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971.

KSLV-I 킥모터용 고공환경모사 시험설비 구축을 위한 기본설계

김용욱, 이정호, 유병일, 김상헌, 오승협, Kim. Yong-Wook, Lee. Jung-Ho, Yu. Byung-Il, Kim. Sang-Heon, Oh. Seung-Hyub 한국항공우주연구원 항공우주기술 8 Pages

한국항공우주연구원 항공우주기술 2007, Vol.6 No.2 180-187 (8 pages)

김용욱, 이정호, 유병일, 김상헌, 오승협, Kim. Yong-Wook, Lee. Jung-Ho, Yu. Byung-Il, Kim. Sang-Heon, Oh. Seung-Hyub 저

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KSLV-I의 경우 1단은 액체 추진기관으로 구성되어 있으며, 2단은 킥모터(Kick Motor ; KM)를 이용하게 된다. 작동고도가 높고 확장비가 큰 KM을 지상에서 연소시험 할 경우 배압이 상대적으로 크기 때문에 노즐에서 박리가 발생되고 모터는 실제 추력 값보다 낮게 추력을 발생 시키며 노즐에서 극심한 진동을 유발 시키므로 지상에서 고공환경을 모사할 수 있는 고공환경모사 시험설비가 꼭 필요하다. 본 논문은 KSLV-I 2단 추진기관인 킥모터 개발을 위한 고공환경모사 시험설비 구축을 위해 기본설계를 진행하였다.
972.

경직형 뇌성마비 아동의 손 기능 분류 체계와 기능적 수행도 평가 간의 상관

박은영, Park. Eun-Young 한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 9 Pages

한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 2009, Vol.9 No.7 248-256 (9 pages)

박은영, Park. Eun-Young 저

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손 기능 분류 체계(Manual Ability Classification System: MACS)를 이용하여 경직형 뇌성마비 아동의 손 기능을 평가하고 손 기능과 기능적 수행도 평가인 일상생활활동평가(Functional Independence Measure of Children: WeeFIM), 대운동 기능 분류체계(Gross Motor Function Classification System: GMFCS)의 관계를 알아보고, 이를 통해 뇌성마비 아동의 손 기능 평가 체계로써의 MACS에 대한 기초의 자료를 제공하는데 그 목적이 있었다. 경직형 뇌성마비 아동 60명을 대상으로 아동의 손 기능과 대동작 기능, 일상생활활동을...
973.

국제 기능 장애 건강분류의 구성요소에 기반을 둔 자기관리 훈련이 경직성 뇌성마비 아동의 기능적 독립성에 미치는 영향

김희영, Kim. Hee-Young 한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 7 Pages

한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 2009, Vol.9 No.5 182-188 (7 pages)

김희영, Kim. Hee-Young 저

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중 GMFCS(Gross Motor Function Classification System) level III-IV인 아동 43명으로 구성하였다. 연구기 간은 2008년 8월 1일부터 2008년 9월 31일까지였고, 자기관리 훈련은 2인의 작업치료사에 의해 회당 30분씩 주 4회 제공되었다. 자기관리 훈련은 먹기, 꾸미기, 목욕하기, 화장실 사용하기의 4개 영역으로 구성하였다. 훈련 후 경직성 뇌성마비 아동의 기능적 독립성 변화는 Wee-FIM(Functional Independence Measure for Children)을 이용하여 측정하였다. 연구결과 자기관리 훈련 후 뇌성마비 아동의 기능적 독립성은 유의한...
974.

저온 사출장치용 이탈모타 개발

백국현, 오종윤, 이영원, 이지형, 정진석, Baek. Gook-Hyun, Oh. Jong-Yun, Lee. Young-Won, Lee. Ji-Hyung, Jung. Jin-Suk 한국추진공학회 한국추진공학회지 6 Pages

한국추진공학회 한국추진공학회지 2012, Vol.16 No.4 93-98 (6 pages)

백국현, 오종윤, 이영원, 이지형, 정진석, Baek. Gook-Hyun, Oh. Jong-Yun, Lee. Young-Won, Lee. Ji-Hyung, Jung. Jin-Suk 저

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유도탄의 저온 사출 시스템 구현에 있어서 요구된 이탈모타 개발 중 나타난 복기 추진제의 연소불안정, 특히 chuffing 현상을 해결하기 위해 시도되었던 여러 가지 기술적 접근방법과 이들의 시험 결과를 수록하였다. 본 이탈모타에서는 일반적으로 점화 에너지와 관련이 깊은 것으로 알려진 chuffing 현상이 점화 에너지의 공급량이나 공급 방법 등에 의해는 억제 효과가 나타나지 않았고, 특성길이($L^*$)의 증가 및 추진제에 감쇄 물질인 ZrC를 2% 첨가함으로써 억제되었다. 이로써 복기 추진제의 연소불안정을 해결할 수 있는 새로운...
975.

다중 접착계면의 초음파 전달 모델 연구

임수용, 김동륜, Lim. Soo-Yong, Kim. Dong-Ryun 한국추진공학회 한국추진공학회지 7 Pages

한국추진공학회 한국추진공학회지 2012, Vol.16 No.3 9-15 (7 pages)

임수용, 김동륜, Lim. Soo-Yong, Kim. Dong-Ryun 저

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본 연구는 다중 접착계면에서의 초음파 전달 현상을 시스템 응답함수의 일반식을 사용하여 시뮬레이션을 수행하였고, 추진기관의 모의결함시편을 제작하여 모델링의 결과를 검증하였다. 실험 결과 추진제-라이너 미접착 결함을 초음파 펄스 반사법으로 검출할 수 있었으며, 시뮬레이션 결과와 측정된 초음파 파형이 잘 일치함을 알 수 있었다.
976.

