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밸브 양정의 연속 변화에 의한 준정상 유동 조건에서의 엔진 실린더헤드 유량계수 특성
오대산, 이충훈, Oh. Dae-San, Lee. Choong-Hoon 한국안전학회 한국안전학회지 6 Pages
한국안전학회 한국안전학회지 2010, Vol.25 No.6 22-27 (6 pages)
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아치형 3연동하우스의 풍력계수 분포에 관한 연구
이현우, 이석건 한국생물환경조절학회 生物生産시설환경 7 Pages
한국생물환경조절학회 生物生産시설환경 1993, Vol.2 No.1 46-52 (7 pages)
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아치형 2연동하우스의 풍력계수 분포에 관한 연구
이석건, 이현우 한국생물환경조절학회 生物生産시설환경 6 Pages
한국생물환경조절학회 生物生産시설환경 1992, Vol.1 No.2 142-147 (6 pages)
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아치형 단동하우스의 풍력계수 분포에 관한 연구
이석건, 이현우 한국생물환경조절학회 生物生産시설환경 9 Pages
한국생물환경조절학회 生物生産시설환경 1992, Vol.1 No.1 28-36 (9 pages)
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풍력발전기 블레이드의 에어포일 최적 설계 및 그 적용 연구
선민영, 김동용, 임재규, Sun. Min-Young, Kim. Dong-Yong, Lim. Jae-Kyoo 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 11 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2012, Vol.36 No.5 465-475 (11 pages)
본 연구는 두 가지 목표를 가지고 수행하였다. 하나는 수치해석과 Design-FOIL Pro.를 이용해 블레이드 에어포일 모델개발이고, 다른 하나는 이 모델을 Folding blade에 적용하는 것이다. 일반적으로 1MW이상 대형풍력터빈용 블레이드는 강풍시에 피칭제어로 풍향에 대해서 평형상태를 유지하여 로터를 회전시키지 않는 방법으로 블레이드의 손상을 방지 하였지만, 소형풍력터빈용 블레이드는 설비비, 유지비등 경제성을 이유로 피칭제어를 채택하지 않아 블레이드의 파손 문제가 심각하다. 그래서 본 연구에서는 유지보수가 필요 없고... -
원주의 진동과 칼만 와유출의 동기현상
배헌민, 김인철 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 10 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 1993, Vol.7 No.1 114-123 (10 pages)
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잠자리 유형 날개의 비정상 양력 측정
김송학, 장조원, Kim. Song-Hak, Jang. Jo-Won 한국항공운항학회 한국항공운항학회지 8 Pages
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 2006, Vol.14 No.2 1-8 (8 pages)
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글라이딩 하는 잠자리 날개 주름의 영향에 대한 수치해석적 연구
김원갑, 변도영, 박훈철, Kim. Won-Kap, Byun. Do-Young, Park. Hoon-Cheol 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 6 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2008, Vol.36 No.9 835-840 (6 pages)
단면상에 주름이 있는 잠자리 날개의 공기역학적 성능을 검토하기 위해 정지상태에 있는 2차원 비정상 수치해석을 수행하였다. 해석 조건으로서 레이놀즈수는 150과 1400, 10,000이며 받음각은 0도에서 40도까지 변화시켰다. 해석 결과 임계각 이상의 받음각에서는 주름에 의한 양력의 증가량은 거의 일정하게 유지되며 또한 날개 윗면의 주름은 양력의 증가에 거의 영향이 없음을 알 수 있었다. -
Notchback자동차의 트렁크 높이와 공기속도가 차체 표면의 압력변화에 미치는 영향
박종수, 최병대, 김성준 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 9 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2002, Vol.10 No.6 178-186 (9 pages)