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251.

도로의 연결성을 이용한 제약적 이동 객체에 대한 색인 기법

복경수, 윤호원, 서동민, 노진석, 조기형, 유재수, Bok. Kyoung-Soo, Yoon. Ho-Won, Seo. Dong-Min, Rho. Jin-Seok, Cho. Ki-Hyung, Yoo. Jae-Soo 한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 10 Pages

한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 2007, Vol.7 No.7 1-10 (10 pages)

복경수, 윤호원, 서동민, 노진석, 조기형, 유재수, Bok. Kyoung-Soo, Yoon. Ho-Won, Seo. Dong-Min, Rho. Jin-Seok, Cho. Ki-Hyung, Yoo. Jae-Soo 저

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본 논문에서는 도로망에서 이동하는 객체들의 현재 위치를 효율적으로 갱신하는 색인 기법을 제안한다. 기존의 도로망 모델은 이웃한 도로 세그먼트의 연결 정보를 포함하지 않기 때문에 객체가 이웃한 도로 세그먼트로 이동할 때 갱신 성능을 저하시킨다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해 교차점 기반 도로망 모델과 새로운 색인 구조를 제안한다. 제안하는 교차점 기반 도로망 모델은 도로를 분할할 때 교차점을 포함하도록 분할하여 연결 정보가 유지되도록 한다. 성능 평가를 통해 제안하는 색인 기법이 기존 색인...
252.

운행부하를 고려한 자전거 최적 경로탐색 기법

양정란, 김혜영, 전철민, Yang. Jung Lan, Kim. Hye Young, Jun. Chul Min 한국지형공간정보학회 한국지형공간정보학회지 7 Pages

한국지형공간정보학회 한국지형공간정보학회지 2012, Vol.20 No.4 89-95 (7 pages)

양정란, 김혜영, 전철민, Yang. Jung Lan, Kim. Hye Young, Jun. Chul Min 저

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최근 자전거 이용 활성화를 위한 계획들은 다른 연구들에 비해 비교적 낮다. 또한, 자전거 도로의 접근성 측면의 연구들이 활발히 진행되고 있으나, 지형적 요소와 이용자의 특성을 고려한 연구는 부족하다. 자전거 이용자는 지형적 요소로 경사도와 교차로의 영향을 많이 받으며, 최적 거리의 노선을 요구한다. 본 연구는 자전거 활용에 있어서 통학에서 경로선택을 할 때 지형적 요소를 고려한 최적 노선을 선택하는 경로기법을 제시한다. 이를 위해 최적경로의 연산에 있어서 경사도와 교차로를 고려한 식을 도출하였다. 제시된...
253.

VANET 환경에서 교차로간 연결성을 고려한 RSU 배치 알고리즘

박현선, 황태현, 조영원, 지정희, 박소영, Park. Hyunsun, Hwang. Taehyeon, Jo. Yeongwon, Chi. Jeonghee, Park. Soyoung 한국정보과학회 정보과학회논문지. Journal of KIISE. 컴퓨팅의 실제 및 레터 5 Pages

한국정보과학회 정보과학회논문지. Journal of KIISE. 컴퓨팅의 실제 및 레터 2014, Vol.20 No.1 51-55 (5 pages)

박현선, 황태현, 조영원, 지정희, 박소영, Park. Hyunsun, Hwang. Taehyeon, Jo. Yeongwon, Chi. Jeonghee, Park. Soyoung 저

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본 논문에서는 자동차 애드 혹 네트워크 환경(VANET)에서 교통 정보 전송, 수집 및 분석을 위한 필수 기반 요소인 RSU(Roadside Unit)의 효율적인 배치 알고리즘을 제안한다. 모든 교차로를 커버할 수 있으면서, 네트워크 연결성이 최대가 되도록 RSU를 배치하는 것이 목적으로, 교차로의 우선 순위와 RSU 균등 배치를 고려하여 모든 교차로를 커버할 수 있는 최소한의 초기 RSU 후보지를 선정한 다음, 교차로간 정보 전송율을 나타내는 교차로간 연결성을 고려하여 제거 가능한 후보지를 제거함으로써, RSU의 개수를 최소화한다. 서울시...
254.

화상처리에 의한 섬유배향각 분포측정에 있어서 교차점합산법의 정밀도

이상동, 박준식, 이동기, 한길영, 김이곤 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 9 Pages

한국정밀공학회 한국정밀공학회지 1998, Vol.15 No.12 97-105 (9 pages)

이상동, 박준식, 이동기, 한길영, 김이곤 저

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255.

