항만 및 해양구조물에서 기존 STK400 및 STK490 강관을 대체하여 고강도 내해수강인 POSEIDON500을 적용하면 허용응력이 24~64% 향상되고 부식공제 두께도 2mm에서 1mm로 줄일 수도 있다. POSEIDON 500의 설계는 기존 강관과 동일한 직경으로 하되 강관의 두께를 줄이는 방향으로 할 수 있으며 이 때, 강관의 구조적인 설계는 기존 강관과 허용응력만 다를 뿐 대동소이하다. STK490 강관이 적용된 국내 항만 잔교를 대상으로 비교설계를 수행한 결과, 부식공제두께를 기존과 동일한 2mm를 적용하여도 강관 두께를 $D812.8{ imes}16t$에서 $D812.8{ imes}14t$로 변경 가능하여 내구성 향상과 더불어 경제적인 설계가 가능하다.