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Effects of Key Operating Parameters on the Efficiency of Two Types of PEM Fuel Cell Systems (High-Pressure and Low-Pressure Operating) for Automotive Applications
Kim. Han-Sang, Lee. Dong-Hun, Min. Kyoungdoug, Kim. Minsoo 대한기계학회 Journal of mechanical science and technology 9 Pages
대한기계학회 Journal of mechanical science and technology 2005, Vol.19 No.4 1018-1026 (9 pages)
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Characteristics of the Catalysts Using Activated Carbon Nanofibers with KOH as the Support of Anode Catalyst for Direct Methanol Fuel Cell
Min-Kyung Jung, Sang-Kyung Kim, Doo-Hawn Jung, Dong-Hyun Peck, J 한국탄소학회 Carbon Letters 6 Pages
한국탄소학회 Carbon Letters 2007, Vol.8 No.1 7 37-42 (6 pages)
고분자 막을 전해질로 사용하는 DMFC는 상온 상압에서 작동이 가능하며, 메탄올을 액상으로 직접 사용하르모 연료로부터 수소를 개질하는 장치가 필요 없이 전체 시스템이 간단하고, 연료의 취급이 용이하며, 환경오렴의 문제도 없으므로 미래의 초소형 이동용 전워으로서 가장 적합하다고 여겨지고 있다. 현재 촉매 활성,전극,고체 전해질, 고분자막/전극접합체(MEA)등의 분야에 걸친 개발이 활발히 진행되어 가고 있다. -
Preparation of Bipolar Plate for Fuel Cell Using CNT/Graphite Nano-Composite
Jongmin Choi, Taejin Kim, Minsoo Hyun, Donghyun Peck, Sangkyung 한국탄소학회 Carbon Letters 7 Pages
한국탄소학회 Carbon Letters 2005, Vol.6 No.3 6 181-187 (7 pages)
연료전지는 화학에너지를 직접 전기에너지로 전화할 수 있는 효과적인 전기화학적인 장치이다. 특히 고분자를 전해질로 하는 고분자연료전지는 높은 전력밀도와 낮은 작동온도, 편리한 연료공금 및 긴 수명 등의 매력적인 장점으로 인해 가정용이나 이동형 전원에 많은 관심의 대상이 되고 있다. 전지의 구성 nafion 고분자 전해질을 사이에 두고 양쪽으로 양극과 음극의 촉매층, Carbon paper, carbon plate, 바이폴라 플레이트로 나뉘워진다. -
미래를 주도하는 첨단 항공우주 기술(7)-새로운 시대의 새로운 요구 연료전지(FUEL CELL)
한국항공우주산업진흥협회 한국항공우주산업진흥협회 航空宇宙 2 Pages
한국항공우주산업진흥협회 航空宇宙 2007, Vol.97 No.8 48-49 (2 pages)
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기획취재 - 연료전지(Fuel Cell), 차세대 신재생에너지로 각광받다!
김기영, Kim. Gi-Yeong 한국전력기술인협회 電力技術人= The monthly electric engineers 2 Pages
한국전력기술인협회 電力技術人= The monthly electric engineers 2014, Vol.382 No.5 20-21 (2 pages)
우리나라의 화석연료 의존율은 80%를 넘는 수준이다. 화석연료의 고갈은 전 세계적으로 큰 혼란을 불러올 것으로 예상되기 때문에 세계 각국은 신재생에너지 시장 개척에 사활을 걸고 있다. 이러한 신재생에너지 가운데 안정적인 차세대 에너지원으로 각광받고 있는 연료전지에 대해 알아보자. -
PERFORMANCE CHARACTERISTICS OF A SUPPLEMENTARY STACKCOOLING SYSTEM FOR FUEL-CELL VEHICLES USING A CARBON DIOXIDE AIR-CONDITIONING UNIT
Kim. S.C., Park. J.C., Kim. M.S. 한국자동차공학회 International journal of automotive technology 8 Pages
한국자동차공학회 International journal of automotive technology 2010, Vol.11 No.6 893-900 (8 pages)