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신뢰성 해석을 이용한 심해용 내압용기의 설계 최적화
정태환, 노인식, 이재환, 한승호, JOUNG. TAE-HWAN, NHO. IN-SIK, LEE. JAE-HWAN, HAN. SEUNG-HO 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 7 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2005, Vol.19 No.2 40-46 (7 pages)
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세라믹스의 파괴강도에 관한 확률론적 해석
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 1996, Vol.10 No.2 61-68 (8 pages)
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이중절단정규분포의 적용을 통한 케이슨 방파제 기대활동량 평가의 향상
김태민, 황규남, 타카야마 토모츠카, Kim. Tae-Min, Hwang. Kyu-Nam, Takayama. Tomotsuka 한국해안해양공학회 韓國海岸海洋工學會誌 11 Pages
한국해안해양공학회 韓國海岸海洋工學會誌 2005, Vol.17 No.4 221-231 (11 pages)
이용되어온 정규(가우스)분포 대신 이중절단정규분포의 사용을 제안하고자 하며, 이에 대한 타당성을 제시하고자 한다. 따라서 본 연구에서는 확률적 개념에 근거한 기대활동량의 계산과정에서 Monte-Carlo모의 기법을 통한 불확정요소들의 영향을 반영하는 방법에 대한 설명과 함께 이중절단정규분포가 적용되어야만 하는 명확한 근거가 제시되며, 또한 기대활동량 평가시의 이중절단정규분포의 적용방법에 대한 자세한 설명이 주어진다. 본 논문에서는 케이슨 방파제만을 대상으로 이중절단정규분포를 적용하고 있으나, 이중절단정규분포의... -
직접모사법을 이용한 지구 저궤도 파라볼릭 안테나 탑재 위성의 항력 예측
신소민, 나경수, 이주영, 조기대, Shin. Somin, Na. Kyung-Su, Lee. Juyoung, Cho. Ki-Dae 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 6 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2014, Vol.42 No.7 616-621 (6 pages)
저궤도에서 운용되는 위성은 대기 저항에 의한 연료소모가 크며, 연료소모는 임무수명 및 발사무게에 영향을 미치게 되어 위성 형상에 따른 항력의 예측이 중요하다. 본 논문에서는 직접모사법을 이용하여 파라볼릭 안테나를 탑재한 저궤도 위성의 임무고도의 변화와 받음각에 따른 항력 및 항력 계수의 변화를 살펴보았다. 저궤도의 희박 기체의 거동을 모사하는 직접모사법의 적용성을 검증하기 위해 스타샤인(Starshine) 위성의 비행데이터를 이용하여 고도, 대기와 표면의 상호작용에 따른 항력 계수를 비교하였다. 결론적으로... -
몬테카를로 모사법을 이용한 무인전투기의 위약도에 영향을 미치는 파라미터와 민감도에 대한 연구
최광식, 이경태, Choi. Kwang-Sik, Lee. Kyung-Tae 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 12 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2011, Vol.39 No.3 242-253 (12 pages)
종래의 stand-off 무인항공기가 감시와 정찰에 초점이 맞춰져 있었다면, 무인전투기는 여기서 더 발전하여 극한상황에서의 전투임무를 수행한다. 미래의 전장에서 무인전투기는 유인전투기가 수행하였던 적 방공망제압임무(SEAD)와 같은 극한상황의 임무를 수행할 것이며, 임무 수행 중 지대공 미사일등과 같은 각종 위협에 직면하게 될 것이다. 현재 항공기의 전투생존성에 대하여 많은 연구가 진행되고 있지만 이것은 대부분 유인전투기의 위약도와 취약도를 개선하는 방안에 대한 것이다. 무인전투기의 생존성을 고려한 설계는... -
인공위성 플룸과 기저면의 상호 작용에 관한 해석
김재강, 권오준, 이균호, 김수겸, 유명종, Kim. Jae-Gang, Kwon. Oh-Joon, Lee. Kyun-Ho, Kim. Su-Kyum, Yu. Myoung-Jong 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 7 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2008, Vol.36 No.11 1056-1062 (7 pages)
인공위성의 추력기에서 발생되는 플룸과 기저면의 상호 작용에 관한 연구를 직접모사법을 사용하여 실시하였다. 질소와 수소 분자의 충돌에 의한 회전-병진 에너지의 교환을 정확하게 모사하기 위하여 최근에 연구 되어진 질소와 수소 분자의 회전 에너지 이완 모델을 사용하였다. 추력기 플룸과 기저면의 상호 작용 해석을 위하여 플룸 분자들의 수밀도 분포와 회전, 병진 온도 분포, 열전달량, 압력 등에 대하여 다양한 운영 조건에 맞추어 해석을 실시하였다. 그 결과 기저면에서는 질소 분자보다 수소 분자의 분포가 매우 큰 것과,... -
통계적 접근을 통한 COMS 위성의 LAE 추력기 사용연료량 예측에 관한 연구
박봉규, 한조영, 양군호, 김방엽, 박응식, Park. Bong-Kyu, Han. Cho-Young, Yang. Koon-Ho, Kim. Bang-Yeop, Park. Eung-Sik 한국항공우주연구원 항공우주기술 8 Pages
한국항공우주연구원 항공우주기술 2005, Vol.4 No.1 95-102 (8 pages)
본 논문은 2008년 발사예정인 한국의 통신해양기상위성에 대상으로 액체원지점엔진 발사 및 궤도획득에 사용되는 연료량 계산에 필요한 기술적인 접근에 대하여 기술하였고 그 계산 결과를 소개하였다. 발사체에 성능에 따른 전이궤도 진입오차 성분을 고려하기 위해여 통계적인 방법인 몬테칼로 시뮬레이션 기법을 사용하였다. 또한 통신해양기상위성에 고려 가능한 일부 발사체를 대상으로 표류궤도 진입 및 궤도획득에 요구되는 연료량을 계산하고 그 결과를 비교하였다. -
공정능력지수 $C_p$에 대한 효율적인 가설검정
조중재, 임수덕, Cho. Joong-Jae, Lim. Soo-Duck 한국품질경영학회 品質經營學會誌 7 Pages
한국품질경영학회 品質經營學會誌 2006, Vol.34 No.3 66-72 (7 pages)
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신뢰구간을 이용한 비열등성 시험에서 비모수적 검정법
박수정, 김동재, Park. Sujung, Kim. Dongjae 한국통계학회 응용통계연구 10 Pages
한국통계학회 응용통계연구 2014, Vol.27 No.5 833-842 (10 pages)
비열등성 시험이란 시험군이 활성대조군보다 열등하지 않음을 증명하는 임상시험이다. 이러한 비열등성 시험에서 신뢰구간을 이용한 검정 방법에는 Chen 등 (2006)과 Kang (2010)이 제안한 방법이 있다. 본 논문에서는 Wilcoxon 순위합 검정에 기초한 두 모평균 차이의 신뢰구간과 활성대조군의 Hodges-Lehmann 추정량을 이용하여 비모수적 방법을 제안하였다. 또한 몬테카를로 모의실험(Monte-Carlo simulation)을 통하여 기존의 방법과 제안한 방법의 제1종 오류와 검정력을 비교하였다.