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- 전기학회지= THE PROCESSING OF THE INSTITUTE OF ELECTRICAL ENGINEERS(1)
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LNG Cargo Pump 소개
정상규, 정기철, 김현식, 서영수, 구영하, Jeong. Sang-Gyu, Jeong. Gi-Cheol, Kim. Hyeon-Sik, Seo. Yeong-Su, Gu. Yeong-Ha 유체기계공업학회 유체기계저널 3 Pages
유체기계공업학회 유체기계저널 2009, Vol.12 No.4 81-83 (3 pages)
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LNG선용 버터플라이밸브의 유동특성에 관한 연구 (제2부 : 극저온에서의 밸브 유동특성)
김상완, 최영도, 김범석, 이영호, Kim. Sang-Wan, Choi. Young-Do, Kim. Bum-Suk, Lee. Young-Ho 유체기계공업학회 유체기계저널 9 Pages
유체기계공업학회 유체기계저널 2008, Vol.11 No.2 20-28 (9 pages)
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LNG선용 버터플라이밸브의 유동특성에 관한 연구 (제1부 : CFD해석과 실험결과의 비교)
김상완, 최영도, 김정환, 이영호, Kim. Sang-Wan, Choi. Young-Do, Kim. Jung-Hwan, Lee. Young-Ho 유체기계공업학회 유체기계저널 7 Pages
유체기계공업학회 유체기계저널 2008, Vol.11 No.2 13-19 (7 pages)
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LNG 운반선의 개요 및 유체기계 적응예
이상득, 김유택, 김만응, 이영호, Lee. Sang-Deuk, Kim.. Yu-Teak, Kim. Man-Eung, Lee. Young-Ho 유체기계공업학회 유체기계저널 8 Pages
유체기계공업학회 유체기계저널 2003, Vol.6 No.3 69-76 (8 pages)
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어서 오십시오. 여기는 LNG선박입니다.
연효흠, Yeon. Hyo-Heum 선박안전기술공단 선박안전 7 Pages
선박안전기술공단 선박안전 2003, Vol.11 No.3 77-83 (7 pages)
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$O_2/CO_2$ 혼합조건에 따른 LNG 연소특성해석
김혜숙, 신미수, 장동순, 이대근, Kim. Hey-Suk, Shin. Mi-Soo, Jang. Dong-Soon, Lee. Dae-Geun 대한환경공학회 대한환경공학회지 7 Pages
대한환경공학회 대한환경공학회지 2007, Vol.29 No.6 647-653 (7 pages)
실험실 규모의 LNG 연소기에서 연소 화염특성을 평가하기 위한 조직적인 수치해석 연구가 일차적으로 수행되었다. 특히 본 연구에서 고려한 중요한 변수는 산소부화환경에서 계산된 연소가스의 재순환 정도이다. 배기가스 재순환이 없는 100% 순산소 연소환경에서 화염은 고온의 길고 가는 층류형상의 화염을 보였다. 이는 산화제 중에서 질소성분이 감소함으로써 약화된 난류혼합효과와 $N_2$ 가스에 의한 현열손실의 감소에 기인하는 것으로 판단하였으며 문헌에 발표된 실험과 일치된 결과를 보였다. $O_2/CO_2$ 혼합가스에서 $CO_2$... -
산소부화 조건에 따른 LNG 연소특성 연구
김혜숙, 신미수, 장동순, 이대근, Kim. Hey-Suk, Shin. Mi-Soo, Jang. Dong-Soon, Lee. Dae-Geun 대한환경공학회 대한환경공학회지 8 Pages
대한환경공학회 대한환경공학회지 2007, Vol.29 No.1 23-30 (8 pages)
증가시키는 결과를 초래하였다. 이러한 산소부화에 따른 고온 특성에 의한 질소산화물의 생성문제와 산화제의 유량 감소에 따른 화염의 안정성 문제를 해결하기 위해서는 발생한 이산화탄소를 적절하게 재순환시키는 문제와 기타 운전 조건의 조절에 의한 방법이 필요할 것으로 판단되었다. 예를 들어 화염의 버너선회와 형상변화가 연소특성에 미치는 영향을 고려하기 위하여 버너의 선회각을 변화하여 수치해석을 수행한 결과 $30sim45^{circ}$의 버너 선회는 LNG 연료의 연소효율을 증가시키고 동시에 $NO_x$ 발생량을 저감시켰다. -
멤브레인형 LNG운반선의 선체구조강도 평가시스템 개발
정상한, Jeong. Sang-Han 대한조선학회 大韓造船學會誌 6 Pages
대한조선학회 大韓造船學會誌 2014, Vol.51 No.4 15-20 (6 pages)