물의 수평하중 해석기법을 제안하였다. 특히, 수평하중이 작용하는 Pile-Bent 구조물의 특성을 고려한 재료의 항복거동과 기하학적 비선형 거동인 $P-{Delta}$ 효과를 해석기법에 도입하였다. 개발한 해석기법상의 현장타설 말뚝은 보-기둥 모델을 적용하였으며 지반은 비선형 하중전이 함수를 이용하였다. 본 연구결과, 강하부 일체형인 Pile-Bent 구조물의 경우 해석방법(재료의 탄성 또는 비탄성)에 따라 수평변위의 차가 크게 발생하였다. 재료의 항복거동만 고려할 경우...
149.

Readjusting 기법을 적용한 인공신경망의 모형말뚝 수평변위 예측

김병탁, 김영수, 정성관 한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 10 Pages

한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 2001, Vol.17 No.1 47-56 (10 pages)

김병탁, 김영수, 정성관 저

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본 논문에서는 단일 및 군말뚝의 수평변위를 예측하기 위하여 신경망 학습속도의 향상과 지역 최소점 수렴을 방지하는 Readjusting 기법을 적용한 인공신경망을 도입하였다. 이 인공신경망을 M-EBPNN 이라고 한다. M-EBPNN에 의한 결과는 낙동강 모래지반에서 단일 및 군말뚝에 대하여 수행한 일련의 모형실험결과와 비교하였으며, 그리고 신경망의 학습속도와 지역 최소점의 수렴성을 평가하기 위하여 오류 역전파 신경망(EBPNN)의 결과와도 비교 분석하였다. M-EBPNN의 적용성 검증을 위하여 200개의 모형실험결과들을 이용하였으며,...
150.

사질토 지반에서 함수비 변화에 따른 모형말뚝의 수평거동에 대한 기초적 연구

김병탁, 김영수 한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 11 Pages

한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 2001, Vol.17 No.4 27-37 (11 pages)

김병탁, 김영수 저

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본 연구에서는 지금까지 수행한 건조토 지반에 대한 말뚝의 수평거동 연구의 연속된 연구로서 지반내에 함수비가 존재하는 포화토 및 습윤토 지반에서의 수평거동에 대한 지반내 함수비의 영향성을 평가하고자 함이 목적이다. 말뚝의 수평거동을 고찰하기 위하여 각각 다른 함수비를 갖는 네 종류의 지반과 말뚝의 두부 및 선단 구속조건이 다른 네 종류의 말뚝조건으로 모형실험을 수행하였다. 본 연구에서 1회의 지하수 상승과 하강을 반복하는 모형실험결과에 의하면, 포화토와 습윤토 지반의 수평지지력은 건조토 지반에 비하여 각각...

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