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211.

HCCI 기관에 있어서의 층상 흡기를 통한 압력 상승률 저감에 대한 단위반응 수치 해석

임옥택, Lim. Ock-Taeck 한국가스학회 한국가스학회지 8 Pages

한국가스학회 한국가스학회지 2009, Vol.13 No.6 21-28 (8 pages)

임옥택, Lim. Ock-Taeck 저

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본 연구의 목적은 온도 성층화와 농도 성층화의 효과가 HCCI 연소에서 압력상승률 저감과 배기가스에 어떤 영향을 미치는지 알아보는 것이다. 2단계 열발생이 생기는 디메틸에테르(Di-Methyl Ether, DME) 연료를 사용하였다. 수치계산은 멀티 존 모델과 상세 화학 반응 스킴을 이용하였다. 수치계산 결과, 온도 성층화와 농도 성층화는 연소기간을 길게 하여 압력상승률을 저감시키는 것을 확인하였다. 그러나 농도 성층화의 폭이 너무 커지면 오히려 일산화탄소와 질소산화물이 증가하였으며, 연소 효율은 감소하였다.
212.

디젤의 청정연소를 위한 저온 플라즈마 연료개질 및 개질가스의 디젤엔진 첨가에 관한 연구

김성수, 정수현, 김진걸, Kim. Seong-Soo, Chung. Soo-Hyun, Kim. Jin-Gul 대한환경공학회 대한환경공학회지 8 Pages

대한환경공학회 대한환경공학회지 2005, Vol.27 No.4 394-401 (8 pages)

김성수, 정수현, 김진걸, Kim. Seong-Soo, Chung. Soo-Hyun, Kim. Jin-Gul 저

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저온 플라즈마 연료개질 장치를 개발하여 여러 운전인자가 그 성능에 미치는 영향을 조사하였고 생성된 수소농후 개질가스를 무부하(Idle) 상태의 디젤엔진에 연소용 공기와 같이 주입하여 NO와 매연 저감효율에 미치는 영향을 조사하였다 전력 소모량이 증가할수록 개질반응의 점화가 더욱 용이하였으나 $H_2$ 농도, $H_2$ 수율, 에너지 전환율과 같은 저온 플라즈마 연료개질 장치의 성능은 O/C 비에 의해서만 영향을 받았는데 그 이유는 평형 반응온도가 O/C 비에 의하여 결정되기 때문이다. 저온 플라즈마 연료개질 장치에서의 $H_2$...
213.

Internal modifications to reduce pollutant emissions from marine engines. A numerical approach

Lamas. M.I., Rodriguez. C.G., Rodriguez. J.D., Telmo. J. 대한조선학회 International journal of naval architecture and ocean engineering 9 Pages

대한조선학회 International journal of naval architecture and ocean engineering 2013, Vol.5 No.4 493-501 (9 pages)

Lamas. M.I., Rodriguez. C.G., Rodriguez. J.D., Telmo. J. 저

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214.

스파크 점화기관의 난류화염전파 모델의 개선에 관한 연구

최인용, 전광민 대한기계학회 大韓機械學會論文集 9 Pages

대한기계학회 大韓機械學會論文集 1995, Vol.19 No.8 2030-2038 (9 pages)

최인용, 전광민 저

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215.

터보과급 가솔린기관의 출력예측을 위한 실험식

한성빈, 이내현, 이성열 대한기계학회 大韓機械學會論文集 11 Pages

대한기계학회 大韓機械學會論文集 1995, Vol.19 No.2 580-590 (11 pages)

한성빈, 이내현, 이성열 저

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216.

희박연소 안정화를 위한 가스유동장 조건에 관한 연구

이기형, 이창식 대한기계학회 大韓機械學會論文集 8 Pages

대한기계학회 大韓機械學會論文集 1995, Vol.19 No.3 763-770 (8 pages)

이기형, 이창식 저

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217.

이온전류법에 의한 가솔린엔진 연소실 형상별 급속연소효과 연구

강건용, 서승우, 정동수, 장영준 대한기계학회 大韓機械學會論文集 7 Pages

대한기계학회 大韓機械學會論文集 1993, Vol.17 No.6 1633-1639 (7 pages)

강건용, 서승우, 정동수, 장영준 저

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본 연구에서는 급속연소기술의 가솔린엔진에 적용을 목적으로 흡입과정시 강한 와류(swirl)를 생성하는 마스크부착 헤드(masked shroud head, MSH)형을 급속연 소형으로 제작하여 마스크부착 헤드형에서의 급속연소효과를 이온전류법에 의한 화염 속도를 측정하므로서 규명하려한다. 이온전류는 이온탐침계(ion probe)를 연소실 표면의 두 지점에 설치하여 검출하며, 이온전류 신호를 정성적인 방법으로 검증한 후 표준 헤드형과 마스크부착헤드형을 장착한 엔진에 대해서 화염전파 속도를 비교 측정 한다. 측정된 화염 전파속도는 정확한...
218.

가스터빈 기관의 탈설계점 해석

강동진, 류제욱, 정평석, Kang. D.J., Ryu. J.W., Jung. P.S. 대한기계학회 大韓機械學會論文集 13 Pages

대한기계학회 大韓機械學會論文集 1993, Vol.17 No.7 1851-1863 (13 pages)

강동진, 류제욱, 정평석, Kang. D.J., Ryu. J.W., Jung. P.S. 저

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219.

편심 밸브를 갖는 내연기관의 연소실 내부 유동장에 대한 수치적 연구

양희천, 최영기, 유홍선, 고상근, 허선무 대한기계학회 大韓機械學會論文集 14 Pages

대한기계학회 大韓機械學會論文集 1992, Vol.16 No.8 1552-1565 (14 pages)

양희천, 최영기, 유홍선, 고상근, 허선무 저

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본 연구에서는 공기와 연료의 혼합을 원활하게 함으로써 완전연소가 가능하도 록 하기 위하여 이용되는 스월 및 스쿼시 유동이 연소실 내부유동장 변화에 미치는 영 향을 조사하기 위하여 흡입행정 및 연료분무 직전까지의 압축행정에 대해 연소실 내부 유동장을 수치해석하고자 한다.수치해석에는 EPISO-SPRAY 코드를 수정, 보완하여 이용했는데 이 코드는 미국 Los Alamos 연구소를 중심으로 개발된 CONCHAS 계열이나 KIVA 계열의 코드와는 달리 밸브의 개폐운동을 처리할수 있도록 구성되어 있다. 난류모델은 피스톤의 압축 및 팽창에...
220.

전기점화 기관의 선회 유동 및 연소에 관한 수치해석

정진은, 김응서 대한기계학회 大韓機械學會論文集 16 Pages

대한기계학회 大韓機械學會論文集 1992, Vol.16 No.9 1744-1759 (16 pages)

정진은, 김응서 저

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본 연구에서는 conchas-spray 코드를 근간으로 하여 기관 실린더 내의 난류유 동과 난류연소 현상을 경제적이고 정확하게 해석할 수 있는 다차원 수치해석 프로그램 을 개발하므로, 전기점화 기관의 흡입, 압축, 연소 과정에 대한 수치해석의 가능성을 제시하고, 스월수 0.0, 0.6, 1.2와 2.4의 파라미터 연구를 통하여 스월이 난류유동 및 난류연소에 미치는 영향을 파악하였다.

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