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291.

도로교설계기준 한계상태설계법을 적용한 RC슬래브교의 상대 안전도 평가

박진우, 황훈희, 강신오, 조경식, 박우진, Park. Jin-Woo, Hwang. Hoon-Hee, Kang. Sin-Oh, Cho. Kyung-Sik, Park. Woo-Jin 한국안전학회 한국안전학회지 8 Pages

한국안전학회 한국안전학회지 2013, Vol.28 No.5 41-48 (8 pages)

박진우, 황훈희, 강신오, 조경식, 박우진, Park. Jin-Woo, Hwang. Hoon-Hee, Kang. Sin-Oh, Cho. Kyung-Sik, Park. Woo-Jin 저

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292.

AHP 기법을 이용한 교량상부구조의 VE 검토

박장호, 신영석, 안예준, 이광균, Park. Jang-Ho, Shin. Yung-Seok, Ahn. Ye-Jun, Lee. Kwang-Kyun 한국안전학회 한국안전학회지 7 Pages

한국안전학회 한국안전학회지 2009, Vol.24 No.6 79-85 (7 pages)

박장호, 신영석, 안예준, 이광균, Park. Jang-Ho, Shin. Yung-Seok, Ahn. Ye-Jun, Lee. Kwang-Kyun 저

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293.

생애주기비용을 고려한 PSC-I형 교량의 최적설계

박장호, 신영석, Park. Jang-Ho, Shin. Yung-Seok 한국안전학회 한국안전학회지 9 Pages

한국안전학회 한국안전학회지 2009, Vol.24 No.5 48-56 (9 pages)

박장호, 신영석, Park. Jang-Ho, Shin. Yung-Seok 저

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294.

FRP 바닥판의 최적설계

박재균, 안일찬, Park. Jae-Gyun, Ahn. Il-Chan 한국안전학회 한국안전학회지 7 Pages

한국안전학회 한국안전학회지 2008, Vol.23 No.6 108-114 (7 pages)

박재균, 안일찬, Park. Jae-Gyun, Ahn. Il-Chan 저

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295.

스트레인 게이지 계측용 차동 증폭기와 A/D 변환기를 이용한 트러스 구조물의 내력 측정 장치 설계

백태현, 이병희, Baek. Tae-Hyun, Lee. Byung-Hee 한국비파괴검사학회 비파괴검사학회지 8 Pages

한국비파괴검사학회 비파괴검사학회지 2008, Vol.28 No.2 217-224 (8 pages)

백태현, 이병희, Baek. Tae-Hyun, Lee. Byung-Hee 저

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트러스는 교량이나 건축물 설계 등에 많이 사용되는 구조물로서 기본적인 설계요소이며, 설계자는 이러한 구조물의 원리를 완전히 이해하여 설계에 적용할 수 있어야 한다. 본 논문에서는 트러스 구조물의 힘을 기본역학에서 예측되는 오차범위 이내로 실험법으로 측정할 수 있는 기구설계 방법을 제시하였다. 상용으로 제작된 재래식 변형률 측정 장치는 고가이고 복잡하므로 구조를 이해하기가 어려우므로 본 측정기구에서는 휘트스톤브리지 회로를 적용, 스트레인 게이지 및 A/D 변환기 조립하여 하중과 변형률을 쉽게 측정할 수...
296.

복합소재 교량용 방호울타리의 최적 적층 단면 도출을 위한 낙하 충돌시험

홍갑의, 전신열, 김기승, 김승억, Hong. Kab-Eui, Jeon. Shin-Youl, Kim. Kee-Seung, Kim. Seung-Eock 한국복합신소재구조학회 복합신소재구조학회 논문집 7 Pages

한국복합신소재구조학회 복합신소재구조학회 논문집 2011, Vol.2 No.1 1-7 (7 pages)

홍갑의, 전신열, 김기승, 김승억, Hong. Kab-Eui, Jeon. Shin-Youl, Kim. Kee-Seung, Kim. Seung-Eock 저

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본 논문에서는 복합소재 방호울타리의 6가지 적층 단면에 대한 충돌시뮬레이션을 실시하여 최적 적층 단면을 결정하였다. 먼저 6가지 단면 형상에 대하여 설문 조사를 통하여 형상을 결정하였다. 결정된 보 단면에 대하여 6가지 적층설계를 하였다. 적층에는 CSM, DB, DBT, Roving 섬유를 사용하였다. LS-DYNA를 사용하여 수평 및 3:1 경사에 대한 복합소재 보를 모델링하였다. 직육면체 추 및 원통형 추를 사용하여 낙하 충돌 시뮬레이션을 실시하였다. 시뮬레이션결과를 비교 분석하여 최적 적층 단면을 도출하였다.
297.

