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사질토 지반에서 시멘트밀크 주입비에 따른 매입말뚝의 수평지지력
홍원표, 윤중만, Hong. Won-Pyo, Yun. Jung-Mann 한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 9 Pages
한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 2013, Vol.12 No.4 99-107 (9 pages)
매입말뚝의 수평저항 특성을 고찰하기 위하여 매입말뚝에 대한 수평재하시험을 실시하여 수평하중과 수평변위관계를 분석하였다. 말뚝수평재하시험은 시멘트 밀크가 말뚝매입길이의 50%, 70%, 100%로 주입된 6개의 말뚝에 대하여 실시하였다. 시멘트 밀크의 주입비(시멘트 밀크 주입길이/말뚝의 길이)는 매입말뚝의 수평변위, 항복하중, 수평지지력에 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 시멘트 밀크의 주입비가 증가할수록 매입말뚝의 수평변위가 발생되기 시작하는 위치는 지표면에 가까워지며 말뚝의 수평변위는 감소한다. 그리고... -
다공성 지오셀을 이용한 지반 보강효과에 관한 연구
신은철, 김성환, 김영진, Shin. Eun-Chul, Kim. Sung-Hwan, Kim. Young-Jin 한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 8 Pages
한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 2009, Vol.8 No.1 33-40 (8 pages)
본 논문에서는 도로를 보강하는 토목섬유 중 지오셀을 이용하였을 때의 보강효과를 알아보기 위해서 실내시험과 현장시험을 실시하였다. 실내 시험은 실대형 직접전단시험기와 모형토조 직접전단시험기를 이용하여 수직응력에 따른 전단응력 곡선을 산정하고 이를 통해 지오셀이 점착력과 내부마찰각을 증가하는 효과를 볼 수 있었다. 실내시험의 결과값을 Terzaghi 공식과 Meyerhof의 공식을 이용하여 극한지지력값을 계산하고 현장시험에서 확인한 극한 지지력값과 비교하여 지오셀의 보강효과를 확인하였다. 분석결과, 직접전단시험을... -
충돌하중을 받는 이방향 비부착 프리스트레스트 콘크리트 패널부재의 충돌저항성능에 대한 실험적 거동 평가
이나현, 이상원, 이승재, 김장호, Yi. Na-Hyun, Lee. Sang-Won, Lee. Seung-Jae, Kim. Jang-Ho Jay 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 12 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 2013, Vol.25 No.5 485-496 (12 pages)
2001년 9.11테러로 인한 미국 세계무역센터 및 미국 국방성 펜타곤이 붕괴된 이후, 전 세계적으로 충돌, 폭발 등의 극한하중에 의한 테러가 빈번하게 발생하고 있으며, 극한하중에 의한 구조물의 거동에 대한 사회적 불안감은 더욱 증가되고 있다. 그러나 지금까지의 사회기반시설구조물에는 폭발 및 충돌 등과 같은 극한하중에 대한 방호 및 방재개념을 설계에 고려하지 못하고 있는 실정이며, 원전격납건물, 가스탱크, 교량, 터널 등에 널리 사용되는 프리스트레스트 콘크리트 구조물에 대한 극한하중 연구는 전 세계적으로 미흡하다.... -
차량 충돌하중을 받는 RC 압축부재의 성능기반형 저항성능 평가방법 개발
김장호, 이나현, 판덕헝, 김성배, 이강원, Kim. Jang-Ho Jay, Yi. Na-Hyun, Phan. Duc-Hung, Kim. Sung-Bae, Lee. Kang-Won 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 12 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 2010, Vol.22 No.4 535-546 (12 pages)
최근 교량구조물의 증가와 더불어 차량 및 선박과 시설물 간의 충돌사고가 발생할 확률이 높아지고 있다. 특히 교량을 구성하는 상부구조와 하부구조 중에서 충돌에 의한 영향은 주로 교각 등의 하부구조가 받을 가능성이 크다. 교각에 차량 혹은 선박이 충돌하게 되면 교량 하부구조에 국부적인 손상을 유발하게 되며, 충돌사고는 훨씬 더 순간적이고 강한 물리적인 질량의 충돌을 동반할 수 있으며, 극단적인 경우 상부구조의 붕괴까지 유발할 수 있다. 그러므로 이 연구에서는 콘크리트 구조물인 교량의 교각과 같은 압축부재에 대한... -
CFRP를 이용한 비내진 철근콘크리트 외부 보-기둥 접합부의 내진 보강
