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지오셀 특성 변화에 따른 하중지지력 연구
홍승록, 최진욱, 유충식, 이대영, 이수형, 유인균, Hong. Seungrok, Choi. Jinwook, Yoo. Chungsik, Lee. Daeyoung, Lee. Suhyung, Yoo. Inkyoon 한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 13 Pages
한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 2013, Vol.12 No.3 1-13 (13 pages)
본 논문에서는 투수성 포장 하부구조의 지반에 지오셀 보강에 따른 거동특성을 다루었다. 지오셀을 이용한 포장구조체의 하중지지력 증가효과를 고찰하기 위하여 지오셀 결합부의 유형, 벽 두께, 직경을 변화시켜가며 총 9가지의 실험 케이스의 실내 축소모형실험을 진행하여 무보강 투수성 포장에 비해 지오셀로 보강된 포장 하부구조에서 더 큰 지지력이 발현 되는 것으로 나타났고 지오셀의 단면 형태의 관계 없이 거의 일정한 하중 지지력을 보이는 것으로 나타났다. 또한 지오셀 속채움 시 지오셀의 형상은 직경 30cm, 두께... -
하수처리구역 내 LID 적용에 대한 적정비율 및 효과분석 연구
신현석, 김미은, 김재문, 장종경, Shin. Hyun Suk, Kim. Mi Eun, Kim. Jae Moon, Jang. Jong Kyung 한국수자원학회 韓國水資源學會論文集 15 Pages
한국수자원학회 韓國水資源學會論文集 2013, Vol.46 No.12 1193-1207 (15 pages)
적용하였다. LID 요소기술 중 우리나라의 토지이용 밀집도를 고려하여 적용이 용이한 Green Roof와 Porous Pavement 및 도로에 설치되는 Street Planter를 선정하였으며 유역별로 구축된 LID 기법 기반의 SWMM 모형을 이용하여 토양특성과 강우특성을 고려한 물순환 기능 개선효과 및 비점오염량 저감효과를 분석하였다. 또한 온천천 유역을 대상으로 기존 비점오염 관리방안인 오염원 및 방류량에 따른 처리효율과 LID 적용 시의 처리효율을 비교하였으며 비교자료를 토대로 유역관리와 비용적인 측면을 고려한 적정 LID 설치비율로서 기... -
투수성 아스팔트포장 구조설계방법에 관한 연구
이수형, 유인균, 김제원, Lee. Soo-Hyung, Yoo. In-Kyoon, Kim. Je-Won 한국도로학회 한국도로학회논문집 11 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2011, Vol.13 No.3 39-49 (11 pages)
도시부 도로에서 투수성포장의 효용성은 널리 인식되고 있으나, 빗물침투로 인한 노상의 약화를 고려한 포장 두께 설계는 아직 제시되지 못하고 있다. 도시에서 빗물을 도로포장의 표면에서 바로 배수시키지 않고, 표면을 투과해서 노상으로 침투시키는 구조를 갖는 투수성포장은 도시홍수의 억제, 배수시설의 부하 경감, 지중생태계 개선, 열섬현상 억제 등 기존 불투수성 포장으로 인해 발생되는 여러 가지 문제를 저감시킬 수 있을 것으로 기대되고 있다. 그러나 투수성포장의 구조설계는 빗물 침투로 노상이 약화되는 현상을 적절히... -
아크릴 수지를 이용한 차열성 포장의 실내 및 현장 공용성 평가
소경락, 이현종, 백종은, 이상염, So. Kyung-Rock, Lee. Hyun-Jong, Baek. Jong-Eun, Lee. Sang-Yum 한국도로학회 한국도로학회논문집 10 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2011, Vol.13 No.4 19-28 (10 pages)
