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홉킨스바 장치를 이용한 분말금속의 동적 특성에 관한 수치해석적 연구
황두순, 이승우, 홍성인, Hwang. Du-Sun, Lee. Seung-U, Hong. Seong-In 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 8 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2000, Vol.24 No.12 2972-2979 (8 pages)
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곡면 해양구조물에 작용하는 동파력 고찰
조철희, Jo. Cheol-Hui 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 7 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 1995, Vol.9 No.2 149-155 (7 pages)
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전산유체/전산구조 연계 방법을 사용한 항공기날개의 정적 공탄성 해석
최동수, 전상욱, 김병곤, 박수현, 이동호, 이경태, 전승문, 조맹효, Choi. Dong-Soo, Jun. Sang-Ook, Kim. Byung-Kon, Park. Soo-Hyun, Lee. Dong-Ho, Lee. Kyung-Tae, Jun. Seun 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2007, Vol.35 No.4 287-294 (8 pages)
전산유체와 전산구조 연계 방법을 사용하여 하부에 외부 장착물이 부착된 초음속 비행체의 날개에 대한 정적 공탄성 해석을 수행하였다. 전산유체와 전산구조의 연계를 위하여 두 개의 사상 알고리즘, 즉 압력 사상 알고리즘과 변위 사상 알고리즘이 사용되었다. 공력해석은 날개주위의 유동장을 구하기 위하여 비정렬 3차원 오일러 방정식을 이용하였고 구조변위를 구하기 위하여 유한요소해석 프로그램을 사용하였다. 연계 절차는 특정 수렴조건을 만족할 때까지 반복 수행되며, 전형적인 초음속 비행체 날개에 대한 정적 공탄성 해석을... -
KSR-III 로켓엔진의 연소 안정성 평가
손채훈, 김영목, Sohn. Chae-Hoon, Kim. Young-Mog 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 7 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2004, Vol.32 No.3 95-101 (7 pages)
액체 로켓엔진 개발과정에서 수행되는 여러 가지 시험 중 연소 안정성 평가 시험을 통해, KSR-III 로켓엔진의 연소 안정성을 평가하였다. 안정성 평가시험에서, 엔진이 외부 교란에 의한 압력 진동을 감쇠시켜 본래의 안정한 연소를 회복하는 경우, 그 엔진은 연소 안정 화 능력을 가지고 있다고 판정할 수 있다. 로켓엔진은, 교란의 크기를 예측하기 어려운 외부 섭동에 노출될 수 있으므로, 연소 안정화 가능 여부를 확인하는 것과 더불어 엔진이 갖고 있는 연소 안정화 성능을 정량화하여 파악하는 작업이 필요하다. 이를 위해 몇 가지... -
전기-유압식 추력벡터제어 구동장치시스템의 합성공진 특성 연구
민병주, 최형돈, 강이석, Min. Byeong-Joo, Choi. Hyung-Don, Kang. E-Sok 한국항공우주연구원 항공우주기술 10 Pages
한국항공우주연구원 항공우주기술 2008, Vol.7 No.1 151-160 (10 pages)
현상은 위치서보 구동장치시스템을 유연한 발사체 기체구조체 지지부에 장착하였을 때 발생한다. 이는 관성부하를 갖는 전기-유압식 위치서보 시스템의 유압공진 현상과 유연한 기체구조체 지지부의 구조공진 현상의 합성에 의하여 발생한다. 합성공진 현상은 발사체 제어시스템에 의하여 되먹임 및 증폭되어 안정성을 악화시킬 수 있다. 이와 같은 현상을 정확하게 예측 및 분석할 수 있는 비선형 모델을 개발하였으며 이에 기반을 둔 합성공진 억제 특성이 우수한 동적 압력 되먹임(dynamic pressure feedback) 제어기법을 개발하였다. -
