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100 kW급 조류발전용 터빈의 성능에 관한 연구
김부기, 양창조, 최민선, Kim. Bu-Gi, Yang. Chang-Jo, Choi. Min-Seon 해양환경안전학회 海洋環境安全學會誌 8 Pages
해양환경안전학회 海洋環境安全學會誌 2012, Vol.18 No.2 145-152 (8 pages)
최근 지구온난화 문제가 대두되면서 신재생에너지 개발을 위한 여러 기술적인 해결책이 제시되고 있는데, 그 중 산업적으로 크게 주목을 받고 있는 분야가 바로 해양에너지이다. 삼면이 바다로 둘러싸인 우리나라는 부존자원이 풍부하여 조력, 조류, 파력에너지에 대한 실용화 기술이 요구되고 있으며, 특히 빠른 조류흐름을 이용하는 조류발전은 해양환경에 거의 영향을 끼치지 않는 친환경적인 발전 방법이다. 조류발전은 조수간만에 의해 발생되는 해수의 자연적인 수평 유체흐름을 로터 및 발전기를 설치하여 회전운동으로 변환시켜... -
수조 수치실험에 의한 말뚝구조물의 항력계수 산정
박일흠, 이근효, 조영준, Park. Il-Heum, Lee. Geun-Hyo, Cho. Young-Jun 한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 9 Pages
한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 2009, Vol.21 No.1 45-53 (9 pages)
RNG $k-{varepsilon}$ 난류모형이 포함된 3차원 동수역학 수치모형(FLOW-$3D^{(R)}$)을 사용하여 수조 수치실험을 통한 항력계수 산정 가능성을 검토하였다. 물리적 실험으로 항력계수가 알려져 있는 말뚝구조물에 대하여, 사각형 말뚝구조물의 수치해에 의한 항력계수값이 $1.34{sim}1.52$로 물리적 실험값인 $1.3{sim}1.5$의 범위와 매우 유사한 결과를 보였다. 원형 말뚝구조물은 0.5<h/D<3.5의 범위에서 수조 수치실험치가 $0.75{sim}0.78$ 정도로서 물리적 실험치와 비교적 잘 일치하였다. 그리고 항력계수값이 알려지지 않은... -
버터플라이 밸브 설계를 위한 밸브 형과 유량 계수와의 관계
오승환, 이영훈, 공형걸, 송학관, 강정호, 박영철, Oh. Seung-Hwan, Lee. Young-Hun, Kang. Hyeung-Geol, Song. Hak-Guan, Kang. Jung-Ho, Park. Young-Chul 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 5 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2007, Vol.31 No.1 49-53 (5 pages)
밸브는 선박에서 유체의 흐름과 유량을 제어하기 위해 사용된다. 유량 계수는 밸브의 설계에서 매우 중요한 요소이다. 본 연구에서는 상용프로그램인 CFX의 3차원 컴퓨터 시뮬레이션을 이용하여 동일한 유속이 적용될 경우 밸브의 형과 밸브 열림 각도에 따른 유량 계수를 계산하였다. 그리고 실험 결과와 비교하여 CFX 시뮬레이션 해석을 통해 얻은 결과의 신뢰성을 검증하였다. -
채널의 분기 및 병합이 있는 액체로켓 연소기 재생냉각 유로에서의 수력학적 특성
김홍집, 김성구, 최환석, Kim. Hong-Jip, Kim. Seong-Ku, Choi. Hwan-Seok 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 7 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2008, Vol.36 No.11 1087-1093 (7 pages)
고성능 로켓엔진용 연소기에서 열적 건전성을 확보하기 위해 적용되는 재생냉각 채널은 채널의 분기/병합, 방향 전환과 같이 복잡한 유동구조를 포함한다. 냉각유로에서 발생하는 압력 손실을 마찰과 국소유동저항으로 나눠, 각각의 유동조건에 따라 경험적으로 제시된 문헌상의 계수를 적용함으로써, 재생냉각유로 설계에 효과적으로 적용할 수 있도록 수력학적 자료를 구하였다. 해석의 타당성을 검증하기 위하여 실물형 연소기의 냉각유로 설계안에 적용하였다. 먼저, 물을 사용하였을 때 모사시제를 사용한 수류시험 결과와... -
파열판 방식 연소기 점화기의 유량계수 시험
유재한, 이중엽, 이수용, Yoo. Jaehan, Lee. Joongyoup, Lee. Soo Yong 한국항공우주연구원 항공우주기술 7 Pages
한국항공우주연구원 항공우주기술 2012, Vol.11 No.2 122-128 (7 pages)
액체 로켓 엔진 점화 라인에 부착되는 연소기 점화기 중에 양단에 파열판이 부착되는 방식이 있다. 본 연구에서는 전단에 솔레노이드밸브가 있는 이러한 연소기 점화기에 대한 유량계수 시험을 수행하였다. 방사형 및 원주형 스코어를 가지는 인장형 파열판, 점화기에 대한 상온 수류 시험을 통하여, 유량계수에 대한 스코어, 유량, 파열판 두께, 전단 공기층 및 솔레노이드밸브의 영향을 살펴보았다. -
CC 산화제 개폐밸브 유량계수 향상에 관한 연구
홍문근, Hong. Moon-Geun 한국항공우주연구원 항공우주기술 9 Pages
한국항공우주연구원 항공우주기술 2009, Vol.8 No.2 140-148 (9 pages)
발사체 추진시스템에서 CC(Combustion Chamber) 산화제 개폐밸브는 액체산소를 연소기로 공급 및 차단함으로써 연소를 개시 및 중단시킬 뿐만 아니라, 정상운영 상태에서는 연소기 내 안정된 연소가 가능하도록 일정한 유량의 액체산소를 공급한다. CC 산화제 개폐밸브 개발과 관련하여, TM(Technology Model)의 극저온 산화제 개폐밸브를 제작하여, 밸브의 정상적인 작동성능을 이미 확인한 바 있다. 반면 TM의 유량계수, Cv가 설계기준 값보다 상당히 작았기 때문에, 차기 개발 단계인 CC 산화제 개폐밸브 EM(Engineering Model)의... -
정밀제어용 버터플라이 밸브의 유동특성에 관한 연구
박송묵, 최훈기, 유근종, Park. Song Mook, Choi. Hoon Ki, Yoo. Geun Jong 한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 6 Pages
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 2014, Vol.19 No.1 21-26 (6 pages)
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설계인자 변경에 따른 버터플라이 밸브 유동 특성에 관한 연구
이종욱, 최훈기, 유근종, Lee. J.W., Choi. H.K., Yoo. G.J. 한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 7 Pages
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 2010, Vol.15 No.1 64-70 (7 pages)