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이종 섬유 혼입비에 따른 섬유보강 콘크리트의 휨 인성 및 휨 인장강도에 관한 연구
박홍용, 류종현, 조용범, Park. Hong-Yong, Ryu. Jong-Hyun, Jo. Yong-Bum 한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 10 Pages
한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 2010, Vol.12 No.1 51-60 (10 pages)
최근 새로운 형태의 폴리올레핀 섬유에 대하여 성능향상 개발이 이루어지고 있으며, 기존 섬유와 혼입하여 사용하거나 폴리올레핀 섬유만을 사용한 콘크리트 특성에 대하여 연구와 검증이 필요하다. 본 연구의 목적은 강섬유와 폴리올레핀 섬유를 사용한 콘크리트의 휨 인성 및 휨 인장강도에 대한 성능을 확인하기 위하여 324개의 보 시편을 제작하고, KS F2566과 ASTM C 1399-02규격에서 제시한 4점 휨 실험을 수행하여 휨 인성지수, 등가 휨 인장강도, 평균잔류강도를 분석하였다. 실험결과, 섬유 혼입률, 섬유 형상비에 대한 휨 인성... -
고강도 철근을 사용한 철근콘크리트 보의 휨 설계
윤현도, 최원창, Yun. Hyun-Do, Choi. Won-Chang 한국콘크리트학회 콘크리트학회지 7 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 2010, Vol.22 No.5 83-89 (7 pages)
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콘크리트의 휨 압축강도의 크기효과
김진근, 이성태, 양은익, Kim. Jin-Keun, Yi. Seong-Tae, Yang. Eun-Ik 한국콘크리트학회 콘크리트학회지 9 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 1999, Vol.11 No.2 157-165 (9 pages)
콘크리트 휨부재의 극한강도를 예측할 떼에는 부재의 크기효과는 고려하지 않는 것이 일반적이다. 그러나 콘크리트는 여러 형태의 하중에 대하여 부재의 크기가 증가함에 따라 강도가 감소하는 크기효과를 항상 나타낸다. 따라서 본 논문에서는 휨압축 부재에 대한 실험을 수행하여 크기효과를 검토하고자 한다. 이를 위하여 축 압축력과 휨모멘트를 동시에 받는 일련의 C형 공시체에 대한 실험을 수행하였다. 공시체의 크기는 3가지 였으며 콘크리트의 압축강도는 528 kg/$cm^2$로 하였다. 실험결과로부터 부재의 크기가 증가함에 따라... -
고강도 철근 코크리트 휨 부재의 휨.전단거동에 미치는 축방향 구속의 영향
양은익, 고훈범, 김진근, 이성태 한국콘크리트학회 콘크리트학회지 10 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 1997, Vol.9 No.6 207-216 (10 pages)
본연구는 축방향 변형 구속이 고강도 콘크리트 휨부재의 휨 전단거동에 미치는 영향을 조사하기 위한 것으로, 수화열과 건조수축에 기인하는 축방향 변형과 재하에 의한 축방향 변형을 구속한 부재 및 무구속 부재에 대하여 휨파괴와 전단파괴 실험을 실시하였다. 타설 직후부터 축변형을 구속한 실험체의 재하시 강성은 재하전의 구속으로 발생한 관통균열의 영향을 받아 무구속 실험체의 강성보다 낮지만, 재하시의 축변형 구속에 따른 압축구속력의 상승으로 인하여 강성의 크기는 역전되었다 축변형이 완전히 구속된 휨부재의... -
고강도 철근 콘크리트 보의 휨 설계 및 연성능력
신성우, 유석형, 안종문, 이광수 한국콘크리트학회 콘크리트학회지 9 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 1996, Vol.8 No.6 141-149 (9 pages)
동일한 인장철근배근상태($ ho$/$ ho_b$=constant)에서 휨을 받는 고강도 철근 콘크리트 보는 보통강도의 철근 콘크리트보에 비해 더욱 취성적인 거동을 하게 된다. 본 실험결과 연성적인 파괴를 유도하기 위하여 콘크리트의 강도가 830kg/$cm^2$이상일 경우 철근비를 $0.6 ho_b$이하로 배근하여야 할 것으로 나타났다. 또한 콘크리트 강도가 830kg/$cm^2$ 이상일 경우 사각형응력 블록을 사용한 ACI 휨강도식의 안전율이 감소하였으며, 삼각형에 가까운 압축응력 분포를 나타내었다. 이는 콘크리트 강도가 증가할수록 응력-변형률 곡선이... -
