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다중 지지된 주-부 구조물의 자유 진동
민경원 한국전산구조공학회 전산 구조 공학 10 Pages
한국전산구조공학회 전산 구조 공학 1991, Vol.4 No.4 97-106 (10 pages)
주-부 구조물의 진동 특성을 파악하기 위한 새로운 방법인 frequency window method를 다중 지지되고 구조물간의 커플링이 강한 주-부 구조물을 해석하였다. 다항식의 합으로 표현된 특성 방정식과 이 식의 해는 기존의 고유치 해석 방법의 결과와는 다른 새로운 것으로 frequency window method의 주된 장점으로는 공진과 커플링 현상을 정량적으로 파악할 수 있는 피라미터의 정의, 전체 주-부 구조물의 모드특성을 나타내는 해석적인 식과 반복 기법의 도입으로 인한 해석 결과의 정확성등이 있다. -
PZT 세라믹스에 있어서 길이진동모드의 경시변화
이개명, 김병효, 황충구, 강찬호, 현덕수 한국전기전자재료학회 전기전자재료학회논문지 7 Pages
한국전기전자재료학회 전기전자재료학회논문지 2002, Vol.15 No.10 858-864 (7 pages)
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PZT세라믹스에 있어서 길이진동모드의 온도안정성
이개명, 현덕수 한국전기전자재료학회 전기전자재료학회논문지 5 Pages
한국전기전자재료학회 전기전자재료학회논문지 2001, Vol.14 No.9 726-730 (5 pages)
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사각 기판의 길이진동을 이용하는 초소형 공진자에 있어서 사각 기판의 세변의 길이비가 공진특성에 미치는 영향
이개명, 한성훈, 김병효 한국전기전자재료학회 전기전자재료학회논문지 6 Pages
한국전기전자재료학회 전기전자재료학회논문지 2000, Vol.13 No.11 932-937 (6 pages)
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진동실험을 통한 슬래브구조물의 사용성 평가
Kim. Dongbaek, Ryu. Gichan 한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 7 Pages
한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 2014, Vol.10 No.2 312-318 (7 pages)
최근의 건축구조물은 대형화되어 가고, 경량화와 유연화에 따라 진동에 의한 사용성 문제가 제기되고 있다. 일반적으로 RC슬래브의 경우 강성이 우수하여 진동에 대해 비교적 사용성이 우수한 것으로 알려져 있으나, 최근에 시공되고 있는 초고층 아파트의 경우 슬래브가 경량화 되어가고 장스팬을 갖게 되어 이에 대한 사용성의 검토가 요구되고 있는 실정이다. 본 연구에서는 기초적인 연구로 RC슬래브에 대하여 진동에 의한 사용성을 검토하여 보았다. 실험에 사용된 구조물은 충남 천안에 위치한 지하1층 지상5층 규모의 구조물이며... -
종류별 이륜차 프레임에 대한 구조해석
한문식, 조재웅, Han. Moon-Sik, Cho. Jae-Ung 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 10 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2012, Vol.20 No.6 146-155 (10 pages)
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범프 통과시 발생하는 충격신호에 대한 주관평가와 객관평가의 상관성 연구
유완석, 김민석, 장한기, 안세진, Yoo. Wan-Suk, Kim. Min-Seok, Jang. Han-Kee, Ahn. Se-Jin 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 8 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2005, Vol.13 No.2 29-36 (8 pages)
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중형 버스의 브레이크 저더 현상 개선에 대한 해석적 고찰
이계섭, 서권희, 국종영, 천인범 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 9 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2001, Vol.9 No.4 148-156 (9 pages)
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스트로보스코픽 전자 스페클 패턴 간섭법을 이용한 디스크 브레이크의 진동 모드의 정량적 가시화에 관한 연구
강영준 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 8 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 1999, Vol.7 No.9 97-104 (8 pages)