강바닥판교의 종리브-횡리브 교차연결 상세변화에 따른 최적설계방안의 수치해석 연구

배두병, 공병승 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 8 Pages

한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2004, Vol.17 No.3 333-340 (8 pages)

배두병, 공병승 저

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최근 장대화 되어가는 강교량의 건설 기술발전에 따라, 자중이 가벼운 강바닥판 형식의 교량 사용이 증가되고 있다. 그러나 강바닥판 교량은 피로에 매우 취약한 구조형식이며, 특히 종리브와 횡리브가 교차되는 상세부에서의 피로균열은 강바닥판 교량이 가지고 있는 가장 큰 문제점 중 하나이다. 이러한 피로균열의 발생원인은 횡리브의 면외거동에 의한 2차 응력으로부터 유발된다. 본 연구에서는 강바닥판 교량의 피로균열을 억제하고, 종리브-횡리브 교차연결부의 상세개선을 위해 3차원 실물모형체의 피로실험과 범용구조해석...
256.

계측에 의한 지하철터널 교차부의 안정성 검토

김치환, Kim. Chee-Hwan 한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 9 Pages

한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 2005, Vol.15 No.1 71-79 (9 pages)

김치환, Kim. Chee-Hwan 저

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지표로부터 터널까지의 토피가 얇고 지반이 풍화토 혹은 풍화암으로 연약한 곳에서 두 터널이 교차되도록 굴찰할 때 교차부의 역학적 안정성을 계측으로 확인하였다. 터널의 시공방법은 주로 12 m의 강관 다단그라우팅 3열로 막장전방을 선보강한 후 터널상반부를 굴착하였고 두 터널의 교차부는 자천공 록볼트로 추가 보강하였다. 터널 굴착 후 교차부 주변 지반의 변위가 수렴되어 역학적인 안정을 확인 할 수 있었다. 최종적으로 수렴된 변위는 천단침하와 내공변위가 각각 약 6-7 mm. 약 5 mm로 터널의 심도와 연약한 지반조건을...
257.

사고잦은곳 개선사업의 안전성과 모형

박병호, 박길수, 김태영, Park. Byung-Ho, Park. Gil-Su, Kim. Tae-Young 한국안전학회 한국안전학회지 6 Pages

한국안전학회 한국안전학회지 2010, Vol.25 No.2 89-94 (6 pages)

박병호, 박길수, 김태영, Park. Byung-Ho, Park. Gil-Su, Kim. Tae-Young 저

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258.

Combination Algorithm of a Material for Marble Solid Effects

Park. Tae-Jin, Park. Man-Gon 한국멀티미디어학회 멀티미디어학회논문지 8 Pages

한국멀티미디어학회 멀티미디어학회논문지 2004, Vol.7 No.12 1700-1707 (8 pages)

Park. Tae-Jin, Park. Man-Gon 저

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259.

무인신호위반단속장비 설치에 따른 사고감소효과 예측

김태영, 백태헌, 박병호, Kim. Tae Young, Beak. Tae Hun, Park. Byung Ho 한국도로학회 한국도로학회논문집 7 Pages

한국도로학회 한국도로학회논문집 2012, Vol.14 No.6 67-73 (7 pages)

김태영, 백태헌, 박병호, Kim. Tae Young, Beak. Tae Hun, Park. Byung Ho 저

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260.

프리캐스트 패널을 이용한 교차로 구간 도로 포장 초기 공용성 분석

오한진, 황주환, 김성민, 이석근, 박성기, Oh. Han-Jin, Hwang. Ju-Hwan, Kim. Seong-Min, Rhee. Suk-Keun, Park. Sung-Ki 한국도로학회 한국도로학회논문집 9 Pages

한국도로학회 한국도로학회논문집 2011, Vol.13 No.2 115-123 (9 pages)

오한진, 황주환, 김성민, 이석근, 박성기, Oh. Han-Jin, Hwang. Ju-Hwan, Kim. Seong-Min, Rhee. Suk-Keun, Park. Sung-Ki 저

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본 연구는 도심지 버스전용차로의 교차로 구간 아스팔트 포장을 프리캐스트 패널을 이용하여 강성 포장으로 교체하는 조립식 포장 시공을 수행한 후 이러한 포장의 초기 거동 및 공용성을 분석하기 위해 수행되었다. 조사 항목으로는 차량 진출입 구간에서 아스팔트 포장과 프리캐스트 패널과의 단차, 프리캐스트 패널간의 단차 및 줄눈 간격, 프리캐스트 패널의 침하, 패널 표면의 미끄럼저항 성능등을 선정하였다. 시공 후 일정시간이 지난 후에 다이아몬드 그라인딩 공법을 적용하여 이의 효과도 분석하였다. 추적조사 결과 시간이...

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