$GO_2$/PE 하이브리드 로켓의 추력제어를 위한 시스템 설계 및 기초실험

이용우, 강완규, 허환일, Lee. Yong-Wu, Kang. Wan-Kyu, Huh. Hwan-Il 한국추진공학회 한국추진공학회지 8 Pages

한국추진공학회 한국추진공학회지 2010, Vol.14 No.1 40-47 (8 pages)

이용우, 강완규, 허환일, Lee. Yong-Wu, Kang. Wan-Kyu, Huh. Hwan-Il 저

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본 연구에서는 하이브리드 로켓의 산화제 유량 제어를 통한 추력제어를 위한 기초 연구를 진행하였다. 실험을 위해 하이브리드 로켓 모터와 산화제 유량 조절장치 그리고 데이터 획득을 위한 전체 시스템을 설계, 제작하였다. 산화제 유량 제어를 하기 위해서 니들밸브와 스텝모터를 결합하여 스텝모터의 구동에 의해 니들밸브의 개폐량을 조절할 수 있도록 설계하였고 LabVIEW프로그램을 이용하여 스텝모터를 컨트롤 하였다. 또한 기체산소($GO_2$)와 고체연료(Polyethylene)를 이용한 하이브리드 로켓의 연소실험을 통해 산화제 유량...
977.

전기추진 1톤급 Personal Air Vehicle의 동력시스템 예비 분석

윤동익, 허환일, 양수석, Yun. Dong-Ik, Huh. Hwan-Il, Yang. Soo-Seok 한국추진공학회 한국추진공학회지 8 Pages

한국추진공학회 한국추진공학회지 2010, Vol.14 No.6 1-8 (8 pages)

윤동익, 허환일, 양수석, Yun. Dong-Ik, Huh. Hwan-Il, Yang. Soo-Seok 저

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본 논문에서는 PAV에 쓰이는 전기추진 시스템에 대해서 기술하고 동력시스템에 대한 분석, 무게산정을 통하여 PAV 추진시스템으로서의 전기추진시스템을 살펴보았다. 연료전지와 배터리를 같이 사용 하는 전기추진의 경우 아직은 내연기관만큼 성능을 내진 못하지만 에너지 밀도가 약 0.75 kW$^*$hr/kg, 출력밀도는 약 2.5 kW/kg 정도까지 성능이 나온다면 기존의 내연기관을 대체할 수 있을 것으로 예상된다. 연료전지와 배터리 등을 이용한 친환경적인 전기추진 방식은 요즘 주된 관심사인 소음 공해 문제를 해결할 수 있는 훌륭한...
978.

KSLV-I 킥모터 고공환경모사 시험설비 구축

김용욱, Kim. Yong-Wook 한국추진공학회 한국추진공학회지 7 Pages

한국추진공학회 한국추진공학회지 2008, Vol.12 No.1 37-43 (7 pages)

김용욱, Kim. Yong-Wook 저

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우주발사체의 상단 추진기관은 고고도 환경에서 작동하므로 지상에서 그 성능을 최종적으로 검증하기 위해서는 고공환경을 모사할 수 있는 지상연소 시험설비가 필요하다. 원통형 초음속 디퓨저를 사용하면 배기가스의 모멘텀 만으로 비교적 간단하게 추진기관 주변에 고고도 환경의 낮은 주변 압력을 조성할 수 있다. 본 논문에서는 KSLV-I의 상단에 사용되는 킥모터의 고고도 시험을 위해 항공우주연구원이 구축한 고공환경모사 시험설비의 구성 및 규격에 대해 소개하고 있다. 5회의 연소시험을 통해 구축된 시험설비의 성능을...
979.

고체 추진제어의 소화특성 연구

황용석, Hwang. Yong Seok 한국추진공학회 한국추진공학회지 7 Pages

한국추진공학회 한국추진공학회지 2004, Vol.8 No.3 61-67 (7 pages)

황용석, Hwang. Yong Seok 저

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본 논문에서는 고체 추진제의 소화특성을 실험적으로 연구하는 방법에 대해 다루었다. 고체 추진제의 소화특성은 고체 추진기관의 TCO 시스템을 설계하는 기본 자료로 사용된다. 추진제의 소화특성을 정량적으로 밝히기 위해 이 현상에 대한 물리적 고찰을 통해 파라미터를 정의하고, 이를 획득 할 수 있는 실험장치를 설계하였다. 또한. 이 장치를 통해 HTBP 추진제의 연소시험을 진행하여 예비 데이터를 획득할 수 있었으며, 이를 분석하여 소화 특성에 관한 파라미터를 계산할 수 있었다.
980.

열차추진시스템에서 유도전동기의 속도제어를 위한 제어기 설계에 대한 연구-2

이중호, 김민석, 이종우, Lee. Jung-Ho, Kim. Min-Seok, Lee. Jong-Woo 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages

한국철도학회 한국철도학회 논문집 2010, Vol.13 No.2 166-172 (7 pages)

이중호, 김민석, 이종우, Lee. Jung-Ho, Kim. Min-Seok, Lee. Jong-Woo 저

이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
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현재 전기철도에서는 고성능 유도전동기를 사용하고 있어서 열차속도제어를 위해 벡터제어를 이용하고 있다. 또한 최근에 인버터와 제어이론의 개발로 인해 다양한 방법으로 유도전동기 제어가 가능하다. 현재 유도 전동기를 사용하는 철도차량은 교류전동기를 이용한 역행, 역상제동 및 회생제동 등이 가능하다. 따라서 다양한 방법을 적용하기 위해서는 모터블록과 유도전동기의 모델이 필요하다. 유도전동기의 제어 방법으로는 가변 전압운전, 가변주파수 운전을 통하여 유도전동기의 토크와 회전수를 제어한다. 철도차량 추진시스템은...

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