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- JOURNAL OF VETERINARY SCIENCE(17)
- 예술인문사회융합멀티미디어논문지(16)
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- 한국항해항만학회지(7)
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- JOURNAL OF DENTAL IMPLANT RESEARCH(5)
- THE PLANT PATHOLOGY JOURNAL (5)
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- 해양환경안전학회지(4)
- JOURNAL OF KOREAN NEUROSURGICAL SOCIETY(3)
- 대한약리학잡지(3)
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- 제어-자동화-시스템공학 논문지(3)
- 한국철도학회 논문집(3)
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- KOREAN JOURNAL OF MEDICAL EDUCATION(2)
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- 교육사회학연구(2)
- 노인간호학회지(2)
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- 퇴계학논집(2)
- 한국항해학회지(2)
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- INTERNATIONAL JOURNAL OF MARITIME INFORMATION AND COMMUNICATION SCIENCES(1)
- INTERNATIONAL JOURNAL OF PRECISION ENGINEERING AND MANUFACTURING(1)
- JOURNAL OF CONSTRUCTION ENGINEERING AND PROJECT MANAGEMENT(1)
- JOURNAL OF CROP SCIENCE AND BIOTECHNOLOGY(1)
- JOURNAL OF KOREAN BIOLOGICAL NURSING SCIENCE(1)
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- KSII TRANSACTIONS ON INTERNET AND INFORMATION SYSTEMS : TIIS(1)
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- 한국항행학회논문지(1)
- 한국해안해양공학회지(1)
- 한국화재소방학회 논문지= JOURNAL OF KOREAN INSTITUTE OF FIRE SCIENCE & ENGINEERING(1)
- 해양안전학회지(1)
-
퍼지AHP법을 이용한 해양사고 피해규모에 의한 수색$cdot$구조 구역의 위험수준 평가에 관한 연구
장운재, 금종수, Jang. Woon-Jae, Keum. Jong-Soo 해양환경안전학회 海洋環境安全學會誌 6 Pages
해양환경안전학회 海洋環境安全學會誌 2005, Vol.11 No.2 27-32 (6 pages)
본 연구는 해양사고 피해규모에 의해 우리나라 수색$cdot$구조 구역의 위험수준을 평가하였다. 위험수준 평가를 위해서 전문가 지식에 기반한 퍼지로직, 퍼지측도 및 t-준노름 퍼지적분법을 이용하였다. 본 연구의 퍼지로직은 퍼지 확장원리에 의한 최대최소화 합성이고, 비퍼지화는 무게중심법을 이용하였고, 최종 평가는 t-준노름 퍼지적분법을 이용하였다. 그 결과 목포, 통영, 여수 수색$cdot$구조 구역의 위험수준이 가장 높은 것으로 평가되어, 향후 위험수준을 경감하기 위해 많은 구조선과 구조장비가 필요 할 것으로 판단된다. -
해상 수색구조를 위한 표류지점 신속추정모델 연구
이문진, 공인영, 강창구, Lee. Moonjin, Gong. In-Young, Kang. Chang-Gu 한국해양환경공학회 한국해양환경공학회지 8 Pages
한국해양환경공학회 한국해양환경공학회지 1999, Vol.2 No.2 78-85 (8 pages)
