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분자량 분포와 사슬구조가 엉킨유연성 고분자의 점탄성에 미치는 영향
최광식, 김희영, 정인재 한국유변학회 유변학 11 Pages
한국유변학회 유변학 1990, Vol.2 No.2 45-55 (11 pages)
분자량이 큰 고분자의 구조가 점탄성에 미치는 영향을 설명하기 위해 선형-선형 고 분자 블랜드에 적용되었던 equivalent primitive chain 모델을 블랜드의 긴 완화시간을 갖는 사슬이 엉킴이중용한 star 고분자를 포함하는 고농도 용액에 까지 확장한다. 긴 완화시간을 갖는 사슬의 완화현상에서 이 사슬의 국부에서 주의 사슬들의 제약이 해제되므로서 일어나 는 현상의 고려하여 분자량과 사슬구조는 다르나 화학적 성질은 같은 이성분계 고분자 블랜 드의 유변학적 거동을 설명한다. -
한국산 감귤류 폐과피 내의 펙틴함량과 펙틴의 특성에 관한 연구
문수재, 손경희, 윤선, 이명해, 이명희, Moon. Soo-Jae, Sohn. Kyung-Hee, Yun. Seon, Lee. Myung-Hae, Lee. Myung-Hee 한국식품과학회 한국식품과학회지 4 Pages
한국식품과학회 한국식품과학회지 1982, Vol.14 No.1 63-66 (4 pages)
다음의 결과를 얻었다. 온주밀감의 과피와 albedo 내의 펙틴함량은 건물중량으로 각각 11.52%, 9.3%이었다. 과피에서 추출한 펙틴의 equivalent weight, 메톡실 함량, DE는 각각 596, 13.41%, 82.18%로 고메톡실 펙틴이었다. 아세틸함량은 0.125%로 겔 형성을 방해하는 범위는 아니었다. 점도와 분자량은 본 실험에 사용한 상품 펙틴에 비하여 높았으며, anhydrouronic acid함량은 98.4%로 매우 순도가 높았다. 추출한 펙틴의 젤리 등급은 138.1로 상품 펙틴에 비해 높아 우수한 겔 형성능력을 지닐 것으로 예측되었다. 겔의 텍스쳐는 강... -
교통특성을 고려한 강도로교의 피로수명 평가 방안
이희현, 경갑수, 전준창, Lee. Hee-Hyun, Kyung. Kab-Soo, Jeon. Jun-Chang 한국강구조학회 韓國鋼構造學會 論文集 10 Pages
한국강구조학회 韓國鋼構造學會 論文集 2010, Vol.22 No.3 209-218 (10 pages)
장기간 동안 활하중의 반복재하로 인한 응력누적에 의해 발생하는 피로현상은 강교량의 내구수명을 지배하는 주요 인자중 하나이다. 본 논문은 차량 주행시 동적효과가 비교적 크게 일어나는 일반적인 중소규모의 플레이트 거더교를 대상으로 피로수명에 영향을 미치는 교통하중의 특성을 검토하였다. 검토결과, 피로수명은 시간교통량과 대형차 혼입율이 증가할수록 짧아지고, 교통하중특성의 영향을 받는다는 것을 알 수 있었다. 이러한 검토결과를 토대로 피로수명에 영향을 주는 교통하중의 특성을 대표할 수 있는 새로운 파라미터를... -
강의 마찰용접에 미치는 탄소당량의 영향
나석주, 양영수 대한용접접합학회 大韓溶接學會誌 11 Pages
대한용접접합학회 大韓溶接學會誌 1986, Vol.4 No.3 32-42 (11 pages)
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등가물성 및 집중용량법을 이용한 리튬-이온 전지의 열해석
이희원, 박일석, Lee. Hee Won, Park. Il Seouk 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 6 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2013, Vol.37 No.8 775-780 (6 pages)
일반적으로 전기자동차(Electric Vehicle, EV)의 배터리로는 리튬-이온 전지가 많이 사용된다. 리튬-이온 전지는 충전이 가능한 이차 전지의 일종으로 마이크로 스케일의 극판과 분리막이 반복하여 적층된 구조를 가지고 있다. 이와 같은 미세구조로 인해 상세해석모형을 적용하는 것은 지나치게 많은 비용이 소모되는 일이다. 본 연구에서는 리튬-이온 전지를 하나의 등가물성으로 나타내는 방법을 제시하고 있으며, 185.3Ah 전지와 20Ah 전지에 이를 적용하여 그 결과를 이전자료와 비교하고 있다. 또한 집중용량법을 적용한 계산... -
