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오일부 운전조건 변화에 따른 수소용 다이어프램 압축기의 성능예측에 대한 수치해석
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  • 오일부 운전조건 변화에 따른 수소용 다이어프램 압축기의 성능예측에 대한 수치해석
저자명
박현우,신영일,이영준,송주헌,장영준,전충환,Park. Hyun-Woo,Shin. Young-Il,Lee. Young-Jun,Song. Ju-Hun,Chang. Young-June,Jeon. Chung-Hwan
간행물명
한국수소 및 신에너지학회 논문집
권/호정보
2009년|20권 6호|pp.471-478 (8 pages)
발행정보
한국수소및신에너지학회
파일정보
정기간행물|
PDF텍스트
주제분야
기타
이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
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기타언어초록

The specific some types of compressors are appropriate for a use in hydrogen gas station. Metal diaphragm type of hydrogen compressor is one of them, which can satisfy the critical requirements of maintaining gas purity and producing high pressure over 850 bar. The objective of this study is to investigate an characteristics of compression through two-way Fluid-Structure-Interaction (FSI) analysis as bulk modulus and initial volume of oil independently varies. Deflection of diaphragm, oil density, gas and oil pressure were analyzed during a certain period of compression process. According to the analysis results, bulk modulus and initial volume remarkably affected deflection of diaphragm, oil density, gas and oil pressure. The highest gas pressure were attained with the highest bulk modulus of $7e^9;N/m^2$ and the lowest initial oil volume of 80 cc.