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수소 예혼합 가솔린 직접분사 엔진의 혼소특성에 관한 수치해석 연구
배재옥, 최민수, 서현욱, 전충환, Bae. Jaeok, Choi. Minsu, Suh. Hyunuk, Jeon. Chunghwan 한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 11 Pages
한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 2013, Vol.24 No.6 524-534 (11 pages)
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압축기-연소실 일체형인 리니어엔진의 스프링 강성에 따른 연소 및 동적 특성 연구
이재완, 오용일, 김강출, 임옥택, Lee. Jaewan, Oh. Yongil, Kim. Gangchul, Lim. Ocktaeck 한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 9 Pages
한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 2012, Vol.23 No.6 619-627 (9 pages)
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프리피스톤 수소기관의 역화 및 이상연소에 관한 연구
김강문, 박상욱, 이제홍, 노기철, 이종태, 이용균, Kim. K.M., Park. S.W., Lee. J.H., Noh. K.C., Lee. J.T., Lee. Y.K. 한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 7 Pages
한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 2006, Vol.17 No.1 1-7 (7 pages)
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Diesel기관의 연소에 의한 열발생율의 연구
안수길, AHN. Soo Gil 한국수산학회 한국수산학회지: Bulletin of the Korean Fisheries Society 7 Pages
한국수산학회 한국수산학회지: Bulletin of the Korean Fisheries Society 1975, Vol.8 No.3 150-156 (7 pages)
Diesel 기관의 연소는 매우 복잡한 현상이다. 이 복잡한 연소과정을 각운전조건하에서 구한 열발생율에 의해 해석했으며 그 결과 다음 사항이 밝혀졌다. 1. Diesel기관의 연소기간은 예혼합기연소기관과 황산연소기관으로 나누어 생각할 수 있다. 2. 예혼합기연소부분이 클수록 효율은 양호하나 최고압력이 높아져 정숙한 운전이 되지 못하고 확산연소기간이 길수록 운전은 정숙하나 효율은 떨어지고 배기온도는 상승한다. 3. 예혼합기 연소부분은 주로 발화지연에 지배되나 확산연소기간은 산소의 확산에 지배된다. 4. 실험범위내에서... -
디젤 엔진소음 II
강종민, 안기환, 조우흠, 권몽주 한국소음진동공학회 소음진동 10 Pages
한국소음진동공학회 소음진동 1997, Vol.7 No.6 909-918 (10 pages)
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엔진 소음, 진동 특성 및 개선방안
이재갑, 여승동 한국소음진동공학회 소음진동 12 Pages
한국소음진동공학회 소음진동 1997, Vol.7 No.4 689-700 (12 pages)
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선박용 디젤 엔진에서 Pilot 분사가 연소 및 배기 특성에 미치는 영향에 관한 수치해석적 연구
배명직, 한동식, 김현규, 장영준, 송주헌, 전충환, Bae. Myung-Jik, Han. Dong-Sik, Kim. Hyeon-Gyu, Chang. Young-Jone, Song. Ju-Hun, Jeon. Chung-Hwan 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 9 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2010, Vol.34 No.1 37-45 (9 pages)
본 논문에서는 박용 디젤엔진에서 NOx와 Soot의 배출량을 동시에 줄이기 위해 파일럿 분사의 특성을 알아보기 위해서 수치해석을 수행하였다. 수치해석결과의 압력 선도는 실험 결과와 일치시켜 1.6% 범위의 적은 오차에서 예측함으로써 수치해석의 신뢰성을 검증하였고 총 분사량이 고정된 상태에서 분사시기, 분사휴지 기간, 분사율을 주요 파라미터로 적용하였다. 파일럿 분사시기의 변화는 연료의 자발화와 열발생률에 영향을 주는 것을 결과로부터 알 수 있었다. 결과로부터 분사휴지기간이 $10^{circ}$CA, 분사율이 0.022kg/s인... -
선박 발전용 4행정 디젤엔진의 IMO 운전모드에 따른 NOx 배출특성에 관한 연구
김현규, 김규보, 전충환, 장영준 한국마린엔지니어링학회 韓國舶用機關學會誌 9 Pages
한국마린엔지니어링학회 韓國舶用機關學會誌 2004, Vol.28 No.3 457-465 (9 pages)
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2단 연소형 연소실을 갖는 디젤기관의 NO 저감에 관한 연구
진선호, 배종욱 한국마린엔지니어링학회 韓國舶用機關學會誌 11 Pages
한국마린엔지니어링학회 韓國舶用機關學會誌 2002, Vol.26 No.5 554-564 (11 pages)
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내연기관의 연소실험을 위한 신형 급속 압축-팽창 장치의 개발
정남훈, 배종욱 한국마린엔지니어링학회 韓國舶用機關學會誌 7 Pages
한국마린엔지니어링학회 韓國舶用機關學會誌 2000, Vol.24 No.5 69-75 (7 pages)