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41.

고유치 오차 최소화 기준에 따른 실험데이터에 의한 유한요소 모델 개선

지영춘, 박윤식 대한기계학회 大韓機械學會論文集 11 Pages

대한기계학회 大韓機械學會論文集 1995, Vol.19 No.2 363-373 (11 pages)

지영춘, 박윤식 저

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42.

축약된 유한요소 모델과 실험적 모우드 해석을 이용한 기계구조물의 연결부 동특성 규명

최병욱, 박병호, 김광준 대한기계학회 大韓機械學會論文集 14 Pages

대한기계학회 大韓機械學會論文集 1988, Vol.12 No.3 426-439 (14 pages)

최병욱, 박병호, 김광준 저

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본 연구에서는 유한요소모델과 실험적 모우드 해석 방법을 조합하여 완전한 모우드를 측정하지 못한 상태에서도 구조물 연결부의 강성계수와 감쇠계수를 구하는 방법론을 검토하고 실제 계에 적용하여 보고자 한다.
43.

출력만의 측정에 의한 실험적 모우드 해석 방법에 관한 연구

최상규, 김광준 대한기계학회 大韓機械學會論文集 10 Pages

대한기계학회 大韓機械學會論文集 1986, Vol.10 No.4 558-567 (10 pages)

최상규, 김광준 저

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본 논문에서는 출력만의 측정에 의해 실험적 모우드 해석을 하기 위한 구체적 인 절차를 제시하고 선반의 오무드 해석에 적용하였다. 먼저 이 방법의 타당성을 조 사하기 위해 가진기로 가진력을 가하면서 입출력을 모두 기록한 후 출력만에 의한 해 석결과와 입출력을 모두 이용하는 주파수 응답함수법에 의한 결과들을 비교하였으며, 엄밀한 의미에서 가진력을 측정하기 하기 어려운 상황인 실제선삭작업중에 출력인 가 속도 신호만을 측정하여 본 방법을 적용하였다.
44.

전최소자승법을 이용한 강인한 모드매개변수

정의봉, 김준엽, 김현, Jeong. Jeong. Weui-Bong, Kim. Kim. Jun-Yeop, Kim. Kim. Hyun 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 7 Pages

대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 1996, Vol.20 No.3 843-849 (7 pages)

정의봉, 김준엽, 김현, Jeong. Jeong. Weui-Bong, Kim. Kim. Jun-Yeop, Kim. Kim. Hyun 저

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45.

주파수 전달함수를 이용한 신 포괄 곡선맞춤법

민천홍, 박한일, 배수룡, 전재진, Min. Cheon-Hong, Park. Han-Il, Bae. Soo-Ryong, Jeon. Jae-Jin 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 5 Pages

한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2009, Vol.23 No.6 82-86 (5 pages)

민천홍, 박한일, 배수룡, 전재진, Min. Cheon-Hong, Park. Han-Il, Bae. Soo-Ryong, Jeon. Jae-Jin 저

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46.

비선형 최소제곱법을 이용한 점탄성 감쇠를 갖는 원통셀의 실험진동해석

민천홍, 박한일, 배수룡, Min. Cheon-Hong, Park. Han-Il, Bae. Soo-Ryong 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 6 Pages

한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2008, Vol.22 No.3 41-46 (6 pages)

민천홍, 박한일, 배수룡, Min. Cheon-Hong, Park. Han-Il, Bae. Soo-Ryong 저

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47.

다자유도 곡선맞춤법을 이용한 감쇠보 모델의 실험 진동해석

민천홍, 배수룡, 박한일, Min. Cheon-Hong, Bae. Soo-Ryong, Park. Han-Il 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 5 Pages

한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2008, Vol.22 No.1 70-74 (5 pages)

민천홍, 배수룡, 박한일, Min. Cheon-Hong, Bae. Soo-Ryong, Park. Han-Il 저

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48.

곡선맞춤법을 이용한 선체상부구조 모델의 진동해석

오창근, 제해광, 박석주, Oh. Chang-Geun, Je. Hae-Kwang, Park. Sok-Chu 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 8 Pages

한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2002, Vol.26 No.3 281-288 (8 pages)

오창근, 제해광, 박석주, Oh. Chang-Geun, Je. Hae-Kwang, Park. Sok-Chu 저

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진동해석과 기술에 있어서 실험과 해석분야 모두 다 같이 발전한 것은 사실이지만, 실험해석법은 유한요소법과 같은 이론해석법만큼 발달한 것이라 할 수 없을 것이다. 그 이유 중에 하나로 비선형 방정식을 푸는데 있어 초기치의 선택에 따라 계산시간이 길어지고 해가 종종 발산하기도 하기 때문이다. 일반적으로 실험모드해석에 있어 방정식은 고유진동수와 감쇠비의 비선형 항과 등가강성의 선형 항으로 구성된다. 본 연구에서는 비선형 항을 먼저 구하고, 다음에 선형 항을 구하였다. 개발된 실험모드해석법(곡선맞춤법)을...
49.

콘크리트 슬래브의 미진동 제어

노병철, 변근주, 양재성 한국지진공학회 한국지진공학회논문집 10 Pages

한국지진공학회 한국지진공학회논문집 1998, Vol.2 No.4 63-72 (10 pages)

노병철, 변근주, 양재성 저

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본 연구는 허용진동환경을 만족하기 위한 콘크리트 슬래브의 미진동해석 및 제어기법에 관한 것이다. 본 연구에서는 제시된 방법은 임의 두 점간의 전달 함수와 가속 도로부터 미지의 가진력을 산정하고 수치해석 및 구조실험의 검증을 통하여 콘크리트 슬래브의 미진동해석 및 제어를 실시하였다. 미진동제어 설계를 위한 구조물의 고유진동수는 25-30Hz 이상이 되는 것인 바람직하며 콘크리트 구조물에서의 감쇠가 3%-5%인 경우 가진력 진동성분의 1.5배 이상 되는 것이 바람직함을 밝혔다.
50.

설계민감도 해석을 이용한 승용차의 스티어링 휠 아이들 진동 개선

이두호, 김명업 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 9 Pages

한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2000, Vol.8 No.2 129-137 (9 pages)

이두호, 김명업 저

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