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병렬형 저감 차수 칼만 필터를 이용한 매입형 영구자석 동기전동기의 센서리스 제어
임동훈, 박병건, 김래영, 현동석, Yim. Dong-Hoon, Park. Byoung-Gun, Kim. Rae-Young, Hyun. Dong-Seok 전력전자학회 전력전자학회 논문지 8 Pages
전력전자학회 전력전자학회 논문지 2011, Vol.16 No.3 266-273 (8 pages)
본 논문에서는 매입형 영구자석 동기 전동기(IPMSM)의 확장형 역기전력(EEMF) 모델을 이용한 저감차수 병렬형 확장형 칼만 필터(EKF)를 이용한 센서리스 제어 기법을 제안한다. 제안된 센서리스 제어 기법은 간단한 수학적 구조로 매입형 영구자석 동기전동기 구동에 적합한 확장형 역기전력 모델을 이용하여 두 개의 저감 차수 형태로 표현하였다. 이러한 두 모델은 매 샘플링 시간마다 확장형 칼만 필터에 번갈아 연산된다. 행렬의 차수를 저감하여 EKF의 연산시간의 단축과 알고리즘 구현의 부담을 줄였으며 센서리스 제어의 안정적인... -
실시간 신호 주입을 이용한 매입형 영구자석 동기 전동기의 단위 전류당 최대 토크 제어
김성민, 설승기, Kim. Sung-Min, Sul. Seung-Ki 전력전자학회 전력전자학회 논문지 8 Pages
전력전자학회 전력전자학회 논문지 2010, Vol.15 No.2 142-149 (8 pages)
매입형 영구자석 동기 전동기는 높은 효율과 빠른 동특성, 넓은 정출력 운전 영역 등의 장점 때문에 다양한 산업 분야에서 각광을 받고 있다. 특히 매입형 영구자석 동기기의 단위 전류당 최대 토크(Maximum Torque Per Ampere, MTPA) 운전 방법은 전동기의 최대 효율 운전을 위해서 필수적인 운전방법이 되었다. 이론적인 MTPA 운전점은 전동기의 제 정수에 의해 결정되는데, 매입형 영구자석 동기 전동기는 온도와 운전 영역에 따라 전동기 제 정수의 변화가 심하여 정확한 MTPA 운전을 하기 위해서는 전동기의 전 운전 영역에 대한... -
비정현적인 역기전력을 가진 매입형 영구자석 동기전동기의 토크리플 저감에 관한 연구
이상훈, 홍인표, 박성준, 김철우 전력전자학회 전력전자학회 논문지 10 Pages
전력전자학회 전력전자학회 논문지 2002, Vol.7 No.1 91-100 (10 pages)
본 논문에서는 매입형 영구자석 동기전동기의 전자기 토크의 맥동저감에 관하여 기술하였다. 일반적으로 토크 맥동은 전동기의 진동과 소음을 유발하는 중요한 원인이 된다. 제안된 방법에서는 비정현적인 역기전력을 가진 IPMSM에서 토크 맥동을 저감하기 위해 단위전류당 최대토크 제어를 할 수 있는 최적의 전류 형상을 고려하여 도출하였다. 그리고 이를 전동기에 인가했을 때 토크 맥동이 개선될 수 있음을 시뮬레이션과 실험을 통해서 입증하였다. -
매입형 영구자석 동기전동기의 약계자 제어에 따른 전자기적 특성 연구
권순오, Kwon. Soon-O 대한전자공학회 Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea 7 Pages
대한전자공학회 Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea 2013, Vol.50 No.1 254-260 (7 pages)
Magnet Synchronous Motor)의 약계자 제어에 따른 전자기적특성을 다룬다. IPMSM의 운전 속도 영역을 확장하기 위해 약계자 전류제어가 일반적으로 사용되며 약계자 운전 중에는 전기강판의 자기적 포화에 의해 쇄교자속의 왜형이 발생하게 된다. 따라서 정현파 전류 입력을 위한 전압 파형은 왜형을 갖게 된다. 약계자 전류 증가에 따라 이러한 전압 왜형은 더욱 크게 발생되며 기본파 전압에 비해 상당한 크기의 고조파 전압을 필요로 하게 된다. 이러한 현상을 ２차원 유한요소 해석을 이용하여 확인하였으며 시험을 통해 검증하였다. ... -
Rotor Position and Speed Estimation of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor using Unscented Kalman Filter
An. Lu, Hameyer. Kay 대한전기학회 분과 Journal of international Conference on Electrical Machines and Systems 7 Pages
대한전기학회 분과 Journal of international Conference on Electrical Machines and Systems 2014, Vol.3 No.4 458-464 (7 pages)
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The Comparison of Vibration and Power according to Operation Method of 100W IPM Type Motor
Lee. Gyeong-Deuk, Jo. Eul-Gyu, Kim. Gyu-Tak 대한전기학회 분과 Journal of international Conference on Electrical Machines and Systems 6 Pages
대한전기학회 분과 Journal of international Conference on Electrical Machines and Systems 2014, Vol.3 No.4 383-388 (6 pages)
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Study on Reducing Cogging Torque of Interior PM Motor for Agricultural Electric Vehicle
Cho. Ju-Hee, Park. Yong-Un, Kim. Dae-Kyong 대한전기학회 분과 Journal of international Conference on Electrical Machines and Systems 7 Pages
대한전기학회 분과 Journal of international Conference on Electrical Machines and Systems 2013, Vol.2 No.2 134-140 (7 pages)
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RG-MADS를 적용한 매입형 영구자석 동기전동기의 최적설계
김광덕, 이동수, 정상용, 김종욱, 이철균, Kim. Kwang-Duck, Lee. Dong-Su, Jung. Sang-Yong, Kim. Jong-Wook, Lee. Cheol-Gyun 대한전기학회 전기학회논문지= The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers 7 Pages
대한전기학회 전기학회논문지= The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers 2012, Vol.61 No.2 216-222 (7 pages)
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Study on Machine Characteristics in Interior Permanent Magnet Synchronous Motor According to Pole/Slot Combinations with Radial Vibration Force Consideration
방량, 이수진, 이병화, 홍정표, Fang. Liang, Lee. Su-Jin, Lee. Byeong-Hwa, Hong. Jung-Pyo 대한전기학회 전기학회논문지= The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers 6 Pages
대한전기학회 전기학회논문지= The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers 2011, Vol.60 No.5 949-954 (6 pages)