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3차원 연소장에서의 베타 형태의 스털링엔진 고온 열교환기 설계를 위한 수치해석 연구
강석훈, 김혁주, 정대헌, Kang. S.H., Kim. H.J., Chung. D.H. 한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 6 Pages
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 2011, Vol.16 No.2 56-61 (6 pages)
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아이들링 시 배기시스템 용적이 SI 기관의 연소특성에 미치는 영향
노형철, 박경석, 손성만, Noh. Hyung-Chul, Park. Kyoung-Suk, Son. Sung-Man 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 7 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2007, Vol.15 No.4 186-192 (7 pages)
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직접분사식 디젤기관의 연소실내 공기유동강화가 연소과정에 미치는 영향
방중철, Bang. Joong-Cheol 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 7 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2007, Vol.15 No.5 153-159 (7 pages)
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엔진대상시험을 통한 텀블측정방식의 상관성 및 유의성에 관한 연구
이시훈, 김명진, Lee. Si-Hun, Kim. Myoung-Jin 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 7 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2006, Vol.14 No.6 43-49 (7 pages)
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DME를 사용한 단기통 엔진의 연소특성에 관한 수치해석적 연구
김현철, 강우, 나병철, 김명환, Kim. Hyun-Chul, Kang. Woo, Na. Byung-Chul, Kim. Myung-Hwan 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 10 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2006, Vol.14 No.4 39-48 (10 pages)
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흡기 선회유동 및 연소인자가 V8형 TCI 디젤엔진의 성능 및 배출가스특성에 미치는 영향
윤준규, 차경옥, Yoon. Junkyu, Cha. Kyungok 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 10 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2005, Vol.13 No.4 135-144 (10 pages)
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DME와 디젤 단기통 엔진의 연소 및 배출가스 특성에 관한 연구
김현철, 강우, 김병수, 박상훈, 정재우, 박종호, Kim. Hyunchul, Kang. Woo, Kim. Byoungsoo, Park. Sanghoon, Chung. Jaewoo, Park. Jongho 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 10 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2004, Vol.12 No.6 80-89 (10 pages)
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화상 2색법에 의한 디젤화염의 온도분포 및 매연농도의 평가
방중철, 최익수 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 10 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2003, Vol.11 No.5 60-69 (10 pages)
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4기통 전기점화기관의 혼합기 불균일화가 기관성능에 미치는 영향
김물시, 진성호, 박경석, 이용길 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 8 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 1994, Vol.2 No.4 72-79 (8 pages)
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가솔린기관의 공회전에서 운전조건에 따른 연소안정성에 관한 실험적 연구
한성빈, 김성모, Han. Sung-Bin, Kim. Sung-Mo 한국에너지공학회 에너지공학 5 Pages
한국에너지공학회 에너지공학 2009, Vol.18 No.2 136-140 (5 pages)
자동차 공회전은 운전자의 운전 만족도에 여러 영향을 미친다. 또한 보다 높은 연료 경제성의 요구가 고조됨에 따라, 자동차 생산자들은 계속적으로 보다 나은 운전조건의 혜택에 관심을 갖는다. 스파크 점화기관의 공회전에서 기관의 안정성은 연소변동에 의해 좌우되며, 기관의 안정성은 연료분사시기, 점화시기, 그리고 공기연료비 등의 요소들에 영향을 받게 된다. 본 연구에서는 공회전에서 연료분사시기, 점화시기 그리고 공기연료비 등에 따라, 연소의 안정성과 변동율에 미치는 영향을 조사하였다.