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차선의 우천시 야간 시인성 향상을 위한 그라스 비드 적용 연구
이창근, 이현석, 오흥운, Lee. Chang-Geun, Lee. Hyun-Seock, Oh. Heung-Un 한국도로학회 한국도로학회논문집 8 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2012, Vol.14 No.1 9-16 (8 pages)
높이기 위한 방안을 마련하는 데 있다. 이를 위하여 일반적으로 사용되고 있는 차선 도료용 유리알 굴절률 nD=1.50의 분석과 시인성의 척도인 재귀반사도를 향상시키기 위하여 가장 중요한 변수인 기능성 차선 도료용 유리알 굴절률 nD=2.2.을 도입하였다. 국내외 최소 한계 재귀반사도(Minimum threshold retroreflectivity) 및 최소 인지 재귀반사도(Install minimum retroreflectivity)를 조사하여 차선의 시인성 확보를 위한 최소한의 관리 수치를 규명하였으며 아울러 국내기존 차선 재료의 물리적 특성 그리고 재귀반사도의 시험을... -
디지털 이미지를 이용한 노면표시 및 교통안내표지의 재귀반사 성능 평가 방법론 개발
최기주, 이승현, 윤일수, 이용주, Choi. Keechoo, Lee. Seunghyeon, Yun. Ilsoo, Yi. Yongju 대한토목학회 대한토목학회논문집 10 Pages
대한토목학회 대한토목학회논문집 2014, Vol.34 No.1 185-194 (10 pages)
본 연구에서는 디지털 이미지를 이용하여 다양한 기상상황과 기하구조 상에서 노면표시와 교통안내표지의 성능평가 방법론을 제시한다. 이는 기존 방법과 달리 시간과 장소에 구애 받지 않고 대형장비의 도움 없이 교통안전시설의 성능을 정량적이고, 객관적으로 평가할 수 있는 가능성을 제시하는데 의의가 있다. 노면표시의 성능평가는 포장과 노면표시의 회색도 값을 이용한 휘도대비를 바탕으로 우천시, 습윤시, 건조시 시에 재귀반사 성능을 비교하였다. 그리고 교통안내표지 성능평가의 효과지표는 디지털 이미지의 각 픽셀의... -
기상조건 변화에 따른 노면표시 비드의 최적 배합비율 산정
이승규, 이승현, 최기주, Lee. Seung-Kyu, Lee. Seung-Hyun, Choi. Kee-Choo 한국도로학회 한국도로학회논문집 10 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2012, Vol.14 No.3 131-140 (10 pages)
노면표시에 도포된 굴절률 1.5 유리알은 야간 우천 시 효과적인 재귀반사를 수행하지 못하여 교통안전에 심각한 문제를 초래하고 있다. 이를 극복하기 위해 습윤상태에서 효과적 재귀반사를 수행하는 굴절률 2.4인 우천형 bead와 건조 시 최적의 재귀반사를 수행해 내는 굴절률 1.9 bead를 혼합한다. 그러나 고성능의 굴절률 1.9와 2.4 bead는 기존 1.5 유리알에 비해 상당한 고가이므로 전량 사용하기에는 상당한 비용이 소요된다. 따라서 현장 설치 시에는 서로 혼합하여 사용하는 것이 바람직하며, 최적 성능과 소요 비용을 고려한...