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간행물
- 한국화재소방학회 논문지= JOURNAL OF KOREAN INSTITUTE OF FIRE SCIENCE & ENGINEERING(11)
- 한국추진공학회지(5)
- 대한건축학회논문집 : JOURNAL OF THE ARCHITECTURAL INSTITUTE OF KOREA : PLANNING & DESIGN / 계획계(3)
- 설비공학논문집(3)
- 한국항공우주학회지(3)
- 항공우주기술(3)
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- 대한기계학회론문집. TRANSACTIONS OF THE KOREAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS. B. B(2)
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신축 공동주택의 누기특성 및 기밀성능 분석에 관한 연구
이윤규, 신철웅, Lee. Yun Gyu, Shin. Cheol Woong 대한설비공학회 설비공학논문집 6 Pages
대한설비공학회 설비공학논문집 2013, Vol.25 No.11 606-611 (6 pages)
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The Effect of Solution Pressure to the Release in a Supercooled Aqueous Solution
Kang. Chae-Dong, Kim. Byung-Seon, Hong. Hi-Ki 대한설비공학회 International journal of air-conditioning and refrigeration 7 Pages
대한설비공학회 International journal of air-conditioning and refrigeration 2009, Vol.17 No.1 25-31 (7 pages)
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DUP와 프로펠러가 있는 위그선 주위의 유동특성
이주희, 김병삼, 박경우, Lee. Ju-Hee, Kim. Byeong-Sam, Park. Kyoung-Woo 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 6 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2010, Vol.34 No.6 649-654 (6 pages)
(direct underside pressurization)-장치와 프로펠러가 있는 3 차원 형상의 위그선(WIG-craft) 주위의 유동특성을 수치적으로 해석하였다. 이를 통하여 위그선 주위의 공기역학 관점의 힘들과 모멘트에 대해 고찰하였다. 이 연구의 해석에 사용된 모델은 프로펠러, 동체, 날개와 동체아래의 압력실 (air chamber)을 포함한 전 영역에 대하여 수행하였다. DUP 장치는 추력의 일부를 동체 아래의 압력실에 정체시킴으로 이륙 시와 같이 낮은 속도에도 효과적으로 양력을 증가시켜 이륙 속도를 줄이는 장치이다. 이러한 DUP 장치는 동압의... -
초고층 사무소 건물 엘리베이터 홀에서의 연돌현상 저감을 위한 공조가압 방안의 적용
김정진, 유정연, 조동우, 박준석, 송규동, Kim. Jung-Jin, Yu. Jung-Yeon, Cho. Dong-Woo, Park. Jun-Seok, Song. Kyoo-Dong 대한건축학회 大韓建築學會論文集 : Journal of the architectural institute of Korea : Planning & design / 計劃系 8 Pages
대한건축학회 大韓建築學會論文集 : Journal of the architectural institute of Korea : Planning & design / 計劃系 2014, Vol.30 No.6 239-246 (8 pages)
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고층건물에서 승강기 승강로 가압을 통한 연돌효과 저감 방법에 대한 연구
김진수, 이의평, Kim. Jin-Soo, Lee. Eui-Pyeong 한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지= Journal of Korean Institute of Fire Science & Engineering 6 Pages
한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지= Journal of Korean Institute of Fire Science & Engineering 2011, Vol.25 No.6 178-183 (6 pages)
초고층 건물의 승강기는 혹한기에 연돌효과에 의한 차압 때문에 고층부의 승강기 문틈에서 소음을 유발하고, 1층에서 승강기 문 개폐에 영향을 줄 정도의 강한 압력이 발생하며, 화재시에는 건물 내에 연기를 전파시키는 주된 구동력이 된다. 또한 승강기를 피난용으로 사용하기 위해서도 연돌효과는 반드시 극복되어야 할 과제이다. 이 논문에서는 연돌효과가 고층건물의 승강기 승강로에 미치는 부정적 영향을 줄이기 위해 승강로를 가압하는 방식을 검토하였다. 승강로와 거실 사이를 균압화하고 승강로를 급기 가압하는 조건으로... -
보충량과 누설량을 고려한 급기가압 제연시스템의 수치해석 연구
김정엽, 신현준, Kim. Jung-Yup, Shin. Hyun-Joon 한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지= Journal of Korean Institute of Fire Science & Engineering 7 Pages
한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지= Journal of Korean Institute of Fire Science & Engineering 2010, Vol.24 No.5 87-93 (7 pages)
화재 시 피난 및 소화활동에 큰 지장을 초래하고, 인명안전에 가장 큰 위협이 되고 있는 연기의 제어를 위한 제연시스템의 중요성이 강조되고 있다. 국내에서는 고층 건축물의 화재 시 피난계단으로의 연기 침투를 방지하여 안전한 피난경로를 확보하기 위하여 화재안전기준 NFSC501A의 "특별피난계단의 계단실 및 부속실 제연설비의 화재안전기준"이 제시되어 있으며, 이를 위하여 국내에서 일반적으로 사용하고 있는 방법이 제연용 송풍기와 수직풍도를 이용하여 거실과 계단실 사이에 위치하는 부속실에 외기를 급기함으로써... -
제연방식과 풍량에 따른 제연성능의 수치적 연구
박외철 한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지= Journal of Korean Institute of Fire Science & Engineering 6 Pages
한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지= Journal of Korean Institute of Fire Science & Engineering 2003, Vol.17 No.2 56-61 (6 pages)
제연방식과 풍량에 따른 실내에 유입된 연기의 제연성능을 조사하기 위해 Fire Dynamics Simulator의 대와류모사를 사용하였다. 급기구와 배기구, 개구부가 있는 크기 2m X 2m X 2.4m의 실내에 급기방식과 배기방식, 급배기방식의 제연설비를 각각 가동했을 때 실내에 무작위로 분포한 입자의 감소율을 조사하였고, 급배기방식에서 풍량에 따른 입자의 감소율을 비교하였다. 세가지 제연방식 중 배기방식과 급배기방식은 제연성능에 차이가 없었으나, 개구부가 있는 경우에는 급기방식이 다른 두 제연방식에 비해 제연성능이 떨어졌다. 또...