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- 터널과 지하공간: 한국암반공학회지(9)
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- JOURNAL OF KOREAN BIOLOGICAL NURSING SCIENCE(3)
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다공 노즐에서 분사조건이 디젤 연료의 미립화 특성에 미치는 영향
서현규, 김지원, 이창식, Sub. Hyun-Kyu, Kim. Jee-Won, Lee. Chang-Sik 한국액체미립화학회 한국액체미립화학회지 7 Pages
한국액체미립화학회 한국액체미립화학회지 2009, Vol.14 No.1 8-14 (7 pages)
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기계굴착에서 굴착속도의 발전경향분석
박철환, 박찬, 천대성, 신중호, Park. Chul-Whan, Park. Chan, Cheon. Dae-Sung, Synn. Joong-Ho 한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 9 Pages
한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 2007, Vol.17 No.3 225-233 (9 pages)
노르웨이는 계곡이나 피요르드와 같은 굴곡이 심한 지형 때문에 터널이 많이 건설되었으며, 그 가운데 지난 30년 동안 59개의 터널이 전단면 기계굴착으로 완성되었다. 이러한 기계굴착 경험을 통하여 예측기법이 개발되고 발전되었으며 마침내 국립공과대학인 NTNU에서 예측법이 체계화되었다. 본 보고는 TBM 굴착자료가 알려진 14개의 노르웨이 터널과 4개의 국내의 터널에서 순굴착속도와 굴진속도를 분석하여, 이들의 발전경향을 연구한 것이다. 이 기간동안 노르웨이에서는 디스크 커터의 직경을 증대시키고 배열을 최적화하여... -
죽령터널에서의 TBM 굴착속도 및 커터수명 평가연구
박철환, 신중호, 박연준, 전석원, 안형준, Park. Chul-Whan, Synn. Joong-Ho, Park. Yeon-Jun, Jeon. Seok-Won, An. Hyung-Jun 한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 9 Pages
한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 2005, Vol.15 No.5 378-386 (9 pages)
중앙고속도로의 죽령터널에서 상하행선 두개의 터널은 발파에 의한 굴착에 앞서 전단면터널 굴착장비로 선행 굴착되었다. 두 대의 TBM시공은 약 1년간 수행되었으며 총 연장은 7.3 km이다. 상하행선에서 순굴착속도는 각각 2.3 m/h 및 2.0 m/h 으로 분석되었으며, 가동률은 각각 $31.4\%$ 및 $33.3\%$로 분석되었다. 하행선에서 커터의 부피수명은 $200~280;m^3/c$이고, 길이수명은 약 400 m/set로 평가되었는데 이는 노르웨이의 메로케르 수로터널현장에서 얻어진 크기와 유사하다. 지보설계 및 TSP 측정을 통하여 얻어진 현지... -
국내 TBM굴진속도 산정을 위한 경험적 방법들의 적용성 분석
조만섭, 우동찬, 김경곤, 이진무 한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 10 Pages
한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 2003, Vol.13 No.4 260-269 (10 pages)
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암반층에서 Shield TBM의 굴착속도와 추력과의 관계
박철환, 박찬, 전양수, 박연준 한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 5 Pages
한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 2002, Vol.12 No.2 115-119 (5 pages)
광주도시철도 1호선 건설공사에서 4개의 도심터널은 대구경 쉴드 TBM에 의한 굴착이 계획되었으며, 그 중에 No.1 터널 구간은 13개월 동안 굴착되었다. 본 연구에서는 이 기간동안의 순굴착속도 및 이의 추력과의 관계를 분석하였다. 낮은 심도에 굴착된 536 m 길이의 이 터널은 시 작부에는 토사층이며, 종점부 84 m 구간은 암반층이다. 주간 평균 순굴착속도는 토사층에서 400∼800 mm/hr 였는데 암반층에서 20∼110 mm/hr로 급격히 낮아졌다. 이러한 순굴착속도의 크기는 장비 및 암반의 특성을 고려한 이론적 속도와 비슷한 크기이다.... -
극경암에서의 전단면터널 굴착속도 분석연구
박철환, 신중호, 박찬, 김민규, 정소걸 한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 7 Pages
한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 2000, Vol.10 No.4 526-532 (7 pages)
전단면터널 굴착장비에 의한 터널굴착을 설계할 때 일반적으로 적용되는 암반의 강도는 80-250 MPa로 알려져 있으나 설계단계에서 암반의 특성을 완전히 파악하지 못한 채 설계하고 수행하는 경우가 있다. 본 연구는 60% 이상 구간의 단축압축강도가 260 MPa이상이며, RMR값이 70이상의 암반에서 TBM으로 굴착된 약 5.3km 연장의 밀양댐계통 광역상수도 도수로터널 TBM 굴착구간의 암반특성을 규명하고 이로써 이론적 굴착속도를 분석하여, 실제의 순굴착속도와 비교분석한 것이다. 노르웨이 NTH에 의하여 제안된 이론적 굴착속도는... -
멸치(Engraulis japonica)육의 물간법 중 염침투 특성
오세욱, 이남혁, 김영명, 남은정, 조진호, Oh. Se-Wook, Lee. Nam-Hyouck, Kim. Young-Myoung, Nam. Eun-Jung, Jo. Jin-Ho 한국식품과학회 한국식품과학회지 6 Pages
한국식품과학회 한국식품과학회지 1997, Vol.29 No.6 1196-1201 (6 pages)
있었으며 이때의 rate constant는 각각 0.018, 0.030, 0.039, 0.051를 나타내 염용액의 염농도가 증가할수록 초기의 염침투 속도는 급격히 증가하는 것으로 나타났다. 염지기간 중 멸치육 단백질의 분해는 염용액의 염도가 낮을수록 빠르게 진행되었으며 포화식염수를 사용하여 brining 하였을 때는 단백질 분해가 매우 더디게 진행됨을 알 수 있었다. Brining 중 멸치육의 수분함량의 변화를 측정하였을 때 10% 식염수를 사용하였을 경우 74%의 수분함량을 가지고 있었으며 20% 식염수일 경우 65%의 수분함량을, 포화식염수를 사용하였을... -
Non-polar Solvents (Toluene and Styrene) Enhance Methanol Skin Absorption
Lim. Cheol-Hong, Yu. Il-Je 한국독성학회 Journal of toxicology and public health : an official journal of the Korean Society of Toxicology 3 Pages
한국독성학회 Journal of toxicology and public health : an official journal of the Korean Society of Toxicology 2001, Vol.17 No.1 7-9 (3 pages)
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입자결합모델을 이용한 동적콘관입시험(DCPT)의 수치해석 모델링에 관한 연구
유광호, 이창수, 최준성, You. Kwang Ho, Lee. Chang Su, Choi. Jun Seong 한국도로학회 한국도로학회논문집 10 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2014, Vol.16 No.2 43-52 (10 pages)