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연소안정성 평가시험 기법을 위한 펄스건 압력파 유도장치 개발 실험
이광진, 김홍집, 서성현, 문일윤, 김형모, 이수용, 고영성, Lee. Kwang-Jin, Kim. Hong-Jip, Seo. Seong-Hyeon, Moon. Il-Yoon, Kim. Hyung-Mo, Lee. Soo-Yong, Ko. Young-Su 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2005, Vol.33 No.3 99-106 (8 pages)
액체로켓엔진 개발에서 필수 단계인 연소안정성 확인을 위한 연소안정성 평가시험(stability rating test) 방법의 개발을 위해서는 압력교란장치의 특성과 더불어 안전한 연소시험 절차(sequence)의 확립이 필수적이다. 따라서 본 연구에서는 연소안정성 평가시험을 위해 개발된 펄스건을 액체로켓엔진의 연소시험에 실제로 적용하기 위한 단계로서, 적절한 연소 시험 절차를 개발/검증하고자 하였다. 먼저 펄스건을 실제로 연소실 외벽에 장착하게 되는 압력파 유도장치를 설계하고, 펄스건의 오작동을 방지하기 위한 압력파 유도장치... -
액체 로켓엔진 연소 안정성 평가를 위한 압력 교란 장치 특성 연구
서성현, 고영성, 이광진, 박성진, 이수용, Seo. Seong-Hyeon, Go. Yeong-Seong, Lee. Gwang-Jin, Park. Seong-Jin, Lee. Su-Yong 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 6 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2003, Vol.31 No.7 94-99 (6 pages)
액체로켓엔진의 연소 안정성 평가를 위한 압력 교란 장치인 펄스건은 내재된 화약 폭발시 충격파를 유도관을 통해 엔진 연소기 내부로 전달 발생시키게 된다. 본 연구에서는 펄스건 특성에 영향을 주는 여러 가지 인자 중 화약 충진량에 의한 충격파 특성 파악을 위해 KSR-III 주 엔진과 같은 직경 크기를 갖는 모사 챕버를 이용하였다. 펄스건 출구에서 발생하는 충격파는 축대칭의 균일한 형상의 세기를 지니고 있으며 전체적인 세기 분포는 챔버 내의 압력에 따라 변화함을 확인하였다. 펄스건의 충격파는 상온 상태 조건에서 챔버내의... -
논문 : 액체 로켓엔진 연소 안정성 평가를 위한 압력 교란 장치 특성 연구
서성현, 고영성, 이광진, 박성진, 이수용, Seo. Seong-Hyeon, Go. Yeong-Seong, Lee. Gwang-Jin, Park. Seong-Jin, Lee. Su-Yong 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 6 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2003, Vol.31 No.7 94-99 (6 pages)
액체로켓엔진의 연소 안정성 평가를 위한 압력 교란 장치인 펄스건은 내재된 화약 폭발시 충격파를 유도관을 통해 엔진 연소기 내부로 전달 발생시키게 된다. 본 연구에서는 펄스건 특성에 영향을 주는 여러 가지 인자 중 화약 충진량에 의한 충격파 특성 파악을 위해 KSR-III 주 엔진과 같은 직경 크기를 갖는 모사 챕버를 이용하였다. 펄스건 출구에서 발생하는 충격파는 축대칭의 균일한 형상의 세기를 지니고 있으며 전체적인 세기 분포는 챔버 내의 압력에 따라 변화함을 확인하였다. 펄스건의 충격파는 상온 상태 조건에서 챔버내의... -
램제트 엔진 연소기용 제트분사형 화염안정기의 특성분석
강상훈, 양수석, Kang. Sang-Hun, Yang. Soo-Seok 한국항공우주연구원 항공우주기술 7 Pages
한국항공우주연구원 항공우주기술 2007, Vol.6 No.2 14-20 (7 pages)
본 연구에서는 램제트 엔진의 연소기용 제트분사식 화염안정기의 특성을 분석하였다. 제트화염안정기는 분사각 및 제트운동량 변화를 통하여 화염을 손쉽게 제어할 수 있으며 별도의 열손상방지장치를 장착하지 않아도 된다는 장점이 있다. 또한 제트류와 주류간의 난류혼합효과로 인해 기계식 화염안정기보다 더 뛰어난 화염안정효과를 보였다. 이러한 제트화염안정기는 램 제트엔진의 제어성능을 더욱 향상시킬 수 있을 것이다. -
압력 섭동 장치 설계/제작 및 검증시험
김태완, 황오식, 고영성, 정세용, Kim. Tae-Woan, Hwang. Oh-Sik, Ko. Young-Sung, Jung. Se-Yong 한국추진공학회 한국추진공학회지 8 Pages
