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철, 구리, 은 첨착활성탄을 이용한 브롬산염의 제거
최성우, 박승조, Choi. Seong-Woo, Park. Seung-Cho 대한환경공학회 대한환경공학회지 5 Pages
대한환경공학회 대한환경공학회지 2006, Vol.28 No.2 178-182 (5 pages)
오존으로 상수처리시 생성되는 소독부산물로써 독성이 강한 브롬산염을 철, 구리, 은 첨착활성탄을 이용하여 제거할 목적으로 회분식과 연속식으로 실험하였다. 활성탄 주입량별 브롬산염 제거 실험에서 각각의 활성탄을 0.1, 0.3, 0.5, 1.0 g씩 주입하여 240분 반응시킨 결과 브롬산염의 제거량은 주입량에 비례하였다. 그리고 산 처리한 활성탄을 사용할 때에는 브롬산염 제거 효율이 약 20%정도 증대되었다. 철, 구리, 은 첨착활성탄은 일반 활성탄보다 약 $30{sim}50%$ 정도 제거 효율이 좋았으며 특히 철 첨착활성탄은 브롬산염을 약... -
잉여슬러지의 오존분해에 따른 VFA의 생성 및 인 방출을 위한 탄소원으로의 재이용 가능성에 관한 연구
고은택, 조진우, 박은영, 안규홍, Ko. Eun-Taek, Cho. Jin-Woo, Park. Eun-Young, Ahn. Kyu-Hong 대한환경공학회 대한환경공학회지 6 Pages
대한환경공학회 대한환경공학회지 2005, Vol.27 No.10 1052-1057 (6 pages)
본 연구에서는 오존분해 된 슬러지를 인 방출을 위한 외부 탄소원으로 사용하기 적절한지 평가하기 위하여 오존 주입량 변화에 따라 오존분해된 슬러지의 성상변화와 함께 인 방출 실험 및 VFA(Volatile Fatty Acid) 생성량을 살펴보았다. 슬러지를 오존 주입량 0.5 g $O_3/g$ SS로 분해했을 경우 TCOD(Total Chemical Oxygen Demand)와 TSS(Total Suspended Solid)는 오존분해 전 7050, 4900 mg/L에서 5850, 2867 mg/L로 각각 17, 41% 감소하였다. 또한, pH는 6.6에서 3.8로 감소하였고, SCOD(Soluble Chemical Oxygen Demand)는 38.7... -
교통운영체계선진화의 탄소감축 효과 연구
김원철, 김진태, Kim. Wonchul, Kim. Jin-Tae 대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers, D. 교통공학, 도로공학, 시공관리, 정보기술, 지역 및 도시계획, 철 11 Pages
대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers, D. 교통공학, 도로공학, 시공관리, 정보기술, 지역 및 도시계획, 철 2012, Vol.32 1-11 (11 pages)
대통령자문 국가경쟁력강화위원회와 경찰은 교통운영체계선진화방안을 통하여 신호교차로에서의 효율적인 운영을 도모하고 있다. 신호교차로의 효율적인 운영으로 정체상황이 개선되는 경우 배기가스 및 탄소배출 감소가 기대되나 지금까지 온실가스 저감효과에 대한 관심이 도로교통 운영부문에서 소외되어 교통운영체계선진화로 인한 탄소배출량 감소 효과가 공학적으로 검토된 바 없다. 본 연구는 교통운영체계선진화방안으로 추진되는 전체 19개 사업수행 항목 중 경찰이 주관하여 추진하는 운영항목으로부터 기대되는 탄소배출량... -
탄소원을 공급한 폐금은광산 주변 논토양 내 중금속의 지구미생물학적 거동 연구
고명수, 이종운, 박현성, 신중수, 방기문, 전효택, 이진수, 김주용, Ko. M.S., Lee. J.U., Park. H.S., Shin. J.S., Bang. K.M., Chon. H.T., Lee. J.S., Kim. J.Y. 대한자원환경지질학회 자원환경지질 14 Pages
대한자원환경지질학회 자원환경지질 2009, Vol.42 No.5 413-426 (14 pages)
중금속으로 오염된 폐금은광산 주변 논토양에 탄소원을 주입하였을 경우 토착미생물에 의한 중금속의 거동 변화를 실험적으로 확인하고, 미생물학적 황산염환원을 촉진하기 위하여 황산염을 주입하였을 경우의 지구화학적 변화를 관찰하였다. 혐기적 조건에서 오염 토양에 유산염과 포도당 둥의 탄소원을 공급하고 토착미생물을 접종한 후 약 100일 동안 반응시켰으며 반응 시작 후 60일이 경과하였을 때 황산염 250 mg/L를 인위적으로 주입하였다. 유산염을 공급하였을 때 실험 기간 중 pH는 7~8 내외를 유지하였으나 포도당을 공급한... -
