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Facile mass production of thermally reduced graphene oxide
Seungjun Lee , Sungjin Park 한국탄소학회 Carbon Letters 3 Pages
한국탄소학회 Carbon Letters 2012, Vol.13 No.1 8 48-50 (3 pages)
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QUAL2E 모형을 이용한 하천수질의 위해성평가
김정욱, 김연수, 강나래, 정재원, 김수전, 노희성, 김형수 한국습지학회 한국습지학회지 10 Pages
한국습지학회 한국습지학회지 2014, Vol.16 No.3 16 441-450 (10 pages)
본 연구에서는 합리적인 수질관리를 위해서 하천의 자정능력을 고려하여 안성천 유역 내 유해성분 중 ABS(음이온 계면 활성제)성분에 대해서 QUAL2E모형을 이용하여 위해성평가를 실시하였다. 수질모의결과 안성천과 진위천에서 BOD, ABS 의 실측치와 예측치가 비교적 잘 일치함을 보여주고 있으며, DO에 대해서는 예측값과 실측값 사이에 오차가 발생하지만 농도변화의 추이는 잘 나타내고 있었다. 위해성지수는 오염물질의 예상 노출농도(PEC)와 하천수질에 영향을 주지 않는 예상무영향농도(PNEC)를 통해 계산하였고 위해성 비를... -
수질오염총량관리제도 적용을 위한 도시유역의 하수발생량 분석
권준희, 박인혁, 하성룡 한국습지학회 한국습지학회지 8 Pages
한국습지학회 한국습지학회지 2009, Vol.11 No.1 7 75-82 (8 pages)
기기존의 하천 수질을 규제하던 농도규제방식은 오염부하의 양적증가를 통제할 수 없어 수질개선에 한계성을 지니고 있었다. 수질오염총량관리제도는 폐수 중 오염물질의 총량을 규제하여 환경기준을 달성할 수 있는 허용부하량 이내로 배출 오염물질의 총량을 할당, 규제할 수 있다. 수질오염총량관리제도의 하수발생량 산출시 실측한 값을 사용하지 않고 오염원별 발생원단위를 곱하여 산출하여 실측한 data를 이용한 산출값과 차이가 있다. 수질오염총량관리에 의한 산출결과를 보면 건기시 관거유입량 26,460.9㎥/d, 관거이송유량... -
사회연결망 분석을 적용한 치매 지식지도 구축
한정희, 염영희 한국노인간호학회 노인간호학회지 12 Pages
한국노인간호학회 노인간호학회지 2017, 제 19권 제 2호 1 69-80 (12 pages)
치매는 평균 수명의 연장으로 증가 추세를 보이는데, 2012 년 우리나라 65세 이상 노인의 치매 유병률이 9.2%로 나타났 으며, 2030년에는 127만 명, 2050년에는 약 270만 명으로 20 년마다 약 2배씩 증가할 것으로 예측되고 있다[1]. 치매 유병 률 증가와 더불어 치매와 관련된 국내 ? 외 연구는 꾸준히 양적, 질적으로 연구가 이루어졌고, 현재는 그동안의 치매 연구의 축적으로 2차 자료를 활용하여 분석하는 메타분석 ? 체계적 문 헌고찰 및 동향분석 연구들이 증가하고 있다. -
부터이며, 1950년대 에 와서 Haagen Smit박사에 의해 Photo Smog의 Mechamism이 해석되면서 Smog를 유발하는 HC, NOx는 자동차 배출 Gas가 50% 이상을, 유해한 CO는 90%이상을 기여한다는 것이 파명되 어, 1965년 미국 California주에서 자동차에 대한 배출 Gas규제가 최초로 시작되었다. 자동차 배출 Gas로서 규제대상은 HC(타화수소), CO, NOx(질소산화물)이며, 엔진 Crankcase Emission(Blow-by Gas), Tail pipe로부터 배출되는 Exhaust Emission, 그리고 연료 Tank, 기 화기등의 연료계로부터 배출되는 Evaporative Emission에서의...
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경유의 방향족 함량 변화가 배출가스에 미치는 영향 연구
김신, 민경일, 임의순, 하종한, 나병기, Kim. Shin, Min. Kyong-Il, Yim. Eui-Soon, Ha. Jong-Han, Na. Byung-Ki 한국유화학회 한국유화학회지 13 Pages
한국유화학회 한국유화학회지 2014, Vol.31 No.4 549-561 (13 pages)
자동차용 경유의 방향족 함량이 대기 환경오염의 원인물질로 추정하고 있다. 경유의 총 방향족 및 다고리 방향족 함량 감소가 환경 유해배출가스 HC, NOx, PM 등을 감소시키기 때문이다. 국내에서도 급변하고 있는 차량기술 및 연료품질간의 상관성 규명이 필요한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 국내 실정에 맞는 차량과 연료간의 상호작용에 의하여 발생될 수 있는 환경적 영향평가를 진행하였으며 대상으로는 2.2L급 국내 대표 차량 2종(DPF 유 무)과 국내 정제기술로 생산된 5종의 연료를 통하여 경유의 방향족 함량에 따른 배출가스... -
선박추진용 기계적 캠 구동식 및 전자제어식 연료분사 시스템을 가진 저속 2행정 디젤엔진의 배기특성 비교
이상득, 고대권, 정석호, Lee. Sang Deuk, Koh. Dae Kwon, Jung. Suk Ho 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 6 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2013, Vol.37 No.6 611-616 (6 pages)
널리 보급하는데 어려움을 겪고 있다. 본 연구에서는 이러한 문제를 해결하기 위하여 전자제어식과 캠구동식 연료분사시스템을 탑재하고 있는 선박의 주기관을 이용하여 시스템별 배기성능을 비교 분석하였다. 그 결과 전자제어식의 경제적 운항 모드에서는 캠구동식과 비슷한 배기특성을 나타내었지만, 유해가스 저배출 모드의 100% 부하상태에서는 NOx를 100ppm 이상, HC의 경우 50% 부하상태에서는 10~20ppm을, 25% 부하상태에서는 35~40ppm을 캠구동식에 비해 저감시킨다. 연료소비율에 있어서는 25% 부하상태에서 압축압력을 캠...
