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191.

그래프 분할을 이용한 서울 수도권 지하철역들의 분류

박종수, 이금숙, Park. Jong-Soo, Lee. Keum-Sook 한국경제지리학회 한국경제지리학회지 15 Pages

한국경제지리학회 한국경제지리학회지 2012, Vol.15 No.3 343-357 (15 pages)

박종수, 이금숙, Park. Jong-Soo, Lee. Keum-Sook 저

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수도권 지하철 시스템은 지하철 역을 결절점으로 하고 이들을 연결하는 선로를 간선으로 구성한 그래프로 표현할 수 있다. 본 논문에서 서울 수도권 지하철 시스템의 통행흐름을 바탕으로 그래프를 거의 비슷한 그룹들로 분할하여 지하철역들의 분류와 지하철 승객들의 통행 특성을 연구한다. 그래프의 각 간선을 통과하는 승객수를 교통카드 트랜잭션 데이터베이스에서 추출하여 그 간선의 가중치로 둔다. 그래프 분할 문제는 NP-완전 문제에 속하기 때문에, 본 논문에서 지하철 시스템의 그래프를 분할하기위하여 휴리스틱 알고리즘을...
192.

Pickup Point 최적입지선정을 위한 Greedy Heuristic Algorithm 개발 및 적용: 서울 대도시권 지하철 시스템을 대상으로

박종수, 이금숙, Park. Jong-Soo, Lee. Keum-Sook 한국경제지리학회 한국경제지리학회지 13 Pages

한국경제지리학회 한국경제지리학회지 2011, Vol.14 No.2 116-128 (13 pages)

박종수, 이금숙, Park. Jong-Soo, Lee. Keum-Sook 저

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서울 수도권 지하철 승객이 인터넷으로 구매한 채소 등의 신선 식품을 퇴근하는 도중에 이동 경로상의 지하철역 구내의 서비스 시설물에서 배달 받는다고 가정하면, 제기되는 문제는 어떤 지하철역에 서비스 시설물을 설치하면 얼마나 많은 승객들이 이용하는 가를 파악하는 것이다. 이러한 문제는 픽업 문제로 알려져 있고, 픽업 문제를 풀려면 교통 흐름을 설명하는 교통 네트워크가 있어야 되고 각 교통 흐름의 이동 경로도 알 수 있어야 된다. 서울 수도권 교통카드 시스템의 교통카드 트랜잭션 데이터베이스로부터 지하철 승객의...
193.

서울 대도시권 지하철망의 구조적 특성 분석

박종수, 이금숙, Park. Jong-Soo, Lee. Keum-Sook 한국경제지리학회 한국경제지리학회지 17 Pages

한국경제지리학회 한국경제지리학회지 2008, Vol.11 No.3 459-475 (17 pages)

박종수, 이금숙, Park. Jong-Soo, Lee. Keum-Sook 저

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본 연구의 목적은 최근 다양한 네트워크 분석에 활발히 적용되고 있는 복잡성 분석을 통하여 수도권 지하철 망의 구조적 특성을 연구하는 것이다. 이를 위하여 수도권 지하철 망을 점과 선으로 구성되는 네트워크로 구성하고, 네트워크의 복잡성 분석에서 계산하는 다양 지표들을 산출하여 그에 대한 해석을 시도하였다. 특히 본 연구에서는 교통카드를 이용해 움직이는 수도권 대중교통이용자의 통행기록을 담고 있는 대용량 교통카드 트랜잭션 데이터베이스로부터 수도권 지하철망의 구조적 특징을 찾아내기 위한 알고리즘을 개발하고...
194.

