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- 한국자동차공학회논문집(5)
- INTERNATIONAL JOURNAL OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY(3)
- 대한기계학회론문집. TRANSACTIONS OF THE KOREAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS. B. B(3)
- 한국수소 및 신에너지학회 논문집(3)
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- THE PLANT PATHOLOGY JOURNAL (1)
- 신경정신의학(1)
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동일열량공급하의 밸브오버랩기간 변화에 대한 역화억제 검토
강준경, 노기철, 이종태, Kang. J.K., Noh. K.C., Lee. J.T. 한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 8 Pages
한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 2007, Vol.18 No.3 348-355 (8 pages)
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CAI 연소 방법을 이용한 직분식 가솔린 엔진내의 조기 분사시 연소 및 배기 특성에 관한 실험적 연구
최영종, 이기형, 이창희, Choi. Young-Jong, Lee. Ki-Hyung, Lee. Chang-Hee 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 8 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2006, Vol.30 No.5 457-464 (8 pages)
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가솔린 기관의 공회전 시 밸브 타이밍 변경에 따른 잔류가스 유동 변화에 관한 해석적 연구
이준호, 김득상, 백두성, 조용석, Lee. Joon-Ho, Kim. Duk-Sang, Baik. Doo-Sung, Cho. Yong-Seok 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 7 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2006, Vol.14 No.6 50-56 (7 pages)
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스파크 점화 기관에서 밸브오버랩이 잔류가스율 변화에 미치는 영향
장진영, 박용국, 배충식, 김우태 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 8 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2002, Vol.10 No.6 11-18 (8 pages)
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스파크점화기관에서 고속응답 FID를 이용한 실린더내 잔류가스량 측정에 관한 연구
송해박, 조한승, 이종화, 이귀영 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 10 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 1998, Vol.6 No.1 80-89 (10 pages)
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밸브 타이밍 변화가 3기통 LPG 엔진의 성능과 Idle 특성에 미치는 영향에 관한 연구
이지근, 이한풍, 노병준 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 8 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 1997, Vol.5 No.3 27-34 (8 pages)
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밸브 오버랩 기간이 없는 흡기관 분사식 수소기관의 성능 및 역화특성
이광주, 강준경, 노기철, 이종태, Lee. K.J., Kang. J.K., Noh. K.C., Lee. J.T. 한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 8 Pages
한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 2007, Vol.18 No.4 374-381 (8 pages)
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수소-천연가스엔진에서 밸브오버랩 감소가 배기특성에 미치는 영향
이성원, 임기훈, 박철웅, 최영, 김창기, Lee. Sungwon, Lim. Gihun, Park. Cheolwoong, Choi. Young, Kim. Changgi 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 7 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2015, Vol.39 No.1 21-27 (7 pages)
현행 배기가스규제인 유로6을 대응하기 위해선 질소산화물과 메탄의 배출량을 크게 저감시켜야 하는 실정이다. 본 연구에서는 부분부하운전조건에서 밸브오버랩 감소가 수소-천연가스엔진의 연소 및 배기특성에 미치는 영향을 살펴보았다. 각 연료와 기존캠 및 밸브오버랩이 감소된 변경캠에 대하여 연소 및 배기특성을 분석하였다. 실험결과 변경캠을 사용하였을 때 열효율이 감소하고 연료유량이 증가하였다. 열효율 감소로 인하여 메탄과 이산화탄소의 배출량은 증가하였다. 희박한 운전조건에서 질소산화물 배출량은 기존캠 대비... -
가솔린엔진의 냉시동 천이구간에서 배출가스 온도 및 유해배출물 특성에 관한 연구
조용석, 정대철, 박영준, 김득상, Cho. Yong-Seok, Jeong. Dae-Chul, Park. Young-Joon, Kim. Duk-Sang 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 7 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2006, Vol.30 No.12 1181-1187 (7 pages)


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