해상에서의 수색구조를 위하여 한국 남해를 대상으로 표류물체 추적모델을 연구하였다. 본 연구의 모델에서는 환경외력 조건으로서 바람과 해수유동을 고려하였으며, 주어진 환경외력 조건에 의해 결정된 위치의 표준편차로서 수색범위를 결정하였다. 표류선박의 추적을 위한 환경외력 조건은 한국 남해와 서해에 대해 구축된 데이터베이스를 이용하여 실시간으로 예측하여 적용하였다. 본 모델에 의한 계산 결과는 실제 조난선박의 표류경로와 비교하였으며, 계산에서 예측된 표류경로 및 수색범위는 조난선박의 표류경로를 잘 재현하는... -
수색 및 구조작업에 있어서 표류지점 추정의 전산화
강신영 한국해안해양공학회 韓國海岸海洋工學會誌 8 Pages
한국해안해양공학회 韓國海岸海洋工學會誌 1993, Vol.5 No.1 11-18 (8 pages)
해난사고 발생시 수색구조 작업의 성공여부는 정화한 표류지점의 추정에 있다. 본 논문에서는 현재 외국에서 사용중인 표류지점 추정에 관한 여러가지 기법을 소개하였고, 이들의 장단점을 비교하여 국내상황에 적합한 전산모델을 제시하였다. 제시된 모델은 해상 환경자료의 입력을 고려하여 두 가지 방식으로 나누어진다. 하나는 해양정보시스템으로부터 정확한 환경자료를 제공받을 수 있는 경우에 대비하여 FLENUMWEACEN 방식을 따른 것이고, 다른 하나는 불확실한 해수유동 자료와 현재 기상청의 해상풍 예보를 입력자료로 사용해야... -
LEOSAR 및 MEOSAR 시스템의 조난신호 탐지시간 해석
임상석, Lim. Sang-Seok 한국항행학회 한국항행학회논문지 8 Pages
한국항행학회 한국항행학회논문지 2006, Vol.10 No.4 377-384 (8 pages)
본 논문에서는 선박이나 항공기 조난에 대비하여 운용 중인 인공위성을 기반으로 하는 수색 및 구조 시스템의 조난신호 탐지시간에 관한 문제를 고려한다. 현재 운용 중인 LEOSAR 시스템은 저궤도 위성을 사용하며 시스템에 속한 위성의 수가 적고 커버리지는 지구전체가 아닌 국지이다. 따라서 조난자의 비컨 신호가 탐지되어 구조본부까지 전달되려면 장시간이 소요된다. 이와 대조적으로 새로 제안된 중궤도 항행위성시스템에 기반한 MEOSAR 시스템을 추가로 도입하는 경우를 가정하면 커버리지가 지구전역으로 확대되고 시스템의... -
탐색 및 구조 시스템용 구명조끼 내장형 안테나
임지훈, 양규식, 정성훈, 박동국, Lim. Ji-Hun, Yang. Gyu-Sik, Jung. Sung-Hun, Park. Dong-Kook 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 5 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2014, Vol.38 No.4 367-371 (5 pages)
선박이 운항 중 해난 사고가 발생하여 선원이나 승객이 물에 빠지는 경우 신속히 이들을 구조하는 것은 매우 중요한 일이다. 대부분의 해난 사고의 경우 물에 빠진 사람이 구명조끼를 입고 있으므로, 구명조끼에 GPS 및 Cospas-Sarsat 통신을 위한 모듈이 내장된다면 구조가 용이할 것이다. 본 논문에서는 구명조끼에 내장이 가능하며 GPS 및 Cospas-Sarsat 통신을 위한 이중대역 안테나를 개발하고자 한다. 안테나는 두께 0.2mm 인 FR4 기판을 사용하여 유연성을 확보하였고, 1.575 GHz와 406MHz에서 동작하며, 구명조끼의 어깨 부근에... -
RCC/RSC별 운영 효율성 분석
금종수, 장운재, Keum. Jong-Soo, Jang. Woon- Jae 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 6 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2005, Vol.29 No.3 215-220 (6 pages)
본 연구는 우리나라 RCC/RSC의 효율성은 전체 기술적 효율성, 순수 기술적 효율성과 규모의 효율성으로 구분하여 측정 평가하였다. RCC/RSC의 전체 기술적 효율성은 평균 $91.03{\%}$ 수준이었으며, 순수 기술적 효율성은 $96.80{\%}$로 나타났고 규모의 효율성은 $93.83{\%}$로 전체 기술적 비효율성이 가장 높게 나타났으며 이것은 생산규모에 따른 비효율성보다는 자원의 비효율적인 운영에 따른 효율성에 큰 문제가 있는 것으로 판단된다. 또한 규모에 대한 수익체감은 통영RSC, 수익체증은 인천, 태안, 군산, 여수, 울산, 동해 등의... -
해양사고 피해규모에 의한 수색·구조 구역의 위험수준 평가
