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건물의 가압방연시스템 설계를 위한 유동해석에 관한 연구
김명배, 한용식 한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지= Journal of Korean Institute of Fire Science & Engineering 7 Pages
한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지= Journal of Korean Institute of Fire Science & Engineering 2000, Vol.14 No.2 14-20 (7 pages)
건물화재시에 연기에 의한 피난자의 위험을 감소시키고 소방대의 구조활동을 원활히 하기 위하여 건물 외부의 공기를 이용, 건물내부의 일부를 가압하는 가압방연시스템이 이용되고 있다. 본 연구에서는 건물의 가압방연시스템을 설계하기 위하여 건물의 각 요소, 방, 로비, 계단실, 급기샤프트 등을 연결하는 유로를 구성하여 각 요소에서의 압력손실과 유량을 계산할 수 있는 컴퓨터 프로그램을 개발하였다. 본 프로그램을 이용하여 가압용 송풍기의 적절한 용량선정과 송풍기의 용량 최적화를 위한 방안을 강구하였다. -
액체로켓추진시스템의 가압제 탱크에서 가압제 토출시 온도강하율에 대한 연구(II)
정용갑, 김용욱, 김유, Chung. Yong-Gahp, Kim. Yong-Wook, Kim. Yoo 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 6 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2008, Vol.36 No.3 279-284 (6 pages)
액체로켓추진시스템에서 추진제 가압시스템은 추진제가 저장되어 있는 탱크의 얼리지 공간에 가압제인 가스를 제어된 압력으로 공급하는 것이다. 이러한 추진제 가압시스템의 가장 중요한 설계변수는 극저온 추진제 탱크 내에 설치된 가압제 탱크에서 토출되는 가압제의 온도이며, 기체 상태인 가압제의 밀도는 토출되는 가압제의 온도에 따라 민감하게 변한다. 이전 연구에서는 상온 가압제와 상온 외부유체 간의 온도 상관성에 대한 연구가 수행되었으며, 본 연구에서는 현재 개발 중인 액체로켓추진 발사체의 가압시스템과 동일한... -
운용조건 변화에 따른 추진제탱크 가압가스 요구량 예측
권오성, 한상엽, 조인현, Kwon. Oh-Sung, Han. Sang-Yeop, Cho. In-Hyun 한국항공우주연구원 항공우주기술 9 Pages
한국항공우주연구원 항공우주기술 2011, Vol.10 No.1 54-62 (9 pages)
추진제탱크 가압가스 요구량 예측을 위해 개발된 수치해석 모델을 사용하여 운용조건에 따른 가압가스 요구량 변화를 살펴보았다. 한국형발사체 1단 산화제탱크의 개념설계 결과를 기준 모델로 정하였고, 산화제탱크로 유입되는 가압가스의 온도, 산화제의 체적유량, 산화제탱크 길이 대 직경의 비를 운용 변수로 선정하였다. 가압가스 요구량 및 질량유량, collapse factor, 얼리지 온도분포를 예측하였고, 그 결과 가압가스의 온도가 가압가스 요구량에 가장 큰 영향을 미침을 확인하였다. 또한 얼리지에 대한 에너지 분석을 통하여... -
추진제 탱크 가압 시스템의 최적 구성
정영석, 조남경, 오승협, Jung. Young-Suk, Cho. Nam-Kyung, Oh. Seung-Hyub 한국항공우주연구원 항공우주기술 10 Pages
한국항공우주연구원 항공우주기술 2010, Vol.9 No.1 133-142 (10 pages)
발사체 추진기관은 추진제 탱크, 가압시스템, 추진제 충전/배출 시스템, 밸브 구동 시스템, 퍼지 시스템 등으로 구성되어 있다. 이 중에서 가압시스템은 온보드 실시간 제어 시스템을 포함하는 유일한 시스템으로 가장 중요한 서브시스템이다. 그러므로 추진제의 탑재량 선정 및 추진제 공급 시스템 개념설계 단계에서 가장 먼저 고려되어야 한다. 본 논문에서는 여러 타 발사체의 가압시스템에 대해 자료 조사를 수행하였고 국산화시 개발 가능한 구성을 정리하였으며, 최종적으로 시스템 중량 비교, 운용/안전/신뢰성/확장성 등을 비교... -
