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유공압 착륙장치 해석 및 시험평가
김태욱, 이상욱, 김성찬, Kim. Tae-Uk, Lee. Sang-Wook, Kim. Sung-Chan 한국항공운항학회 한국항공운항학회지 6 Pages
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 2012, Vol.20 No.2 7-12 (6 pages)
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외연적 유한요소법을 이용한 KC-100 전방착륙장치 Spin-up, Spring-back 하중 해석
박일경, 김성준, 안석민, Park. Ill-Kyung, Kim. Sung-Jun, Ahn. Seok-Min 한국항공운항학회 한국항공운항학회지 7 Pages
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 2011, Vol.19 No.4 51-57 (7 pages)
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항공기 착륙장치 동하중 해석
신정우, 김태욱, 황인희, Shin. Jeong-Woo, Kim. Tae-Uk, Hwang. In-Hee 한국항공운항학회 한국항공운항학회지 6 Pages
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 2008, Vol.16 No.1 1-6 (6 pages)
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동체의 유연성을 고려한 헬기 착륙장치의 동특성 해석 연구
현영오, 배재성, 김영석, 황재업, 임경호, 김두만, 김태욱, 황재혁, Hyun. Young-O, Bae. Jae-Seoung, Kim. Young-Seok, Hwang. Jae-Up, Lim. Kyoung-Ho, Kim. Doo-Man, Kim. Tae 한국항공운항학회 한국항공운항학회지 5 Pages
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 2007, Vol.15 No.4 33-37 (5 pages)
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무인기용 착륙장치 측력 모델링 및 지상활주 제어기 설계
조성봉, 안종민, 허기봉, Cho. Sung-Bong, Ahn. Jong-Min, Hur. Gi-Bong 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 7 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2014, Vol.42 No.12 997-1003 (7 pages)
무인항공기의 자동이착륙을 성공적으로 수행하기 위해서는 자동 지상활주 제어는 반드시 설계되어야 하는 중요한 부분이다. 이러한 지상활주 제어기를 설계하기 위해서는 정확하고 신뢰도 높은 착륙장치 모델은 반드시 필요하다. 본 연구에서는 착륙장치 모델링을 완성하기 위해서 특별히 착륙장치 측력 모델링을 수행하였다. 조향각 명령을 포함한 Cornering Angle을 계산하여 측력을 모델링하였다. 그리고 모델링된 착륙장치 모델을 포함한 비선형 6자유도 시뮬레이션 환경을 이용하여, 항공기의 바람벡터 방향인 Course Angle 오차를... -
착륙장치 내추락 설계 및 시험평가
김태욱, 이상욱, 신정우, 이승규, 김성찬, 황인희, 조정준, 이제동, Kim. Tae-Uk, Lee. Sang-Wook, Shin. Jeong-Woo, Lee. Seung-Kyu, Kim. Sung-Chan, Hwang. In-Hee, Jo. Jeong 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 7 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2012, Vol.40 No.7 601-607 (7 pages)
착륙장치는 완충장치를 이용하여 항공기 착륙 시의 충격을 흡수하는 역할을 한다. 군용 헬기를 비롯한 일부 항공기에서는 비상 착륙시 탑승원의 생존성과 안전성을 향상시키기 위해, 착륙장치에 내추락 요구조건을 부여하기도 한다. 이 논문에서는 관련 규정에서 요구하고 있는 내추락 요구조건을 충족하는 착륙장치 설계 개념을 제시하고, 성능해석 및 낙하시험을 통한 입증 과정을 소개한다. 추락 시 착륙장치 충격흡수 능력과 거동은 낙하시험 시 측정한 다양한 센서 데이터 및 고속 카메라로 촬영한 동영상 분석을 통해 확인할 수... -