수도권 지하철망 상 통행흐름의 위상학적 구조와 토지이용의 관계

이금숙, 홍지연, 민희화, 박종수, Lee. Keum-Sook, Hong. Ji-Yeon, Min. Hee-Hwa, Park. Jong-Soo 한국경제지리학회 한국경제지리학회지 17 Pages

한국경제지리학회 한국경제지리학회지 2007, Vol.10 No.4 427-443 (17 pages)

이금숙, 홍지연, 민희화, 박종수, Lee. Keum-Sook, Hong. Ji-Yeon, Min. Hee-Hwa, Park. Jong-Soo 저

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본 연구의 목적은 현재 서울시를 포함한 수도권 지역에서 가장 높은 수송분담율을 차지하고 있는 지하철망 상 통행흐름의 시 공간적 구조를 밝히고, 그러한 통행흐름과 토지이용의 관계성을 밝히는 것이다. 특히 본 연구에서는 지난 2004년 7월 이후 수도권 대중교통이용자의 대부분이 이용하고 있는 교통카드 통행거래자료 중 매년 주중 하루치의 통행 트랜잭션 데이터베이스에 대하여 데이터마이닝 기법을 적용하여 지난 4년간 수도권 지하철망 상 통행흐름의 위상학적 구조를 비교분석하였다. 또한 하루 중 시간대별 통행흐름의 공간적...
195.

지하철 접근성 증가의 공간적 파급효과 산출모형 개발

이금숙 한국경제지리학회 한국경제지리학회지 13 Pages

한국경제지리학회 한국경제지리학회지 1998, Vol.1 No.1 137-149 (13 pages)

이금숙 저

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교통망의 확충계획이 있거나 확충작업이 이루어지고 있는 지역에서는 그로 인한 직접적인 접근성 증가와 더불어 교통망의 개선에 따른 접근성 증가의 주변지역으로의 파급효과를 정확히 신출할 수 있다면 지역 전체의 접근성 공간구조를 파악할 수 있게 되고, 지가와 토지이용의 변화를 정확히 예측할 수 있게 되어 교통을 포함한 각종 지역계획과정에서 효율적이고 합리적인 대안선정을 위한 기준을 제공할 수 있을 것이다. 기존의 그래프이론에 기반을 둔 접근성 측정모형에 의해 산출되는 결정점의 접근성 증가가 주변지역으로...
196.

지하철 일간승무계획문제의 정수계획해법

변종익, 이경식, 박성수, 강성열 한국경영과학회 韓國經營科學會誌 20 Pages

한국경영과학회 韓國經營科學會誌 2002, Vol.27 No.4 67-86 (20 pages)

변종익, 이경식, 박성수, 강성열 저

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197.

신형 SRC 복공판의 개발에 관한 연구

권범준, 박도욱, 김용수, Kown. Beom-Jun, Park. Do-Uk, Kim. Yong-Su 한국건설관리학회 건설관리 : 한국건설관리학회논문집 9 Pages

한국건설관리학회 건설관리 : 한국건설관리학회논문집 2005, Vol.6 No.4 172-180 (9 pages)

권범준, 박도욱, 김용수, Kown. Beom-Jun, Park. Do-Uk, Kim. Yong-Su 저

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본 연구는 지하 시설 공사 시 도로면을 복개하기 위하여 사용되고 있는 복공판이 공사차량이나 화물차량 통행 시 반복되는 과하중을 견디지 못하여 피로에 의해 파괴되는 문제점을 분석, 이를 보완하는 신형 SRC 복공판을 제시하고자 한다 이를 위해 현재 노면복공에 사용되고 있는 기존 복공판의 형상을 통해 문제점을 분석하여 신형 SRC 복공판을 제안하고 정재하실험과 피로실험을 통하여 신형 SRC 복공판의 활용가능성을 검증하였다. 이와 같은 과정을 통한 본 연구의 결과는 다음과 같다: 1) 기존 복공판의 문제점을 보완하기 위해...
198.