인삼에 대한 제초제 Quinclorac의 약해 경감 연구
이일호, 김명수 고려인삼학회 고려인삼학회지 5 Pages
고려인삼학회 고려인삼학회지 1996, Vol.20 No.1 101-105 (5 pages)
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실습선을 이용한 주 추진기관의 배기배출물의 실시간 계측
최정식, 이상득, 이경우, 천강우, 남연우, 윤석훈, 최재혁, Choi. Jung-Sik, Lee. Sang-Deuk, Lee. Kyoung-Woo, Chun. Kang-Woo, Nam. Youn-Woo, Yoon. Seok-Hun, Choi. Jae- 해양환경안전학회 海洋環境安全學會誌 7 Pages
해양환경안전학회 海洋環境安全學會誌 2013, Vol.19 No.5 531-537 (7 pages)
본 연구에서는 한국해양대학교 실습선 한바다를 이용하여 선박의 입 출항 및 약 150 rpm의 정속 운항 할 때 주기관에서 배출되는 배기가스를 실시간 계측하였다. 실측 결과 질소산화물의 농도는 정속 운항시 800 ppm 에서 1,000 ppm 사이인데 반해, 입 출항시에는 210 ppm 에서 1,230 ppm 까지 큰 범위에서 값이 변화하였다. 일산화탄소의 농도 역시 정속운항 상태 보다 입 출항시 측정값의 변화가 크게 나타났다. 이러한 결과는 입 출항시 가능한 한 주기관의 부하변동이 급격히 발생되지 않도록 하는 선박 조종 스킬이 필요하다는 것을... -
도시 상록 조경수의 탄소저장 및 흡수 - 소나무와 잣나무를 대상으로 -
조현길, 김진영, 박혜미, Jo. Hyun-Kil, Kim. Jin-Young, Park. Hye-Mi 한국환경생태학회 한국환경생태학회지 8 Pages
한국환경생태학회 한국환경생태학회지 2013, Vol.27 No.5 571-578 (8 pages)
본 연구는 도시의 주요 상록 조경수종인 소나무와 잣나무를 대상으로, 직접수확법을 통해 탄소저장 및 흡수를 용이하게 추정하는 회귀모델을 제시하고 도시수목의 탄소저감 효과를 계량화하는데 필요한 기반정보를 구축하였다. 수종별로 유목에서 성목에 이르는 일정 간격의 흉고직경 크기를 고려하여 개방 생장하는 조경수목을 구입한 후, 근굴취를 포함하는 직접수확법에 의해 개체당 부위별 및 전체 생체량을 측정하고 탄소저장량을 산출하였다. 또한, 흉고 부위의 수간원판을 채취하여 직경생장을 분석하고 탄소흡수량을 산정하였다.... -
대규모 택지개발지구내 신교통시스템 도입효과 분석
김태균, 장인석, 이영훈, Kim. Tae-Gyun, Chang. In-Seok, Lee. Young-Hoon 한국토지주택공사 토지주택연구원 LHI journal of land, housing, and urban affairs 12 Pages
한국토지주택공사 토지주택연구원 LHI journal of land, housing, and urban affairs 2010, Vol.1 No.1 113-124 (12 pages)
이 연구는 신도시 및 대규모 택지개발 지구내 신교통 시스템을 도입함으로써 예상되어지는 효과를 분석하고, 이에 대한 적용 가이드라인을 제시한 것이다. 이를 위해 각 신교통 시스템 및 유형별 복합카테고리를 설정하여 지역적 특성을 반영하고자 하였으며, 신교통 시스템 도입이 기존의 대중교통체계 및 간선도로를 대체함으로써 발생되어지는 사회적 편익을 산출하였다. 분석결과, 신교통시스템 도입은 교통혼잡비용 감소, 탄소저감, 각 지자체의 친환경적 정책 입안에 뚜렷하게 기여할 수 있는 것으로 밝혀졌다. 그러나... -
모의 항공 라이다 자료를 이용한 개별 가로수의 추정
조두영, 김의명, Cho. Du-Young, Kim. Eui-Myoung 한국측량학회 한국측량학회지 9 Pages
한국측량학회 한국측량학회지 2012, Vol.30 No.3 269-277 (9 pages)
도시지역에서 가로수는 이산화탄소를 저감하고 녹지 공간을 제공하는 유용한 도시시설물 중의 하나이다. 가로수는 일반적으로 지자체에서 관리되고 있으며 가로수의 위치, 수고, 수관폭 등의 정보를 체계적으로 획득하기 위하여 항공 라이다를 사용하는 것이 효율적이다. 본 연구에서는 항공 라이다 자료에서 추정한 가로수 꼭대기점을 정제하고, 가로수의 영역을 분리하는 방법을 제안하였다. 제안 방법의 검증을 위하여 가로수의 개수, 수고, 수관폭 등을 수치적으로 정확하게 알 수 있는 모의 항공 라이다 자료를 생성하였다. 자료처리...