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산화 티타늄 나노분말의 건식가압성형
이해원, 임건자, 전형우, 박종구, 이종호 한국세라믹학회 한국세라믹학회지 4 Pages
한국세라믹학회 한국세라믹학회지 2000, Vol.37 No.12 1146-1149 (4 pages)
표면윤활층 처리와 540 MPa 까지의 진공가압성형을 통하여 나노 TiO$_2$과립 분말의 가압성형공정에서 나타나는 접합압력을 확인하였으며, 접합압력 상하에서 제조된 시편의 소결특성을 $700^{circ}C$ 등온 소결을 통하여 분석하였다. 접합압력 이상에서 가압성형한 성형체를 $700^{circ}C$에서 48시간 소결하여 96%의 높은 소결밀도와 112 nm의 평균 결정립 크기를 얻었다. -
하이브리드 금속복합재료의 마모특성
부후이후이, 송정일 한국복합재료학회 복합재료 : 한국복합재료학회지 10 Pages
한국복합재료학회 복합재료 : 한국복합재료학회지 2003, Vol.16 No.3 75-84 (10 pages)
본 연구의 목적은 가압주조법에 의해 제조된 Saffil/Al, Saffil/$ extrm{Al}_2 extrm{O}_3$/Al, Saffil/SiC/Al 과 같은 혼합금속 복합재료의 마모 물성을 조사하고자 하는 것이다. 마모 시험은 건조와 윤활상태 하에서 pin-on-disk 형태의 마모 시험기로 수행되었다. 세가지 금속복합재료의 마모 물성시험에서 Saffil섬유, $ extrm{Al}_2 extrm{O}_3$입자, SiC입자의 효과들을 조사하였다. 마모 메커니즘은 복합재료의 마모된 표면들을 관찰하여 분석하였다. 마모과정 동안 마찰계수(COF)의 변화는 컴퓨터에서 자동적으로 기록되었으며,... -
모델화한 비대칭형 막기공에서 뉴톤 유체의 속도분포에 관한 이론해석
한국막학회 멤브레인 1997, Vol.7 No.3 142-149 (8 pages)
고찰로부터 발산각도 $alpha$$longrightarrow$0 인 경우는 윤활근사법(lubrication approximation)이 적용되어 Poiseuille 흐름으로 되는 것을 확인하였고, 발산각도가 증가할수록 벽면부근에서의 유속분포는 결핍(depletion)됨과 아울러 전체유속은 감소하였다. 구해진 속도분포와 압력분포의 관계식으로부터 투과유량에 대한 이론식을 도출하였다. 예측된 결과는 기공의 비대칭성이 증가할수록 그에 따른 투과유량은 점차 증가하는 거동을 보였다. 본 연구의 이론결과는 궁극적으로 막여과에의 응용 측면과 밀접하게 연관되어 있다. -
다공성 PTFE 복합소재의 마모 및 윤활 특성 연구
김시영, 김호양, 주창식, Kim. Y.S., Kim. H.Y., Ju. C.S. 한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 5 Pages
한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 2011, Vol.15 No.6 81-85 (5 pages)
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딥 드로잉 공정에 미치는 영향인자에 관한 실험적 연구
정동원, 양형일, 이승훈, Jung. D.W., Yang. H.I., Lee. S.H. 한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 5 Pages
한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 2003, Vol.7 No.2 61-65 (5 pages)
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고정도.고속 Groove Die Set
김건회, Kim. Gun-Hoi 한국공작기계학회 한국공작기계학회논문집 9 Pages
한국공작기계학회 한국공작기계학회논문집 2008, Vol.17 No.1 7-15 (9 pages)
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$MoS_{2}$와 PTFE 코팅재료에 의한 자동차 피스톤 운동의 윤활특성 연구
오성모, 문상돈, Oh. Seong-Mo, Mun. Sang-Don 한국공작기계학회 한국공작기계학회논문집 6 Pages
한국공작기계학회 한국공작기계학회논문집 2007, Vol.16 No.2 57-62 (6 pages)
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윤활유 종류에 따른 주축 열변위의 특성 평가
강순준, 이갑조, 김종관 한국공작기계학회 한국공작기계학회논문집 7 Pages
한국공작기계학회 한국공작기계학회논문집 2004, Vol.13 No.2 47-53 (7 pages)
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가황된 천연고무 판재의 마찰특성에 관한 연구
김동진, 나창운, 이영신, 김완두, Kim. D.J., Nah. C., Lee. Y.S., Kim. W.D. 한국고무학회 엘라스토머 9 Pages
한국고무학회 엘라스토머 2001, Vol.36 No.2 121-129 (9 pages)
다양한 조건 하에서 고무판의 마찰계수를 폭정하기 위하여 수직하중, 미끄럼속도, 경도, 윤활 조건 및 고무판 두께 등을 변화시켜가면서 시험을 실시하였다. 시험에 사용된 고무판의 재질은 천연고무이며, 상대 부품은 강구를 사용하였다. 수직하중과 미끄럼속도는 마찰계수에 현저한 영향을 미치지 않았으며, 고무판의 경도가 높아지고 고무판의 두께가 얇아질수록 마찰계수는 감소하였다. 무윤활 시 마찰계수는 큰 편차를 보였으나, 오일 윤활인 경우 다른 조건에 관계없이 안정된 값을 나타내었다.


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