SINDA/FLUINT를 활용한 KSLV-I 추진기관 공급계 해석
조남경, 김병훈, 권오성, 길경섭, 정용갑, 나한비, 조인현, Cho. Nam-Kyung, Kim. Byung-Hun, Kwon. Oh-Sung, Kil. Kyung-Sub, Chung. Yong-Gab, Na. Han-Bee, Cho. In-Hyun 한국항공우주연구원 항공우주기술 8 Pages
한국항공우주연구원 항공우주기술 2004, Vol.3 No.2 116-123 (8 pages)
KSlV-I 추진기관 공급계의 세부 해석을 통하여 각 부품별 요구조건을 설정하였다. 해석에는 범용 열유체 해석 프로그램인 SINDA/FLUINT를 활용하였다. 열전달 모델과 유동 모델을 적용함으로서 해석의 신뢰성을 높였으며 각 부품에 대한 운용 조건을 설정하였다. 본 해석을 통하여 SRR(System Requirement Review)에서 제시된 각 부분별 요구조건을 검토하였으며, 부품 선정을 위한 기본 자료로 활용할 수 있었다. -
대와류모사를 이용한 연기이동의 연구 I. 제연방식과 배기풍량
한국안전학회 산업안전학회지 2003, Vol.18 No.2 40-45 (6 pages)
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건물화재에서의 가압방연 설계에 관한 연구
김명배, Kim. Myeong-Bae 한국기계연구원 硏究論文集 : 한국기계연구원 10 Pages
한국기계연구원 硏究論文集 : 한국기계연구원 1999, Vol.29 No.2 39-48 (10 pages)
건물화재시의 피난자의 인명안전 확보를 위한 가압방연 설계프로그램에 필요한 건물요소의 모델링 방법, 계산방법 등을 제시하였다. 건물의 각 층에 급기용 송풍기를 설치할 수 없기 때문에 층에 따른 압력차 분포는 필연적이다. 전층가압방연 방식에서 급기덕트나 각종 유로면적이 동일하다면 송풍기에서 가까운 구획은 압력이 커지며 먼 구획은 압력이 감소할 수밖에 없다. 따라서 건물 전체가 규정범위내의 압력차로 유지되어야하기 때문에 송풍기에서 가장 멀리 떨어진 구획의 압력차를 기준으로 설계하여야 한다. 이러한 경우 과도한... -
고속전철용 압력완화장치 설계기술 개발
염한길, 박성제, 고득용, Yeom. Han-Gil, Park. Seong-Je, Go. Deuk-Yong 한국기계연구원 硏究論文集 : 한국기계연구원 17 Pages
한국기계연구원 硏究論文集 : 한국기계연구원 1998, Vol.28 No.2 21-37 (17 pages)
차내의 압력변동은 터널 주행시 압력파로 인한 터널 내부의 압력 변동이 열차 내부로 전달되는 것으로, 차내부로 유입되는 공기량과 차외부로 유출되는 공기량의 불균형으로 야기된다. 이러한 차내의 압력변동은 그 압력의 절대치와 압력변동 속도에 의해 승객에게 불쾌감을 주는 이명현상을 일으킨다. 이러한 불쾌감을 줄이기 위해 새로운 환기시스템을 설계..제작하여 성능시험을 실시하였다. 이 시스템은 차내.외의 압력차를 감지하여 급.배기 송풍기의 회전수와 제어밸브개도를 조절함으로써 차내의 압력변동을 일정한 범위이하로... -
정지상태 수용액에서 가압과 냉각속도가 과냉각해소에 미치는 영향
김병선, 백종현, 홍희기, 강채동, Kim. Byung-Seon, Peck. Jong-Hyun, Hong. Hi-Ki, Kang. Chae-Dong 대한설비공학회 설비공학논문집 7 Pages
대한설비공학회 설비공학논문집 2007, Vol.19 No.12 850-856 (7 pages)
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가압 판형 열교환기에 의한 수용액의 아이스슬러리 생성
이동규, 김병선, 백종현, 홍희기, 강채동, Lee. Dong-Gyu, Kim. Byung-Seon, Peck. Jong-Hyeon, Hong. Hi-Ki, Kang. Chae-Dong 대한설비공학회 설비공학논문집 7 Pages
대한설비공학회 설비공학논문집 2006, Vol.18 No.7 596-602 (7 pages)