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해안림에 의한 풍속저감 효과의 수치적 모의
임상준, 이상호, 김동엽, 홍영주, Im. Sangjun, Lee. Sang Ho, Kim. Dongyeob, Hong. Youngjoo 한국환경복원기술학회 環境復元綠化 8 Pages
한국환경복원기술학회 環境復元綠化 2009, Vol.12 No.3 98-105 (8 pages)
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부산연안에서 관측된 저층대기의 특성에 관한 연구
전병일, 김유근 한국환경과학회 한국환경과학회지 8 Pages
한국환경과학회 한국환경과학회지 1998, Vol.7 No.2 195-202 (8 pages)
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경산에서의 강수의 화학성분과 지상풍과의 관계
문영수, 박문기 한국환경과학회 한국환경과학회지 12 Pages
한국환경과학회 한국환경과학회지 1996, Vol.5 No.2 141-152 (12 pages)
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사고선박 예인력 계산을 위한 공기저항 간편 추정법 연구
김은찬, 최혁진, Kim. Eun-Chan, Choi. Hyuek-Jin 한국해양환경?에너지학회 한국해양환경ㆍ에너지학회지 7 Pages
한국해양환경?에너지학회 한국해양환경ㆍ에너지학회지 2014, Vol.17 No.3 198-204 (7 pages)
바다를 항해하는 선박은 수면 상부 선체가 공기저항을 받게 된다. 이 공기저항은 수면 상부 선체의 형상, 선속, 풍속 그리고 풍향의 영향을 받는다. 공기저항을 추정하는 실험적인 또는 통계적인 방법은 사고 선박의 예인력을 계산하는 중요한 절차 가운데 하나이다. 본 논문에서는 수면 상부 선체의 투영면적과 선속과 풍속과 풍향을 변수로 사용하여, 실험 또는 통계 분석 방법으로 공기저항을 간편하게 추정하는 방법을 보여주었다. 이 방법들은 기존의 사고선박 예인력 추정을 위한 전산 프로그램에 적용하였다. -
서해 도서지역의 풍력-디젤 하이브리드 발전에 대한 경제성 분석
이탁기, 남용윤, 김재동, 한정우, Lee. Tak-Kee, Nam. Yong-Yun, Kim. Jae-Dong, Han. Jeong-Woo 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 5 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2011, Vol.35 No.5 381-385 (5 pages)
본 연구에서는 최대 발전량이 500kW인 서해 도서의 풍력-디젤 하이브리드 발전시스템에 대한 경제성 분석을 수행하였다. 이를 위해 해당 도서에 대한 연간 전력 부하 변동치와 바람 데이터를 수집하고 분석하였으며, 풍력을 포함하여 신재생 에너지에 대한 하이브리드 최적화 모델로 미국의 NREL에서 개발한 Homer 프로그램을 이용하였다. 풍력-디젤 하이브리드 발전시스템의 경제성을 판단하기 위해 풍속과 경유 가격을 변수로 하는 민감도 해석도 수행하였다. 그 결과, 현재의 조건에서는 경제성이 낮았으나, 풍속이 초속 3미터가... -
비행 적합성 판별 및 소티수 산출 프로그램 개발
김영래, 이상철, 이진섭, 류광수, Kim. Young-Rae, Lee. Sang-Chul, Lee. Jin-Sub, Ryu. Kwang-Su 한국항공운항학회 한국항공운항학회지 6 Pages
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 2011, Vol.19 No.4 105-110 (6 pages)