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211.

전략적 제휴에 부정적인 영향을 미치는 요인에 관한 연구 - 정기선사를 중심으로 -

김동열, Kim. Dong-Yol 한국항만경제학회 한국항만경제학회지 26 Pages

한국항만경제학회 한국항만경제학회지 2011, Vol.27 No.3 247-272 (26 pages)

김동열, Kim. Dong-Yol 저

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정기선사들간의 전략적 제휴는 10,000TEU가 넘는 선박의 투입과 발주로 물동량 확보 및 비용부담의 최소화와 대고객 서비스의 향상 및 이윤확보와 안정적인 경영을 위하여 점차 다양하고 활발하게 진행될 것이다. 그 동안 많은 선행연구들이 전략적 제휴의 성공요인이나 동기 또는 성공적인 제휴를 위한 파트너 선정 등에 대한 것이었다. 그러나 전략적 제휴의 70% 이상이 실패하고 있다. 전략적 제휴의 실패가 성공보다 많기 때문에, 전략적 제휴에 부정적인 영향을 주는 변수들을 측정하여, 변해가는 해운시장 환경에 적응해야 한다....
212.

정기선사에 대한 지각된 서비스품질, 고객만족 및 관계질간의 구조적 관계에 관한 실증연구 - 운송주선인을 중심으로 -

최영로, Choi. Young-Ro 한국항만경제학회 한국항만경제학회지 21 Pages

한국항만경제학회 한국항만경제학회지 2010, Vol.26 No.4 147-167 (21 pages)

최영로, Choi. Young-Ro 저

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정기선사의 고객들은 단순가격만을 고려한 선택의 태도에서 벗어나 고객서비스적 측면 및 전문성, 안전성, 신뢰성, 품질, 서비스 접근성 등 고객들이 편리하고 안전하며 손쉽게 해운서비스를 이용하고자 하는데 서비스제공자가 갖추어야 할 능력으로 점차 그 관심이 옮겨 가고 있으며 중요도 또한 높아지고 있는 것이 현실이다. 이는 실제 고객들이 해운서비스를 구매하고자 할 때 가격의 저렴성만을 고려한 구매행동이 아닌 좀 더 높은 값을 지불하더라도 편리하고 안정적이며 전문성이 뛰어난 선사를 선택하고 그러한 서비스를 제공하는...
213.

엔진 및 체계시험 중 발생한 보조동력장치 연소기 문제해결과정

임병준, 박희호, 이성준, 성옥석, Lim. Byeungjun, Park. Heeho, Lee. Seungjoon, Sung. Okseok 한국항공우주연구원 항공우주기술 8 Pages

한국항공우주연구원 항공우주기술 2012, Vol.11 No.2 57-64 (8 pages)

임병준, 박희호, 이성준, 성옥석, Lim. Byeungjun, Park. Heeho, Lee. Seungjoon, Sung. Okseok 저

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보조동력장치 개발에서 성공적인 연소기 개발이 이루어졌다고 하더라도 엔진에 조립되어 실제 환경에서 운용될 경우, 예상하지 못한 문제나 현상들이 발생하는 사례가 많이 있다. 하지만, 엔진 또는 체계단위의 개발단계에서는 연소기의 유동장이나 하드웨어의 구조적 변경은 불가능하거나 아주 작은 범위 내에서 가능하다. 따라서 체계 운용 중 발생한 문제에 대하여 시험과 유동해석을 통해 원인 규명 및 해결 방안을 제시하고, 이를 반복시험을 통해 확인, 검증하여야 한다. 본 논문에서는 엔진 및 체계 시험과정 동안 발생한 환형...
214.

AHP기법을 이용한 국제물류주선업체의 정기해운선사 선택요인에 관한 연구

송선옥, Song. Sun-Yok 한국통상정보학회 통상정보연구 23 Pages

한국통상정보학회 통상정보연구 2011, Vol.13 No.2 95-117 (23 pages)

송선옥, Song. Sun-Yok 저

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본 연구는 국제물류주선업체가 정기해운선사를 선택함에 있어 어떠한 요인들이 중요시되는가를 계층분석적의사결정법(AHP)을 이용하여 그 요인별 우선순위를 도출하고, 정기해운선사별 요인의 중요도를 평가함으로써 그들의 고객인 국제물류주선업체의 요구를 효율적으로 충족시킬 수 있는 방안을 수립하는 기초자료를 제공하고자 한다. 서울 부산지역 국제물류주선업체에 7년 이상 종사하고 있는 전문가 50명을 대상으로 면접, FAX, e-mail을 통해 설문지를 배포하였고 회수된 유효설문 26부의 응답 자료를 분석에 사용하였다....
215.

차수재로의 광산슬러지 재활용 적용성 평가: Part II: 동결/융해에 의한 광산슬러지 혼합 차수재의 거동

이재영, 배선영, 박경주, Lee. Jai-Young, Bae. Sun-Young, Park. Kyoung-Joo 한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 7 Pages

한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 2011, Vol.10 No.2 73-79 (7 pages)

이재영, 배선영, 박경주, Lee. Jai-Young, Bae. Sun-Young, Park. Kyoung-Joo 저

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본 논문의 Part 1에서 도출된 결과를 바탕으로, 매립지의 차수재로서 벤토나이트, 시멘트와 혼합된 광산배수슬러지의 혼합물이 재활용 될 경우의 환경 적용성을 평가하였다. 광산배수슬러지: 벤토나이트: 시멘트를 최적혼합배율인 1: 0.5: 0.3의 배율로 혼합하였을 때 최적의 함수비를 나타내었다. 상대다짐도는 90.1%로 현장성을 반영하기 위한 시료로 양호한 상대 다짐도를 보였다. 본 논문에서는, 동결융해(평균 -20도)나 건조습윤 피해에 대한 저항성 및 유해성을 평가하기 위하여 라이시미터($1.0m{ imes}1.5m{ imes}2.0m$)를...
216.