지반특성을 고려한 FCM 교량의 지진취약도 분석
김재천, 변지석, 신수봉, Kim. Jae-Cheon, Byeon. Ji-Seok, Shin. Soo-Bong 한국지진공학회 한국지진공학회논문집 8 Pages
한국지진공학회 한국지진공학회논문집 2008, Vol.12 No.3 37-44 (8 pages)
본 연구에서는 확률적 지진취약도 분석방법을 3경간 FCM 교량에 적용하여 지반특성에 따른 지진취약 교각의 위치와 교각 상 하부에서의 소성힌지 발생 상태를 수치예제 결과의 분석을 통해 평가하였다. 이를 위해, 취약도 곡선을 최대지반가속도(PGA)의 변수에 대한 대수정규분포 함수로 가정하고 대수정규분포 함수의 주요 계수인 중앙값과 대수표준편차는 최우도추정법(Maximum Likelihood Method)으로 구하였다. 또한 지점별 상이한 지반특성은 "도로교표준시방서"에 제시되어 있는 지반의 등가 스프링을 사용하여... -
다중재질 접합구조의 등가물성을 이용한 효과적 냉장고 구조 변형 분석에 관한 연구
박정현, 이동규, 박상후, 박기홍, 하병국, 김형식, Park. Jeong-Hyun, Lee. Dong-Kyu, Park. Sang-Hu, Park. Ki-Hong, Ha. Byeong-Kuk, Kim. Hyeong-Sik 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 8 Pages
한국정밀공학회 한국정밀공학회지 2012, Vol.29 No.11 1228-1235 (8 pages)
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단열 파우더를 채용한 LNGCC의 BOR예측에 관한 연구
한기철, 황순욱, 조진래, 김준수, 윤종원, 임오강, 이시복, Han. Ki-Chul, Hwang. Soon-Wook, Cho. Jin-Rae, Kim. Joon-Soo, Yoon. Jong-Won, Lim. O-Kaung, Lee. Shi-Bok 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 8 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2011, Vol.24 No.2 193-200 (8 pages)
본 연구를 통해 superlite라 불리는 단열 파우더를 채용한 NO96 멤브레인 타입 LNG선 단열 화물창의 만선항해 시 LNG의 BOR(Boil-Off Rate) 예측모델을 제시하였다. LNGCC(LNG Cargo Containment)의 비정상상태 열전달 FEM모델은 만선항해 시 대기 및 해수 조건을 반영하고 복잡한 화물창 단열구조에 균질화 기법을 적용하여 구축하였다. BOR은 만선항해중 LNGCC 내부로 침입하는 총 열량을 이용하여 평가되었으며, 주요 변수에 따른 BOR의 변화는 파라메트릭 열전달해석을 통하여 분석하였다. 그리고 파라메트릭 BOR 특성해석 결과를... -
2-2형 압전복합체 제작 및 등가 물성 도출
신호섭, 노용래, Shin. Ho-Seop, Roh. Yong-Rae 한국음향학회 한국음향학회지= The journal of the acoustical society of Korea 10 Pages
한국음향학회 한국음향학회지= The journal of the acoustical society of Korea 2011, Vol.30 No.8 436-445 (10 pages)
본 논문에서는 2-2형 압전복합체의 등가 물성 도출에 관해 연구하였다. 먼저 2-2 압전복합체의 특성 변화를 유한요소법으로 해석하였고, 해석 결과와 2-2 압전복합체 시제작품의 특성 측정 결과를 비교하여 유한요소해석의 타당성을 검증하였다. PZT-5H와 고분자재료로 구성된 압전복합체의 단일상 등가물성은 Asymptotic Averaging Method를 이용하여 도출하였고, 도출된 물성을 다양한 진동 모드의 단일상 공진자 유한요소 모델에 대입한 후 완전한 2-2 압전복합체와의 임피던스 스펙트럼 차이를 최소 자승법을 이용하여 보정함으로써,...


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