김민, 이기학, 이재홍, 우성우, 이정원, Kim. Min, Lee. Ki-Hak, Lee. Jae-Hong, Woo. Sung-Woo, Lee. Jung-Weon 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 8 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 2006, Vol.18 No.6 729-736 (8 pages)
적절한 내진상세로 설계되지 않은 철근콘크리트 구조물은 보-기둥 접합부내에서 취약한 전단파괴에 노출되고 큰 변형이 일어나, 구조적인 붕괴가 일어날 수 있다. 본 연구는 CFRP로 보강한 철근콘크리트 외부 보-기둥 접합부를 반복 횡력을 적용하여 보강된 보-기둥 접합부의 내진성능을 알아보았다. 보-기둥 접합부의 구조적 성능을 향상시키기 위해 CFRP의 부착 위치나 두께를 달리하여 효과적인 보강방법을 관찰하고자 하였다. 비내진상세로 배근된 실험체 1개와 내진상세로 배근된 실험체 1개 그리고 비내진상세를 가진 실험체를... -
복합판으로 보강된 철근콘크리트 기둥의 내진성능연구
박태만, 박성민, 홍혁준, 강경수, 윤정배, Park. Tae-Man, Park. Seong-Min, Hong. Hyeok-Jun, Kang. Gyeong-Soo, Yoon. Jeong-Bae 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 8 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 2005, Vol.17 No.1 113-120 (8 pages)
본 연구의 목적은 기둥의 내진성능을 개선하기 위한 연구로서, 섬유-강판이 복합된 보강재를 사용하여 보강기둥의 내력특성을 연구하였다. 이용 가능한 복합판의 보강량을 선정하고, 기존의 탄소섬유와 강판으로 보강한 기둥과 함께 밴드형 보강실험체를 제작하여 일정축력을 받는 기둥에 반복횡하중을 가하여 하중, 변의 및 연성도를 조사하였다. 내진성능의 척도가 되는 변위연성도, 에너지연성도, 누적소산에너지 및 감쇠비를 비교하여 복합판을 사용한 부재의 내력특성을 평가하였다. 연구결과, 복합판을 사용하여 기둥을 보강할... -
반복 휭하중을 받는 철근콘크리트 골조의 비탄성 거동 및 연성능력
김태훈, 김운학, 신현목 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 7 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 2002, Vol.14 No.4 467-473 (7 pages)
본 연구는 반복 횡하중을 받는 철근콘크리트 골조의 비탄성 거동 및 연성능력을 파악하고 합리적이면서 경제적인 내진설계기준의 개발을 위한 자료를 제공하는데 그 목적이 있다. 사용된 프로그램은 철근콘크리트 구조물의 해석을 위한 RCAHEST이다. 재료적 비선형성에 대해서는 균열콘크리트에 대한 인장, 압축, 전단모델과 콘크리트 속에 있는 철근모델을 조합하여 고려하였다. 이에 대한 콘크리트의 균열모델로서는 분산균열모델을 사용하였다. 횡방향 구속철근으로 인한 강도의 증가 효과를 고려하였다. 두께가 서로 다른 부재간의... -
고축력과 반복횡력을 받는 고강도 R/C기둥의 횡보강근 효과
신성우, 안종문 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 8 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 1999, Vol.11 No.5 3-10 (8 pages)
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Three Buffer 맥동관 냉동기에 관한 실험적 연구
박성재, 고득용, 김효봉, 신완순 한국초전도저온공학회 한국초전도·저온공학회논문지 6 Pages
한국초전도저온공학회 한국초전도·저온공학회논문지 1999, Vol.1 No.2 54-59 (6 pages)
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수도권 고속철도개통에 따른 고속선 병목구간 최적열차운행 체계 연구
전중근, 정성봉, 남궁백규, Chun. Chunggeun, Chung. Sungbong, NamKung. Baekkyu 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2012, Vol.15 No.6 631-637 (7 pages)
첨두시간대 병목구간인 평택-오송간의 최적의 열차운행패턴 적용방안을 제시하였다. 또한 적용방안을 운영에 도입할 경우 기대되는 효과와 문제점을 대안별로 분석하여 현 여건에 맞는 단계적 정책대안을 제시하였다. 분석결과 현재의 고속열차 운영시스템에 최소운행시격을 설정하여 병목구간을 운행한다면 추가투자비용 없이 선로용량초과 문제를 해결할 수 있을 것으로 사료된다. 향후 중장기 열차운영계획 등에 대안들이 반영된다면 고속선 병목구간(MLP, Maxmum Load Point)해소 등 열차운영효율 향상에 기여 할 것으로 기대된다.