남북한 도로교 설계트럭하중 분석

한의석, 이인근, 박선규, Han. Eui Seok, Lee. In Keun, Park. Sun Kyu 한국도로학회 한국도로학회논문집 9 Pages

한국도로학회 한국도로학회논문집 2013, Vol.15 No.1 37-45 (9 pages)

한의석, 이인근, 박선규, Han. Eui Seok, Lee. In Keun, Park. Sun Kyu 저

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298.

콘크리트 도로교 설계를 위한 저항계수 체계별 신뢰도 분석

백인열, 상희정, Paik. In-Yeol, Sang. Hee-Jung 한국도로학회 한국도로학회논문집 11 Pages

한국도로학회 한국도로학회논문집 2011, Vol.13 No.2 147-157 (11 pages)

백인열, 상희정, Paik. In-Yeol, Sang. Hee-Jung 저

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본 연구는 국내 콘크리트교량설계기준에 신뢰도기반 저항계수를 적용하기 위한 기초 연구로, 구조물의 설계강도를 산정하기 위하여 사용하는 저항계수체계에 따른 설계결과와 신뢰도지수를 비교분석하는 연구를 수행하였다. 현재 국내에서 적용하는 단면저항계수 및 유럽에서 사용하는 재료저항계수를 적용하여 콘크리트 빔 교량들에 대하여 동일한 설계를 수행한 결과를 비교분석하였다. 콘크리트 구조의 강도를 산정하는데 관련된 재료, 치수 및 해석의 불확실성을 고려하여 설계의 안전율인 신뢰도지수를 산정하고, 신뢰도지수에 큰...
299.

모니터링 시스템의 계측자료를 기반으로 한 닐슨아치 교량의 내풍 안정성 평가

이덕근, 임성순, Lee. Deok Keun, Yhim. Sung Soon 한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 9 Pages

한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 2013, Vol.17 No.3 56-64 (9 pages)

이덕근, 임성순, Lee. Deok Keun, Yhim. Sung Soon 저

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200m 이하의 아치 교량에서 동적 내풍 안정성은 일반적으로 일본의 Wind Resistant Design Manual for Highway Bridges에 따라 검토된다. 또한 내풍 안정성 검토는 모드 형상에 관계없이 1차 연직 진동수를 적용한다. 일본의 매뉴얼에 따라 설계된 경간장 183m의 닐슨 아치 교량에서 예상치 못한 와류 진동이 발생하였으며 이는 태풍시 교량의 모니터링 시스템에 의해 계측되었다. 본 논문에서는 태풍 발생시에 계측된 풍속, 풍향, 진동 변위와 가속도를 기반으로 닐슨 아치교량의 와류진동 특성을 분석하였다. 분석 결과 1차 연직 진동...
300.

베트남 밤콩 사장교의 설계

이용진, 강정운, 배상운, 윤연석, 노병철, Lee. Yong-Jin, Kang. Jeong-Woon, Bae. Sang-Woon, Yun. Yeon-Suk, Lho. Byeong-Cheol 한국건설순환자원학회 Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute 8 Pages

한국건설순환자원학회 Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute 2013, Vol.1 No.2 120-127 (8 pages)

이용진, 강정운, 배상운, 윤연석, 노병철, Lee. Yong-Jin, Kang. Jeong-Woon, Bae. Sang-Woon, Yun. Yeon-Suk, Lho. Byeong-Cheol 저

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밤콩 사장교는 메콩강 삼각주 지역 연결 사업의 일환으로 메콩강 하류의 꾸롱 삼각주에 위치하고 있으며, 중앙경간 450m의 사장교로 설계되었다. 왕복 4차선으로 구성된 강합성 보강형과 멀티 스트랜드 방식의 케이블을 적용하였으며, 개선된 H형 주탑과 현장타설 콘크리트 말뚝 기초로 구성되어 있다. 주탑, 프리캐스트 콘크리트 바닥판 그리고 현장타설 콘크리트 말뚝에는 고강도 콘크리트를 적용하여 구조적 안정성을 확보하였다. 본 고에서는 밤콩 사장교의 설계에 적용된 설계기준 및 주요 설계 특징을 설명하고자 한다.

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