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171.

터널진입시 비정상 유동특성이 고속전철의 공력성능에 미치는 영향에 관한 수치해석적 연구

정수진, 김태훈, 성기안 한국마린엔지니어링학회 韓國舶用機關學會誌 11 Pages

한국마린엔지니어링학회 韓國舶用機關學會誌 2002, Vol.26 No.5 596-606 (11 pages)

정수진, 김태훈, 성기안 저

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172.

고속으로 주행하는 열차 주위의 3차원 비정상 유동장 해석

하성도, Ha. Seong-Do 한국기계연구원 硏究論文集 : 한국기계연구원 20 Pages

한국기계연구원 硏究論文集 : 한국기계연구원 1997, Vol.27 No.8 15-34 (20 pages)

하성도, Ha. Seong-Do 저

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173.

열차가 터널에 진입할 때 발생하는 압축파에 대한 수치해석

김사량, Kim. Sa-Ryang 유체기계공업학회 유체기계저널 5 Pages

유체기계공업학회 유체기계저널 2006, Vol.9 No.6 17-21 (5 pages)

김사량, Kim. Sa-Ryang 저

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174.

고속 철도 환경을 위한 IEEE 802.15.4/ZigBee 기반 개선된 센서 통신 알고리즘

문상미, 김보라, 사란쉬 말리크, 김대진, 김철성, 황인태, Moon. Sangmi, Kim. Bora, Malik. Saransh, Kim. Daejin, Kim. Cheolsung, Hwang. Intae 대한전자공학회 Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea 10 Pages

대한전자공학회 Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea 2013, Vol.50 No.10 3-12 (10 pages)

문상미, 김보라, 사란쉬 말리크, 김대진, 김철성, 황인태, Moon. Sangmi, Kim. Bora, Malik. Saransh, Kim. Daejin, Kim. Cheolsung, Hwang. Intae 저

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무선 센서 네트워크(WSN: Wireless Sensor Network)는 철도분야에서 효율적인 관리와 유지보수라는 측면에서 적용되어 사용되고 있다. 하지만 저속 철도 환경에서 사용되고 있는 현재의 IEEE 802.15.4/ZigBee 기반 센서 통신 기술을 차세대 고속철도에서 적용하기에는 열악한 무선 채널 환경에 노출되어 있다. 본 논문에서는 고속 철도 환경에 적합한 센서 통신 알고리즘을 제안한다. 에러율 및 전송률 향상을 위해 IEEE 802.15.4/ZigBee 기반 개선 알고리즘인 Equalizer, MIMO(Multiple Input Multiple Output), Flexible SF(Spreading...
175.

고속차량(KTX) ATC 신호에 미치는 살사재료별 영향 분석

윤차중, 노명규, Yun. Cha-Jung, Noh. Myoung-Gyu 대한전기학회 전기학회논문지= The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers 7 Pages

대한전기학회 전기학회논문지= The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers 2014, Vol.63 No.6 834-840 (7 pages)

윤차중, 노명규, Yun. Cha-Jung, Noh. Myoung-Gyu 저

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176.

다중 인버터 구동 고속전철 시스템의 IPMSM 파라미터 변동에 따른 운전 특성 고찰

박동규, 진강환, 장진영, 김성제, 김윤호, Park. Dong-Kyu, Jin. Kang-Hwan, Chang. Chin-Young, Kim. Sung-Je, Kim. Yoon-Ho 대한전기학회 전기학회논문지. The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers. P 7 Pages

대한전기학회 전기학회논문지. The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers. P 2011, Vol.60 No.4 193-199 (7 pages)

박동규, 진강환, 장진영, 김성제, 김윤호, Park. Dong-Kyu, Jin. Kang-Hwan, Chang. Chin-Young, Kim. Sung-Je, Kim. Yoon-Ho 저

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177.

열차가 터널에 진입할 때 발생하는 압축파에 대한 수치해석 -열차의 출발방법에 따른 영향에 대한 고찰 -

김사량, Kim. Sa-Ryang 대한설비공학회 설비공학논문집 8 Pages

대한설비공학회 설비공학논문집 2006, Vol.18 No.12 1039-1046 (8 pages)

김사량, Kim. Sa-Ryang 저

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178.

터널주행 고속전철의 환기시스템 제어 방법에 관한 연구

최영석 대한설비공학회 설비공학논문집 10 Pages

대한설비공학회 설비공학논문집 2001, Vol.13 No.3 184-193 (10 pages)

최영석 저

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179.

절대절점좌표를 이용한 고속철도 집전성능 동역학 해석 모델 개발 및 검증

이진희, 박태원, Lee. Jin-Hee, Park. Tae-Won 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 8 Pages

대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2012, Vol.36 No.3 339-346 (8 pages)

이진희, 박태원, Lee. Jin-Hee, Park. Tae-Won 저

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철도차량의 집전성능 및 이선율에 대한 사전 평가는 철도차량의 고속화와 더불어 중요시되는 문제이다. 본 논문에서는 유연체 다물체 동역학 해석 기법을 이용하여 가선과 판토그래프 사이의 동적상호작용에 대한 시뮬레이션 모델을 개발하였다. 해석 모델에서 판토그래프는 강체로 모델링 하였으며, 가선계는 탄성 대변형체의 거동을 효과적으로 표현할 수 있는 절대절점좌표를 이용하여 구현하였다. 또한, 가선계와 판토그래프 간의 동적 상호작용의 표현을 위하여 서로간의 상대운동은 슬라이딩 조인트를 이용하여 구속하였다. 개발된...
180.

유한 요소 해석 기법을 이용한 고속 철도 차량의 집전 성능 해석

정성필, 박태원, 김영국, 박찬경, 백진성, Jung. Sung-Pil, Park. Tae-Won, Kim. Young-Guk, Park. Chan-Kyoung, Paik. Jin-Sung 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 7 Pages

대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2011, Vol.35 No.7 827-833 (7 pages)

정성필, 박태원, 김영국, 박찬경, 백진성, Jung. Sung-Pil, Park. Tae-Won, Kim. Young-Guk, Park. Chan-Kyoung, Paik. Jin-Sung 저

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본 논문에서는 상용 유한 요소 해석 프로그램인 SAMCEF 를 이용하여 고속 철도 차량의 집전성능을 예측할 수 있는 해석 모델을 개발하였다. 3 자유도 스프링-댐퍼-질량의 판토그래프 모델을 생성하였고, 실제 시스템과의 리셉턴스를 비교함으로써 신뢰성을 검증하였다. UIC 799 OR 기준에서 제시한 가선계의 이론적 파동전파 속도와 가선계 유한 요소 해석 모델에서 측정한 파동 전파 속도를 비교 하였다. 드로퍼의 길이를 조절하여 전차선의 중력에 의한 초기 처짐 현상을 구현하였다. 가선계와 판토그래프를 접촉 요소를 이용하여...

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