장운재, 금종수, Jang. Woon-Jae, Keum. Jong-Soo 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 7 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2004, Vol.28 No.10 909-915 (7 pages)
본 연구는 해양사고 피해규모에 의한 위험수준을 평가하였다. 이러한 위험수준 분석은 정량적분석보다 전문가에 의한 정성적분석이 용이하다. 우리나라 RCC 및 RSC 수색${cdot}$구조구역에 대한 위험수준 평가를 위해 본 연구에서는 전문가 지식에 기반한 퍼지이론과 계층분석법을 이용하였다. 본 연구의 퍼지이론은 퍼지 확장원리에 의한 최대최소화 합성이고, 비퍼지화는 무게중심법을 이용하였다. 그 결과 목포 수색${cdot}$구조 구역에 위험수준이 가장 놀은 것으로 평가되어, 향후 위험수준을 경감 하기위해 많은 구조선과... -
우리나라 해상 수색ㆍ구조선의 최적배치에 관한 연구
장운재, 금종수, 신철호, Chang. Woon-Jae, Keum. Jong-Soo, Shin. Cheol-Ho 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 7 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2003, Vol.27 No.2 121-127 (7 pages)
선박이 해상에서 조난을 당했을 경우 인명과 재산 및 해양 환경보호를 위하여 조난자 및 조난선박을 신속히 수색ㆍ구조 함으로써 해양사고로 인한 인적, 물적 피해 및 해양환경의 피해를 최소화 할 필요가 있다. IMO에서 채택한 SAR협약은 우리나라에서는 1995년 발효되었고 국세적으로는 해양경찰청이 SAR협약의 이행기관이 되었다. 해상에서 조난자나 조난선박의 구조 및 발견 가능성은 시간이 경과함에 따라 급속히 감소하기 때문에 SAR임무의 핵심은 효율적인 수색ㆍ구조 계획을 통해 신속하게 생존자를 수색ㆍ구조하는 것이라 할 수... -
발굴된 보물선의 소유권과 관련한 법제에 관한 연구
이창우, 강신영, 이상집, 김영구, Lee. Chang-Woo, Kang. Sin-Young, Lee. Sang-Jip, Kim. Young-Gu 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 6 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2002, Vol.26 No.5 511-516 (6 pages)
여러 자료에 따르면 우리 나라에도 정확 수는 알 수 없지만 상당량의 보물선이 침몰되어 있을 것으로 추정된다. 이에 최근 우리나라 영해에서 보물선 탐사작업이 활발히 이루어지고 있다. 몇 건의 문화재 관련 발굴 사례 이외에는 아직까지 뚜렷한 성과가 없지만 앞으로 계속적인 발굴작업으로 인하여 보물선 발굴 사례의 가능성은 크다고 볼 수 있다. 이에 만약 침몰선을 인양했을 경우에 발생되는 법적인 문제들과 그 절차들, 그리고 침몰선의 소유권과 관련한 국내법적 문제 및 해결방법들과 국제법적 문제 및 해결방법들에 대해서... -
부산항 연안해역에서의 소형선박 표류 거동특성 관측 및 분석
강신영, 이문진, Kang. Sin-Young, Lee. Mun-Jin 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 6 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2002, Vol.26 No.2 221-226 (6 pages)
표류지점 추정 모델의 환경 입력자료를 확보하기 위해 부산항 연근해에서 표류실험을 실시하였다. 실험에는 크기가 다른 4척의 선박(10, 20, 50, 90톤급)이 사용되었다. 그중 50톤급 선박에는 해류, 바람, 위치를 자동적으로 기록하는 계기들을 장착하였고, 나머지 선박들에서는 분산각 추정 연구를 위해 위치자료만 기록하였다. 각 선박들의 위치는 DGPS와 자동위치발신기(APRS)를 사용하여 기록하였다. 실험은 풍속 2~10m/s, 유속 0.5~1.5m/s의 환경에서 행하여졌으며, leeway는 선박 표류속도에서 표층의 유속성분을 제거하여...


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