발파진동이 터널구조물에 미치는 영향
문훈기, 신종호, Moon. Hoon-Ki, Shin. Jong-Ho 한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 13 Pages
한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 2008, Vol.10 No.3 207-219 (13 pages)
미치는 영향에 대한 연구는 미미한 실정이다. 본 연구는 국내외의 터널 안전영역 기준과 발파진동의 허용기준을 검토하고 진동가이드라인을 추정하기 위하여 수치해석적인 방법을 사용하여 수행하였다. 해석에 사용된 발파하중은 이론식인 International Society of Explosive Engineers(2000) 제안식을 이용하여 폭굉압력(detonation pressure)을 산정하였고 해석 모델은 서울지하철을 대상으로 하였다. 실제발파현장에 인접한 지하철 구간의 진동계측치를 수치해석결과와 비교하여 수치해석의 적정성을 검토하였다. 동적수치해석 결과... -
볼타입 분리볼트의 분리현상 연구
이응조, 구송회, 장홍빈, 이방업, Lee. Yeung-Jo, Koo. Song-Hoe, Jang. Hong-Bin, Lee. Bang-Eop 한국추진공학회 한국추진공학회지 6 Pages
한국추진공학회 한국추진공학회지 2011, Vol.15 No.2 62-67 (6 pages)
현재의 많은 유도무기들은 발사관에 장착되어 이동된다. 발사관이란 유도탄등이 외부환경에 노출되지 않도록 유도탄을 보호하고, 발사시 유도탄을 가이드 하는 역할을 한다. 발사관에 장착되어 있는 유도탄은 발사관에 견고하게 장착되어 이동되어야 하며, 작전시 원하는 시간에 분리되어야 한다. 이를 위하여 구조적인 안전성이 크고, 분리 응답이 빠른 파이로 장치인 폭발볼트가 많이 사용된다. 폭발볼트는 화약의 폭발력에 의해 볼트몸체가 절개됨으로써 볼트에 의해 결합되고 있던 부분이 분리되는데, 폭발 볼트는 분리시 파편, 화염... -
연소실 설계에 따른 실물형 가스발생기의 연소 안정성 특성
이광진, 서성현, 한영민, 최환석, 안규복, Lee. Kwang-Jin, Seo. Seong-Hyeon, Han. Yeoung-Min, Choi. Hwan-Seok, Ahn. Kyu-Bok 한국추진공학회 한국추진공학회지 7 Pages
한국추진공학회 한국추진공학회지 2007, Vol.11 No.1 11-17 (7 pages)
연소실 설계에 따른 실물형 가스발생기의 연소 안정성 특성에 대한 실험적 연구가 수행되었다. 연소성능에 주요한 영향을 미치는 분사기 헤드에는 1.5의 리세스 수를 갖는 내부 혼합형 이중 스월 분사기 37개가 배치되었다. 본 논문에서는 연소실 길이, 직경, 그리고 교반링 등 연소실 설계 변경에 따른 연소 안정성 특성에 대하여 살펴보았다. 연소시험 결과 연소실의 유효 길이가 줄어듦에 따라 불안정 주파수는 고주파 영역에서 발생되며, 압력의 강도는 전반적으로 줄어들어 유해하지 않은 수준으로 감소가 가능하였다. 하지만 축방향... -
KSR-III 주엔진 연소시험 Cyclogram에 대한 고찰
한영민, 조남경, 박성진, 이수용, 이대성 한국추진공학회 한국추진공학회지 9 Pages
한국추진공학회 한국추진공학회지 2002, Vol.6 No.3 19-27 (9 pages)
액체로켓 엔진에서 작동초기인 연소기 내의 점화를 결정하는 추진제의 공급 순서는 엔진의 안정적인 운영에 필수적이다. 본 논문에서는 KSR-III 주엔진의 점화 순서에 대해 간략히 설명하였고, 점화순서를 결정하는 시험측정인자에 대한 종류 및 측정 신뢰성에 대해 살펴보았다. 점화 cyclogram에서 중요한 추진제의 공급시간을 정확히 결정하기 위해 엔진의 메니폴드 체적과 유량에 관련된 충전시간, 그리고 밸브 개폐시간에 대해 논의하였다. 또한, 점화에 있어 연료나 산화제 공급의 순서를 다르게 하는 경우 점화초기 엔진의 연소...