Carbon black이 충전된 라이너 특성 연구

김정은, 류태하, 홍명표, Kim. Jeongeun, Ryu. Taeha, Hong. Myungpyo 한국추진공학회 한국추진공학회지 6 Pages

한국추진공학회 한국추진공학회지 2014, Vol.18 No.2 67-72 (6 pages)

김정은, 류태하, 홍명표, Kim. Jeongeun, Ryu. Taeha, Hong. Myungpyo 저

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본 연구에서는 HTPB에 보강제로 Carbon black이 충전된 라이너의 점도, 기계적 특성, 추진제와의 접착력을 고찰하였다. Carbon black이 충전된 라이너는 점도가 높아 수평원심 주조 방법으로 라이닝에 문제가 있었다. 이 문제점을 해결하기 위해 프리믹스를 $60^{circ}C$에 6일 숙성시킴으로써, 점도 464 posie에서 200 posie로 감소시킬 수 있었다.
217.

고분자 경화제를 사용한 라이너와 HTPB 추진제의 접착력 및 접착공정 개선

정병훈, 서태석, 홍명표, Jeong. Byung-Hun, Seo. Tae-Seok, Hong. Myung-Pyo 한국추진공학회 한국추진공학회지 5 Pages

한국추진공학회 한국추진공학회지 2006, Vol.10 No.2 110-114 (5 pages)

정병훈, 서태석, 홍명표, Jeong. Byung-Hun, Seo. Tae-Seok, Hong. Myung-Pyo 저

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고분자경화제를 사용한 라이너와 HTPB 추진제의 접착력 및 접착공정의 개선연구를 수행하였다. HTPB와 TDI를 반응시켜 제조된 고분자경화제를 라이너에 사용하면, 접착계면에서 경화제의 이동현상이 줄어든다 따라서 연소관 준비공정에서 내열재 연마 및 물질이동방지제 도포공정의 생략이 가능하며 HTPB 추진제와 라이너의 접착력이 증가되었다. 또한 가속노화 시험결과 접착력의 저하현상이 관찰되지 않았다.
218.

지오신세틱스의 천공(꿰뚫림) 저항성에 관한 연구 : 재료별 천공하중-변형관계

이광열, 정진교, 안용수 한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 10 Pages

한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 2003, Vol.19 No.5 263-272 (10 pages)

이광열, 정진교, 안용수 저

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여러 가지 형식의 지오신세틱스가 개발되고 있는데, 설계 수명에 대한 신뢰성, 화학적 생물학적 내구성, 그리고 천공(꿰뚫림)에 대한 저항성 등에 대한 문제가 있는데도 불구하고 이들의 적용 분야는 증가 추세에 있다. 토공구조물이나 차수구조물에서 천공(꿰뚫림) 저항에 대한 문제는 해결되어야 할 중요한 문제로 드러나고 있다. 본 연구에서는 차수구조에 사용되는 여러 가지의 지오신세틱스의 천공(꿰뚫림) 저항성에 대하여 모형실험을 통하여 비교 분석하였다. 지오신세틱스에 천공(꿰뚫림)을 발생시키는 기구로서 두 가지 형식의...
219.

개별요소법을 사용한 매립지 사면 차수 시스템의 안정성 평가

박현일, 이승래, 정구영 한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 9 Pages

한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 2003, Vol.19 No.2 87-95 (9 pages)

박현일, 이승래, 정구영 저

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본 논문에서는 매립지의 복합 차수 및 덮개 시스템의 안정성 평가를 위하여 개별요소법이 적용되었다. 이 방법은 차수재들의 접촉면에서 유발되는 전단응력과 차수재에 발생하는 인장력을 예측할 수 있어 각각의 차수재에 대한 전단 및 인장파괴에 대한 안전율을 산정할 수 있다. 해석에서 덮개나 차수재료로 사용된 흙의 경우 절편으로 나눈 다음 각 측면들에 탄소성 Winkler 스프링으로 연결되는 것으로 가정하였으며, 지오맴브레인과 같은 차수재들의 경우 절편으로 나뉘어져 인장스프링으로 연결되었다고 가정하여 거동을...
220.

유효확산을 고려한 고화차수층과 해안점성토층을 통한 오염물이동 특성

장연수, 홍경택 한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 7 Pages

한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 2001, Vol.17 No.4 49-55 (7 pages)

장연수, 홍경택 저

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본 논문에서는 서해안 폐기물 매립지 하부의 점성토와 고화차수재를 재료로 수행된 확산시험 결과와 현장 조건을 적용하여 오염물이동성에 대한 수치해석을 수행하였다. 무기화합물이 하부 차수재와 원지반퇴적층으로 이동되는 일차원 이동 특성을 대상으로 하였으며 일차원 용질이동해석 프로그램 CDFD(convection-dispersion finite difference)를 현장의 비균질한 지층에 이용할 수 있도록 수정하여 적용하였다. 그 결과 원지반점성토를 통한 용질이동 메카니즘에 확산이 기여하는 정도가 50%로 매우 큰 영향을 갖고 있음을 보여주며...

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