마찰을 고려한 노즈 랜딩기어의 비선형 쉬미 해석
이미선, 배재성, 황재혁, Yi. Mi-Seon, Bae. Jae-Sung, Hwang. Jae-Hyuk 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 7 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2011, Vol.39 No.7 605-611 (7 pages)
쉬미는 항공기의 이착륙 시 랜딩기어가 주행도중 측방향 및 조향방향의 진동이 발생하는 현상이다. 쉬미 현상은 스트럿의 낮은 강성, 랜딩기어 내부의 유격, 휠의 불균형이나 마모된 부품 등으로 인해 발생하며, 항공기의 안정성을 저하시킨다. 본 연구는 소형항공기의 쉬미 안정성 검토를 위해 수행되었다. 수치해석을 위하여 소형항공기의 전방 착륙장치를 선형시스템으로 모델링하고 상태방정식을 수립하였다. 근궤적 기법을 이용한 주파수 영역 해석과 4차 Runge-Kutta 방법을 이용한 시간영역 해석을 통해 쉬미 현상을 예측하였고... -
유공압 착륙장치 낙하시험
김태욱, 이상욱, 신정우, 이승규, 김성찬, 황인희, 강신현, Kim. Tae-Uk, Lee. Sang-Wook, Shin. Jeong-Woo, Lee. Seung-Kyu, Kim. Sung-Chan, Hwang. In-Hee, Kang. Shin-Hy 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 6 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2010, Vol.38 No.11 1130-1135 (6 pages)
착륙장치는 완충장치를 이용하여 항공기 착륙 시의 충격을 흡수하는 역할을 한다. 다양한 종류의 완충장치가 존재하나, 완충효율 측면에서 가장 우수한 것은 유공압 방식이다. 착륙장치의 완충 성능은 반드시 낙하시험을 통해 입증하여야 하며, 이는 미 군사규격, 미연방 항공규정 등에서 공통적으로 요구하는 있는 사항이다. 이 논문에서는 낙하시험을 위한 설비 구성, 시험 절차 및 결과분석 방법을 실제 낙하시험 사례와 함께 제시한다. -
유격을 고려한 노즈 랜딩기어의 비선형 쉬미 해석
이미선, 황재업, 배재성, 황재혁, Yi. Mi-Seon, Hwang. Jae-Up, Bae. Jae-Sung, Hwang. Jae-Hyuk 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 6 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2010, Vol.38 No.10 973-978 (6 pages)
본 논문에서는 유격을 고려한 항공기 전방 착륙 장치의 쉬미 현상을 연구하였다. 쉬미는 항공기의 이착륙 시 랜딩기어가 주행도중 측방향과 조향방향으로 진동에 놓이는 현상이다. 이 현상은 스트럿의 낮은 강성, 랜딩기어 내부의 마찰과 유격, 휠의 불균형이나 마모된 부품 등으로 인해 발생하며, 항공기의 안정성을 저하시킨다. 유격은 비선형 요소이기 때문에 기술 함수로 선형화 하여 주파수 영역에서 안정성해석을 수행하였고, 4차 Runge - Kutta를 이용하여 시간영역에서 안정성해석을 수행하였다. 본 연구에서는 수치적인 해석법을... -
하이브리드 MR댐퍼를 이용한 주륜 착륙장치 하중제어기법 연구
현영오, 황재업, 황재혁, 배재성, 임경호, 김두만, 김태욱, 박명호, Hyun. Young-O, Hwang. Jae-Up, Hwang. Jae-Hyuk, Bae. Jae-Sung, Lim. Kyoung-Ho, Kim. Doo-Man, Kim. Tae-W 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 6 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2010, Vol.38 No.4 315-320 (6 pages)
본 논문은 헬기용 주륜 착륙장치의 기본 성능 향상 뿐 만 아니라 Fail-Safe 성능 및 소모 전력량을 개선할 목적으로, 전자석에 영구자석을 장착한 하이브리드 MR댐퍼형의 반능동제어 착륙장치를 도입하였다. 영구자석 위치에 따른 비교연구와 자기장 해석을 통해 원하는 제어력이 발생하는 MR댐퍼를 설계하였고 착륙 거동 시 내력으로 발생되는 공기력과 감쇠력의 합을 특정 값에서 일정하게 유지시키는 개념의 하중제어기법을 제어기로 적용하였다. 하이브리드 MR댐퍼를 이용한 하중제어의 착륙장치에 대하여 구성한 ADAMS 모델을...