고성능 셀룰로우스 섬유보강 시멘트 복합체의 수분영향에 관한 연구
원종필, 문제길 한국콘크리트학회 콘크리트학회지 8 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 1996, Vol.8 No.5 163-170 (8 pages)
셀룰로우스 섬유는 강도와 강성측면에서 우수하고 동시에 적은 에너지로 가공이 가능하며, 또한 가격 면에서도 유리하고 풍부한 양으로 인해 시멘트의 보강재료로서 적당하다. 셀룰로우스 섬유 시멘트 복합체는 일반적으로 슬러리-탈수 가공에 의해 생산되며 평면이나 곡면 등의 시멘트 복합제품으로 얇은 판을 만드는데 주로 사용되어진다. 본 연구에서는 셀룰로우스 섬유 혼입률과 여러 가지 수분상태에서의 강도 특성을 실험에 의해 고찰하였다. 이들 시멘트 복합체의 강도효과에 대한 실험결과들의 검증을 위하여 통계학적인... -
유기 및 유기재료로 보수된 R/C 보의 휨 피로거동에 관한 연구
심종성, 황의승, 배인환, 이은호 한국콘크리트학회 콘크리트학회지 9 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 1995, Vol.7 No.6 233-241 (9 pages)
본 논문에서는 인장부위가 결손된 철근콘크리트 단순보를 제작하여 유기계 보수재료로서 폴리머계(에폭시, 폴리에스터), 유.무기 혼합 보수재료로서 폴리머-시멘트계(라텍스, 프리믹스), 그리고 부기계 보수재료로서 시멘트계(그라우트)등으로 주입 또는 팻칭의 방법으로 보수한 시험체에 대해 피로실험을 수행하였다. 피로실험은 3점 휨 실험법으로 실시하였으며, 실험시 각 시험체의 하중반복횟수에 대한 보수재의 부착성능, 중앙처짐과 피로파괴시의 반복횟수를 조사하였다. 이들 실험결과를 토대로 반복횟수에 대한 각 보수시험체의... -
실리카흄 및 플라이애쉬.시멘트 복합체의 역학적 특성에 관한 실험적 연구
박승범, 윤의식 한국콘크리트학회 콘크리트학회지 13 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 1994, Vol.6 No.5 158-170 (13 pages)
본 연구는 산업부산물의 플라이애쉬 및 실리카흄을 이용한 고성능$cdot$고품질의 건재의 제조 및 응용을 위하여 보강재로서 PAN계 및 Pitch계 탄소섬유를 사용하여 건재용 탄소섬유보강 실리카흄$cdot$시멘트 복합체 및 플라이애쉬$cdot$시멘트 복합체를 제조하여 배합조건별 동복합체의 물리적 역학적 특성에 관한 연구를 수행하였다. 시험결과, 탄소섬유보강 실리카흄$cdot$시멘트 복합체의 휨강도, 휨인성 및 휨변형 특성은 탄소섬유 혼입율증대에 수반하여 현저히 증가하는 경향을 나타내었고, 또 이들 값은 PAN계 CF를 사용한 경유가... -
확폭교량 RC 상판의 휨거동에 관한 연구
홍순길, 장동일 한국콘크리트학회 콘크리트학회지 10 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 1994, Vol.6 No.3 152-161 (10 pages)
교량의 확폭공사에는 대개 기설부와 교량을일체화시키는 접합시공법이 행해지고 있다. 그러나 접합시공방법은 설계 및 시공상 여러 가지 복합적인 문제를 야기시킨다. 본 연구는 실험 및 구조해석을 통하여 접합시공에 따른 제반 문제점중 확폭교량 시공방법에 따른 구조거동과 콘크리트 양생시 기설부 교량을 통과하는 차량에 의해 발생하는 진동이 신설부 교량에 미치는 영향을 조사하고자 실시하였다. 연구결과, 낮은 하중에서 접합면에 휨균열이 발생하였고, 접합부 철근에서 약간의 응력집중현상 및 철근과 콘크리트간에 슬립현상이... -
구조화 용접철강을 사용한 일방향 슬래브의 휨 거동에 관한 실험적 연구
허갑수, 윤영호, 양지수, 김석중, 정헌수 한국콘크리트학회 콘크리트학회지 11 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 1994, Vol.6 No.2 169-179 (11 pages)
주택건설은 극심한 건축자재 부족과 인력수급등의 많은 어려움을 격고 있는데, 이에 대한 문제의 해결방은 중 하나로 철근콘크리트 공사에서 철근의 가공조립공정을 보다 간소화하면서 그 기능의 효율성을 높이는 방법으로 구조용 용접철망과 루프형 용접철망을 이용한 공법이 제기되고 있다. 본 연구에서는 일방향 슬래브에 콘크리트 예상 압축강도가 $210kg/cm^2$일 때, 최대균열폭과 소성변형 능력에 영향을 미치는 요인인 사용철근의 종류, 최소철근비를 기준으로 한 인장철근비(${ ho}t$), 주변지지조건, 겹이음길이의 4가지...