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공기연행 수치모형을 이용한 발전소 거품저감 수중방류구조 설계
김지영, 강금석, 오영민, 오상호, Kim. Ji-Young, Kang. Keum-Seok, Oh. Young-Min, Oh. Sang-Ho 한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 9 Pages
한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 2008, Vol.20 No.5 452-460 (9 pages)
발전소의 냉각수 방류과정에서 대량으로 발생하는 거품의 제거를 위하여 지금까지 소포제와 확산방지 막에 의존해왔지만 유지보수나 비용 등의 문제로 안정적인 구조물에 의한 거품발생 방지 방안 마련이 요구되어왔다. 따라서 본 연구에서는 거품저감 구조물 설계 기술을 확보하기 위하여 공기연행 해석이 가능한 난류 수치 모형을 적용해 보았다. 방류수의 낙하양상에 따라 공기연행률의 차이가 있고 차단벽의 잠김 깊이와 통과 유속에 따라 연행공기의 유출률이 달라지므로 각 Case에 대한 비교를 통해 적정 단면을 설계할 필요가... -
주유시간 조절이 가능한 기어 메커니즘 구동방식의 자동그리스주유기 개발
왕덕현, 이규영, 이상훈, Wang. Duck-Hyun, Lee. Kyu-Young, Lee. Sang-Hoon 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 8 Pages
한국정밀공학회 한국정밀공학회지 2006, Vol.23 No.2 199-206 (8 pages)
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Bifurcating을 적용한 집중권 PMLSM의 보조극 설치에 관한 연구
김용재, Kim. Yong-Jae 한국전자통신학회 한국전자통신학회 논문지 6 Pages
한국전자통신학회 한국전자통신학회 논문지 2012, Vol.7 No.5 1067-1072 (6 pages)
현재 선형 전동기는 많은 연구가 진행되어 그 응용분야가 산업전반에 확대되고 있다. 이중 반송장치 분야에서 영구자석 선형 동기 전동기(Permanent Magnet Linear Synchronous Motor:이하 PMLSM)가 각광을 받고 있다. 영구자석 선형 동기 전동기는 구조적으로 간단하며 고속화 고추력화 등의 장점을 가지고 있지만 전기자를 반송경로 전장에 배치하는 지상 1차측 시스템을 장거리 반송장치에 적용하면 재료비용의 증가 및 제작시간 증가 등의 문제점이 발생한다. 따라서 전기자를 분산(불연속) 배치하는 방식이 제안되고 있다. 하지만... -
권선방식 차이에 따른 영구자석 선형 동기 전동기의 단부 코깅력 해석
김용재, 김성진, Kim. Yong-Jae, Kim. Sung-Jin 한국전자통신학회 한국전자통신학회 논문지 7 Pages
한국전자통신학회 한국전자통신학회 논문지 2011, Vol.6 No.6 889-895 (7 pages)
영구자석 선형 동기 전동기(Permanent Magnet Linear Synchronous Motor:이하 PMLSM)는 구조적으로 간단하며 고속화 고추력화 등의 많은 장점을 가지고 있지만 전기자 권선부의 슬롯-치 구조로 인한 코깅력과 단부효과에 의한 코깅력이 발생한다. 이는 추력 맥동의 원인이 되며, 소음과 진동을 발생시킨다. 따라서, 본 연구에서는 전기자를 분산배치 할 경우 필연적으로 생기는 단부에 의한 코깅력을 저감하기 위해 PMLSM의 가동자에 보조극의 설치를 제안하였다. 또한 2차원 유한요소법(Finite Element Analysis)을 이용하여 단부... -
오벌형 자동차 촉매 컨버터의 고온 열적 거동 예측에 관한 연구
허형석, 원종필, 이규현 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 8 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2002, Vol.10 No.5 15-22 (8 pages)
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ABS 출구 밸브의 동특성 향상에 관한 연구
김병우, 송창섭, 이용주 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 10 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2002, Vol.10 No.1 133-142 (10 pages)
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ABS 유압 제어 밸브의 동 특성 해석에 관한 연구
김병우, 송창섭 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 10 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2001, Vol.9 No.4 121-130 (10 pages)
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패션 아울렛 점포에 대한 추구혜택과 만족도 연구
박혜원, 박주형, 임숙자 한국의류학회 한국의류학회지 12 Pages
한국의류학회 한국의류학회지 2004, Vol.28 No.7 950-961 (12 pages)
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제철소 소결냉각용 축류송풍기 출구 덕트 형상에 따른 내부유동특성
최영도, 김경훈, Choi. Young-Do, Kim. Kyoung-Hoon 한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 6 Pages
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 2014, Vol.17 No.5 72-77 (6 pages)
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석탄회를 이용한 갱내충전모형시험 연구
이상은, 박세준, 김학성, 장항석, 김태혁, Lee. Sang-Eun, Park. Se-Jun, Kim. Hak-Sung, Jang. Hang-Suk, Kim. Tae-Heok 한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 13 Pages
한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 2012, Vol.22 No.6 449-461 (13 pages)
화력발전소에서 발생하는 석탄회를 지반침하의 방지를 위하여 갱내충전용으로 사용하고자 한다. 따라서 영동화력발전소에서 발생하는 석탄회를 이용하여 기본적인 물리적 특성 및 유동 특성을 파악하였으며, 한보탄광의 제1사갱을 대상으로 모형갱도를 제작하여 총 8회의 수압식 충전실험을 수행하였다. 석탄회의 비중은 2.34이고 입도분석결과 실트질 모래인 SM에 해당한다. Slump 시험 및 Flow 유동시험 결과 석탄회 70 wt,% 이하에서 액상형태로 나타나므로 모형충전실험에서는 석탄회 60 wt,%를 적용하였다. 모형충전시험결과 갱내수...