지하철 터널 화재시 환기시설의 용량에 따른 제연효과 I. FDS 시뮬레이션

박경준, 이기준, 이재효, 신동일, Park. Kyung-Jun, Lee. Ki-Jun, Lee. Jai-Hyo, Shin. Dong-Il 한국가스학회 한국가스학회지 8 Pages

한국가스학회 한국가스학회지 2011, Vol.15 No.3 31-38 (8 pages)

박경준, 이기준, 이재효, 신동일, Park. Kyung-Jun, Lee. Ki-Jun, Lee. Jai-Hyo, Shin. Dong-Il 저

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본 연구에서는 미국 NIST의 Fire Dynamics Simulator (FDS) ver. 5.4.8을 이용하여 지하철 터널 안의 지하철에서 화재가 발생한 경우에 터널에 설치된 환기팬의 제연효과를 검증하였다. 시뮬레이션을 위해 서울 지하철의 실측 자료를 활용하여 지하터널과 지하철을 모델링 하였다. 이를 바탕으로 환기용량을 2.0~3.0 m/s 범위에서 변화시키면서 CO와 $CO_2$의 제거 효율을 예측한 결과, 0.5 m/s의 용량 증가에 의해 평균 35 % 이상의 제거효과가 있음을 확인하였다. 또한 FDS의 결과값이 전체 그리드 개수와 크기에 영향을 받는 점을...
199.

FDS에 의한 목재 및 지하철 화재의 열 및 연기 거동 시뮬레이션

손윤석, 단승규, 이봉우, 권성필, 신동일, 김태옥, Sonh. Yun-Suk, Dan. Seung-Kyu, Lee. Bong-Woo, Kwon. Seong-Pil, Shin. Dong-Il, Kim. Tae-Ok 한국가스학회 한국가스학회지 7 Pages

한국가스학회 한국가스학회지 2010, Vol.14 No.6 31-37 (7 pages)

손윤석, 단승규, 이봉우, 권성필, 신동일, 김태옥, Sonh. Yun-Suk, Dan. Seung-Kyu, Lee. Bong-Woo, Kwon. Seong-Pil, Shin. Dong-Il, Kim. Tae-Ok 저

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본 연구에서는 CFD 기반의 화재시뮬레이터인 FDS에 의해 화재에서 열 및 연기 거동을 해석하는 방법을 제시하기 위하여 시뮬레이션 결과와 실험결과를 비교하였고, FDS 시뮬레이션의 그리드 크기변화에 대한 사고결과의 민감도 분석을 실시하였다. 목재 화재에서는 실험에서 얻은 열화상 이미지와 FDS 시뮬레이션을 비교한 결과, 최대온도에서도 약 4.3 %의 적은 오차를 나타내어 FDS에 의해 화재현상을 해석할 수 있었다. 또한 지하철 화재에서 그리드 크기변화에 대한 FDS 결과의 민감도를 분석한 결과, FDS 시뮬레이션의 그리드 크기를...
200.

무선 센서 네트워크 기반의 지하철 응급 상황 조치 시스템에 관한 연구

최호진, 박종안, 변재영, Choi. Ho-Jin, Park. Jong-An, Pyun. Jae-Young 한국ITS학회 韓國ITS學會論文誌 8 Pages

한국ITS학회 韓國ITS學會論文誌 2008, Vol.7 No.5 139-146 (8 pages)

최호진, 박종안, 변재영, Choi. Ho-Jin, Park. Jong-An, Pyun. Jae-Young 저

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무선 센서 네트워크 관련 응용 시스템은 환경오염, 건물통제, 홈 오토메이션 등의 역할을 수행할 것으로 예상된다. 본 논문에서는 지하철 역사 내 인명 및 화재 피해 등을 줄이기 위한 무선 센서 네트워크 기반의 지하철 응급 상황 조치 시스템에 대해 기술한다. 본 시스템의 센서 노드는 온도, 조도, 연기, 인체 감지 등을 통해 지하철 역사내 발생 할 수 있는 사고를 실시간 감지한다. 이러한 실시간 센서 감지와 무선 네트워킹을 통해 인명과 재산의 피해를 최소화 하고자 한다.

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