한국추진공학회 한국추진공학회지 2009, Vol.13 No.3 50-57 (8 pages)
본 연구에서는 액체로켓 및 가스터빈 등의 각종 연소기의 연소불안정 특성 연구에 활용하기 위하여, 공급 기체에 인위적인 섭동을 유발할 수 있는 압력 섭동 장치의 설계/개발을 수행하였다. 이를 위하여 디스크 형태의 교란 발생 장치를 설계/제작하고, 디스크 회전속도를 제어하면서 압력 진폭, 주파수와 질량 유량을 측정하였다. 먼저 이 장치를 기존의 연소불안정 연구를 위한 모델 연소기의 스피커를 대신하여 장착한 후 음향공 감쇠 효과 특성 실험을 수행한 결과, 기존의 스피커를 이용한 실험 결과와 거의 유사함을 확인하였다.... -
액체로켓엔진의 연소불안정 현상
길태옥, 임지혁, 윤영빈, Khil. Tae-Ock, Im. Ji-Hyuk, Yoon. Young-Bin 한국추진공학회 한국추진공학회지 14 Pages
한국추진공학회 한국추진공학회지 2007, Vol.11 No.1 71-84 (14 pages)
액체추진제 로켓 엔진에서 발생되는 연소불안정 현상에 대해 논의하였다. 지난 1930년대에 고체 및 액체 로켓에서 발견되었던 연소불안정 현상은 연소현상을 이용하는 가스터빈, 램 및 스크램젯, 로켓 등 모든 기관에서 문제가 대두되었고, 이러한 기관들의 안정적인 운용을 위해서는 연소 불안정성에 대한 연구가 필요하게 되었다. 그러나 엔진을 파괴하는 심각한 현상을 초래하는 이 현상을 아직까지 완전히 제어하고 있지 못하다. 따라서 연소불안정 현상이 발생되는 원인과 메커니즘을 알아보고, 액체추진제 로켓에 대한 각국의... -
연소 불안정 수동제어 기구(배플)를 장착한 KSR-III 액체 로켓엔진의 성능 및 연소특성 해석
문윤완, 류철성, 설우석, 김영목, 이수용 한국추진공학회 한국추진공학회지 10 Pages
한국추진공학회 한국추진공학회지 2003, Vol.7 No.4 63-72 (10 pages)
배플이 장착된 KSR-III 엔진의 연소장 및 성능을 예측하기 위하여 수치해석을 수행하였다. 수치해석의 검증을 위해 3차원 계산을 수행하여 연소시험과 비교하였으며, 정성적으로 잘 일치하는 것을 볼 수 있었다. 배플이 장착됨에 따라 연소실 전압이 감소하여 특성속도가 감소하는 것을 볼 수 있었고, 이것은 엔진의 성능 감소로 이어지는 것을 알 수 있었다. 또한 분사기 면과 연소실 벽면 및 배플 벽면에 국부적인 고온 영역이 발생하는 것을 볼 수 있었으며, 이것은 분사기 면에 막냉각을 설계하여 장착할 수 있는 기본 자료로... -
IPPT, SQT에서의 엔진부 비상정지 시스템 설계 및 운용
하성업, 이중엽, 정태규, 한상엽 한국추진공학회 한국추진공학회지 10 Pages
한국추진공학회 한국추진공학회지 2003, Vol.7 No.2 44-53 (10 pages)
KSR-III의 추진시스템 종합성능시험과 단인증시험을 위한 수직형 연소시험시설이 구축되었다. 이러한 시험은 발사체에 준하는 단품을 사용하는 시험으로, 상대적으로 낮은 수준의 안전율 하에서 시험이 진행되게 된다. 이에 연소시험 안전대책의 하나로 엔진부에 대한 비상정지 시스템이 검토되었으며, 정확하고 빠른 판단을 위하여 연소실 압력과 가속도신호를 사용하는 비상정지 시스템이 구축되었다. 이러한 측정변수를 통하여 점화지연 및 실패, 소화, 추진제 공급상태, 불안정 연소, 구조물 과도진동 등을 감시할 수 있었으며, 이상... -
수직장착에서의 액체추진제 로켓엔진(KL-3) 불안정 연소특성에 관한 연구
하성업, 권오성, 이정호, 김병훈, 한상엽, 김영목 한국추진공학회 한국추진공학회지 10 Pages
한국추진공학회 한국추진공학회지 2003, Vol.7 No.1 18-27 (10 pages)
KSR-III 발사체를 위하여 개발된 추진기관 공급계와 엔진에 대한 연계시험을 위하여 수직형 시험설비가 구축되었으며, 연소시험이 진행되었다. 수직형으로 장착이 이루어진 시험에서 배플이 없는 엔진은 점화순간 즉시 불안정 연소현상이 발생하였으며, STS 배플과 복합재 배플 엔진의 경우 점화에 의한 불안정 발달이나 연소중 불안정 연소현상은 억제되었다. 배플이 있는 엔진의 경우 정상연소중 비정규적 압력섭동이 일시적으로 발생하였으나, 배플에 의해 음향적 특성을 가지는 불안정 연소로의 발달이 강력히 억제됨을 확인하였다.... -
배기 가변 밸브를 적용한 소음기의 배압특성 및 엔진 성능에 관한 연구
박경석, 박세종, 서호철, 손성만, Park. Kyoung-Suk, Park. Se-Jong, Suh. Ho-Chul, Son. Sung-Man 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 6 Pages
한국정밀공학회 한국정밀공학회지 2006, Vol.23 No.7 108-113 (6 pages)