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한계전단변형률 개념을 이용한 터널의 지반이완하중 평가
김정주, 이재국, 김종욱, 유한규, Kim. Jung-Joo, Lee. Jae-Kook, Kim. Jong-Uk, Yoo. Han-Kyu 한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회논문집 16 Pages
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회논문집 2013, Vol.15 No.6 637-652 (16 pages)
터널의 지반이완하중 산정방법에는 이론식, 경험식, 수치해석적인 방법 등이 있는데 이론식과 경험식은 실무에 적용하기에는 많은 한계점이 있다. 따라서, 본 연구에서는 그 중에서 수치해석적 방법이 지반이완하중 산정에 필요한 모든 매개변수를 고려할 수 있고, 지반과 지보재의 상호작용을 모사할 수 있기 때문에 보다 합리적인 방법이라 판단하였다. 수치해석 결과를 바탕으로 명확한 지반이완영역을 결정하기 위하여 Sakurai(1981)의 한계전단변형률 개념을 이용하였다. Stable region의 경계영역인 Level 1의 지반이 완하중고를... -
해저터널의 특성을 고려한 계측 개념 및 관리 방안
박의섭, 신희순, 천대성, 정용복, Park. Eui-Seob, Shin. Hee-Soon, Cheon. Dae-Sung, Jung. Yong-Bok 한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회논문집 14 Pages
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회논문집 2013, Vol.15 No.5 523-536 (14 pages)
해저터널은 육상의 지하구조물과 달리 시공 및 운영 중의 안전성을 확보하기 위해서는 기존의 육상터널에 적용된 응력과 변위계측과 더불어 해저터널의 특성을 고려한 계측이 필수적으로 요구된다. 따라서 해저터널의 안정성을 평가하고자 NATM에 적용되는 개념을 정리하고, 계측계획 수립을 위한 관측 시스템(observation system), 터널의 안전관리를 위한 임계변형률 이론과 국부적으로 발생하는 암석과 지보재의 파괴나 균열의 생성을 파악할 수 있는 미소파괴음 계측을 소개하고, 이러한 방법들을 사용한 해저터널 계측 및 관리방안을... -
암반터널 안정성 평가를 위한 손상제어실험 기반의 한계변형률에 관한 연구
이강현, 김도훈, 박정준, 이인모, Lee. Kang-Hyun, Kim. Do-Hoon, Park. Jeong-Jun, Lee. In-Mo 한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회논문집 17 Pages
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회논문집 2011, Vol.13 No.6 501-517 (17 pages)
일반적으로 터널 시공현장에서는 계측된 천단 및 내공변위와 계측관리기준을 비교하여 터널의 안정성을 판단한다. 현재 계측관리기준은 지반조건, 터널단면의 크기, 시공방법, 지보재량 등을 고려한 경험을 통해 세워지고 있는 실정이다. 따라서 새로운 계측관리기준으로 한계변형률을 이용하는 방법에 대한 연구가 다수 수행되었다. 그러나 대부분의 연구는 일축압축강도실험에서 얻어진 한계변형률을 기준으로 삼고 있어 실제 터널 굴착 시 발생하는 응력의 증가 및 종방향 아칭에 의한 암반 손상을 고려하지 않는 문제점을 가지고... -
Bi-2212 초전도 테이프에서 임계전류의 응력/변형률 특성에 미쳐는 외부강화의 영향
신형섭 한국초전도저온공학회 한국초전도·저온공학회논문지 5 Pages
한국초전도저온공학회 한국초전도·저온공학회논문지 2001, Vol.3 No.1 6-10 (5 pages)
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차체구조의 구조기인 내구 설계
김효식, 임홍재 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 13 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2004, Vol.12 No.3 109-121 (13 pages)
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메탄/공기 대향류 비예혼합화염에서 $C_2HCl_3$의 영향
이기용, Lee. Ki-Yong 한국연소학회 한국연소학회지 10 Pages
한국연소학회 한국연소학회지 1998, Vol.3 No.2 41-50 (10 pages)
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동적 재결정에 의한 연화를 고려한 열간성험공정 해석
방원규, 이종수, 장영원 한국소성가공학회 소성가공 7 Pages
한국소성가공학회 소성가공 2001, Vol.10 No.2 137-143 (7 pages)
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해머 단조된 Alloy 718 디스크의 결정립 분포 해석
염종택, 박노광 한국소성가공학회 소성가공 7 Pages
한국소성가공학회 소성가공 1997, Vol.6 No.3 250-256 (7 pages)
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제올라이트/DGEBA 복합재료의 경화 동력학과 기계적 계면특성
박수진, 김영미, 신재섭, Park. Soo-Jin, Kim. Young-Mi, Shin. Jae-Sup 대한화학회 대한화학회지 7 Pages
대한화학회 대한화학회지 2003, Vol.47 No.5 472-478 (7 pages)
15와 35 wt% KOH (15-BZ 그리고 35-BZ)로 표면처리하여 XPS와 XRD로 분석하였다. 경화 동력학은 DSC로 분석하였으며, 시편의 기계적 계면특성은 임계응력 세기인자(critical stress intensity factor, $K_{IC}$)와 임계변형에너지 방출속도(critical strain energy release rate, GIC)를 통하여 알아보았다. XPS와 XRD의 결과로부터, KOH로 표면처리된 제올라이트는 나트륨 (Na)이 칼륨(K)으로 이온교환되었으며, 표면처리로 인한 Al-O의 결합세기의 약화로 $Si_{2p}/Al{2p}$의 값이 증가하였다. 동적 DSC와 기계적 계면특성 결과로부터,... -
변형율속도가 판재의 불안정에 미치는 영향
백남주, 한규택 대한기계학회 大韓機械學會論文集 9 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集 1988, Vol.12 No.5 935-943 (9 pages)
본 연구에서는 유압벌지시험기를 이용한 저속 벌지시험과 낙하해머(drop hammer)를 응용한 충격벌지시험기를 제작, 사용하여 충격벌지시험을 하여 저속변형과 충격변형에서 판재금속의 성형한계선도를 구하고 변형율속도가 판재의 불안정 및 성형 성에 미치는 영향을 조사하고 다이의 형상비(단축/장축)를 0.5, 0.75, 1.0 등으로 달 리하여 실험하므로써 변형경로에 따른 한계변형율의 변화를 관찰하고 아울러 기존의 성형한계이론과 비교, 검토하였다.


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