본 연구에서는 도심지 열섬현상을 완화 시킬 수 있는 아크릴 수지와 차열안료를 혼합한 차열성 포장을 개발하였다. 태양 복사열에 의한 포장체의 온도상승을 모사한 실내 시험으로부터 $60^{circ}C$의 포장 온도에서 차열성 포장이 $12^{circ}C$ 이상의 온도 저감 효과를 나타냈다. 이러한 온도 감소 효과는 차열안료의 배합비가 증가함에 따라 증가하였고, 반면에 점도의 증가로 인하여 작업성은 떨어졌다. 이러한 결과로부터 아크릴 수지 대비 차열안료의 최적혼합비율을 15%로 결정하였다. 차열성 포장의 칸타브로 손실률은 일반... -
포장가속시험을 이용한 보수형 배수성 포장의 온도저감 효과 및 소성변형 저항특성 연구
곽병석, 서영찬, 송철영, 김주원, Kwak. Byoung-Seok, Suh. Young-Chan, Song. Chul-Young, Kim. Ju-Won 한국도로학회 한국도로학회논문집 13 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2009, Vol.11 No.3 97-109 (13 pages)
연구의 목적은 보수형 배수성 포장의 온도저감효과를 정량화하고, 포장가속시험(Accelerated Pavement Testing)을 이용하여 온도 저감에 따른 소성변형 감소효과를 확인하고, 정량화하는데 있다. 또한 추가적으로 보수성 포장의 상대강도계수를 분석하고, 일반 포장과 비교하여 설계법 적용시 포장두께를 줄일 수 있는지 여부를 알아보고자 하였다. 본 연구를 위해 보수형 배수성포장 2개 단면 및 일반 배수성 포장 1개 단면 등 총 3개 시험구간이 시공되었다. 히팅 및 살수를 일정주기로 실시하였으며 하중조건은 윤하중 8.2ton, 타이어 ... -
고로슬래그 콘크리트의 투수특성에 관한 실험적 연구
백신원, 오대영, Paik. Shinwon, Oh. Daeyoung 한국농공학회 한국농공학회논문집 4 Pages
한국농공학회 한국농공학회논문집 2013, Vol.55 No.3 9-12 (4 pages)
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투수성 포장도로 도입을 통한 보광배수유역 유출량 저감효과 검토
정지윤, 이건영, 류재나, 오재일, Jung. Jiyun, Lee. Gunyoung, Ryu. Jaena, Ohe. Jeill 대한상하수도학회 上下水道學會誌 9 Pages
대한상하수도학회 上下水道學會誌 2013, Vol.27 No.2 251-259 (9 pages)
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포장노면 미끄럼 저항특성
김용석, 홍재청, 유형목, Kim. Yong-Seok, Hong. Jae-Cheong, You. Hyeong-Mok 한국도로학회 한국도로학회논문집 8 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2012, Vol.14 No.4 1-8 (8 pages)
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슬래그골재와 플라이애시를 이용한 강섬유 보강 포장용 투수콘크리트의 역학적 특성에 관한 실험적 연구
박승범, 이준, 장영일, 이병재, Park. Seung-Bum, Lee. Jun, Jang. Young-Il, Lee. Byung-Jae 한국도로학회 한국도로학회논문집 12 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2007, Vol.9 No.4 93-104 (12 pages)
본 연구는 포장재로서 투수콘크리트의 실질적인 현장적용을 위한 자료제시와 성능향상 방안을 도출하기 위하여 슬래그골재와 플라이애시의 혼입률에 따른 포장용 투수콘크리트의 역학적 특성을 평가하였다. 시험결과, 포장용 투수콘크리트의 공극률 및 투수계수는 슬래그골재의 혼합비율이 증가함에 따라 증가하고 플라이애시 혼입률 증가에 의하여 감소하는 경향을 나타내었으며 국내 포장용 투수콘크리트에 관한 규정(8% 및 0.01cm/sec)을 만족하였다. 압축강도 및 휨강도는 슬래그골재의 혼입률이 증가함에 따라 감소하였으나,...