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사전 이도가 주어진 기설 전차선로에서 전차선 장력을 증가시켰을 때 전차선 기하학적 형상 변화 연구
안승화, 김윤호, An. Seung-Hwa, Kim. Yoon-Ho 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2012, Vol.15 No.5 447-453 (7 pages)
본 논문은 경부 고속선과 같이 사전이도가 주어지는 기설 전차선로에서 전차선 장력만을 증가시켜 임시적인 속도 향상 도모하는 경우에 팬터그래프와 습동하는 전차선의 접촉 평면상의 기하학적 형상의 변화가 어떻게 될 것인가를 검토한 것이다. 검토를 위하여 우선 사전이도가 있는 경우에도 정확히 드로퍼 길이를 계산해 낼 수 있는 드로퍼 길이 계산 수식에 대하여 알아보았다. 다음으로 드로퍼 길이 계산 수식을 프로그램화한 전용계산 프로그램을 이용하여 경부고속선 전차선로의 49.5m 경간을 대상으로 전차선 장력을 20kN에서... -
차세대 고속철도의 집전성능 예측 및 향상 방안에 관한 연구
이진희, 박태원, Lee. Jin-Hee, Park. Tae-Won 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2012, Vol.15 No.5 429-435 (7 pages)
차세대 고속철도(HEMU-430X)는 최고 속도 430km/h, 운영 속도 370km/h를 목표로 개발 중인 세계적 수준의 철도 차량이다. 시속 300km 이상의 운영 속도를 유지하기 위하여 충족해야 할 요건들은 다양하지만 주행 중 안정적인 전력 공급 여부는 상용화를 결정짓는 핵심기술 중 하나이다. 따라서 고속에서의 가선과 판토그래프의 동적 상호작용은 사전 평가를 통하여 충분히 검토되어야 한다. 본 논문에서는 다물체 동역학 해석 기법을 기반으로 한 집전성능 해석 프로그램을 이용하여 차세대 고속철도의 집전성능을 평가하였다. 국제... -
Shift Forward 방법을 이용한 가선계-판토그래프 동적 상호작용 해석 프로그램의 효율성 향상에 관한 연구
이진희, 박태원, Lee. Jin-Hee, Park. Tae-Won 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2012, Vol.15 No.6 572-578 (7 pages)
철도차량에서 안정적인 집전성능의 확보는 운영의 질 및 최고속도를 결정하는 중요한 요인이다. 이러한 집전성능을 사전에 예측하기 위하여 과거부터 다양한 방법이 제안되었으며, 결과의 정확도 및 해석 과정의 효율성 향상을 위한 연구들도 동시에 진행되어 왔다. 본 논문에서는 집전성능 해석 프로그램의 해석 효율성을 향상시키는 방법에 대하여 제안한다. 제안된 방법은 가선과 같은 길이 방향 구조물에 대하여 판토그래프가 상호작용을 하는 영역만을 해석 모델의 운동방정식에 포함하는 것을 기본 개념으로 두고 있다. 이와 같은... -
전차선 전류 분류비를 이용한 교류전기철도 고장점 표정기법에 관한 연구
정호성, 박영, 김형철, 민명환, 신명철, Jung. Ho-Sung, Park. Young, Kim. Hyeng-Chul, Min. Myung-Hwan, Shin. Myong-Chul 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2011, Vol.14 No.5 404-410 (7 pages)
AT 방식의 교류 급전시스템에서는 고장점 표정하기 위해 리액턴스 방식과 AT흡상전류비 방식을 채택하고 있다. 하지만 이 방식들은 여러 이유로 인해 표정 오차가 발생할 수 있다. 기존 방식의 이러한 단점을 해결하기 위해 전차선 전류 분류비를 이용하여 고장점을 표정하는 새로운 기법을 제안한다. 전차선 전류 분류비 방식은 기존에 전차선에 연결되어 있는 보호계전기를 사용하여 각 전차선의 전류를 측정하고 취합하여, 그 비(ratio)를 이용하여 고장지점을 표정한다. 이 방식은 기존의 기법보다 더 정확한 고장점을 표정할 수... -
전차선 아크 검측 시스템 개발
송성근, 이택희, 조성재, 문철이, 박성모, Song. Sung-Gun, Lee. Teak-Hee, Cho. Seong-Jae, Moon. Chul-Yi, Park. Seong-Mo 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2010, Vol.13 No.1 37-43 (7 pages)
전차선과 팬터그래프는 전기철도차량에 전력을 공급하기 위해 사용된다. 전기철도차량 운행 시 전차선과 팬터그래프 사이의 불안정한 접촉에 의하여 아크가 발생하며 이는 고장 및 사고의 원인이 된다. 따라서 아크를 검출하고 전차선 유지보수를 위한 아크 검측 시스템의 필요성이 요구되고 있다. 본 논문에서는 이러한 전차선 아크 검측 시스템의 개발에 관하여 기술하였다. 아크는 광 검출기를 이용하여 간접 측정하며 가선 전압/전류, 전차선의 높이, 주행속도, 발생위치와 온/습도를 동영상과 함께 저장한다. 개발된 시스템은... -
고속전차선로 유리애자 현장 적합성 기반 구축 연구
이기천, 전용주, 이종우, Lee. Gi-Chun, Jeon. Yong-Joo, Lee. Jong-Woo 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2009, Vol.12 No.2 243-248 (6 pages)
고속철도의 전차선로에 사용되는 유리애자는 국내에 적용 사례가 없으며 해외에서도 프랑스를 중심으로 한 정적으로 적용되는 품목으로서 국내 적용시 특성분석을 통한 적합성 평가가 요구된다. 본 논문에서는 2004년 이후 운영데이터를 바탕으로 유리애자의 현장 적합성을 평가하기 위해 전기적, 기계적, 외부적(환경) 요인의 3가지 대항목을 선정하여 분야별로 특성 분석을 수행하여 기초데이터를 축적하고 적합성을 평가하였다. -
실차실험에 의한 집전계의 접촉 동특성 규명
김정수, Kim. Jung-Soo 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2007, Vol.10 No.4 414-419 (6 pages)
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고속전철의 주행조건이 집전계의 동특성에 미치는 영향
김정수, Kim. Jung-Soo 한국철도학회 한국철도학회 논문집 5 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2006, Vol.9 No.1 18-22 (5 pages)
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고강도 강의 적용을 통한 전차선로 강관 지지물 경제성 개선에 대한 연구
조용현, 황민오, 석창성, 이기원, Cho. Yong-Hyeon, Hwang. Min-Oh, Seok. Chang-Sung, Lee. Ki-Won 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2006, Vol.9 No.5 582-587 (6 pages)
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능동 판토그래프 제어기 설계에 관한 연구
고태환, 엄주환, 엄기영, 신승권, Ko. Tae-Hwan, Um. Ju-Hwan, Eum. Ki-Young, Shin. Seung-Kwon 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2005, Vol.8 No.4 361-366 (6 pages)