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파일 방파제의 소파성능 해석
조일형, 고혁준, Cho. Il-Hyoung, Koh. Hyeok-Jun 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 7 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2007, Vol.21 No.4 1-7 (7 pages)
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분리판이 부착된 사각형실린더 주위의 유동계산
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 1993, Vol.7 No.2 30-36 (7 pages)
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원주의 진동과 칼만 와유출의 동기현상
배헌민, 김인철 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 10 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 1993, Vol.7 No.1 114-123 (10 pages)
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슬리트케이슨제에 의한 반사율과 구조물에 작용하는 파압에 관한 2차원 및 3차원해석
이광호, 최현석, 백동진, 김도삼, Lee. Kwang-Ho, Choi. Hyun-Seok, Baek. Dong-Jin, Kim. Do-Sam 한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 13 Pages
한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 2010, Vol.22 No.6 374-386 (13 pages)
최근 슬리트케이슨제와 같은 유공방파제의 파랑제어특성에 대한 이론적 실험적 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 연구에서는 규칙파의 작용하에 슬리트케이슨에 의한 반사율의 특성과, 전면유공부 및 유수실의 내부벽면에 작용하는 파압을 2차원 및 3차원수치파동수로에서 각각 추정하고, 그 결과를 검토하였다. 수치실험에서는 주기 7초, 9초, 11초 및 13초와 각각의 주기에 대해 파형경사 0.02, 0.03 및 0.04를 갖는 입사파고의 수치실험안을 설정하였고, 본 연구에서 사용된 2차원 및 3차원의 수치해석은 Navier-Stokes운동방정식에... -
원형 파일 방파제에 의한 반사율과 투과율
조일형, 고혁준, Cho. Il-Hyoung, Koh. Hyeok-Jun 한국해안해양공학회 韓國海岸海洋工學會誌 7 Pages
한국해안해양공학회 韓國海岸海洋工學會誌 2007, Vol.19 No.1 38-44 (7 pages)
Bennet 등(1992)이 제안한 수학적 모델을 사용하여 원형 파일 방파제에 의한 반사율과 투과율을 살펴보았다. 파가 파일 방파제를 통과하면서 갑작스런 단면형상의 변화로 박리현상이 발생하며 이로 인하여 파 에너지의 일부분이 소멸된다. 따라서 수학적 모델의 신뢰성을 높이기 위해서는 에너지 손실계수를 정확히 산정하는 것이 중요하다. 본 연구에서는 FLUENT 상용코드를 사용하여 2차원 난류유동을 해석하고 파일 방파제 전후의 압력차로부터 에너지 손실계수를 구하였다. 에너지 손실계수는 공극률의 함수이며, 둘 사이의 관계식을... -
하이브리드형 파력발전시스템의 유입구 형상 연구
오진석, 장재희, Oh. Jin-Seok, Jang. Jae-Hee 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 5 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2013, Vol.37 No.6 597-601 (5 pages)
최근 해양시설물용 파력발전시스템은 본래 기능과 연계한 하이브리드 형태로 많은 연구개발이 이루어지고 있다. 이 중 방파제에 설계된 진동 수주형 파력발전시스템의 경우, 기존의 방파제의 기능에 더불어 터빈을 통해 파랑에너지를 전기에너지로 변환하는 발전기능을 갖는다. 이러한 형태의 발전 시스템은 해수를 손실 없이 최대한 많이 유입되도록 하는 것이 중요하다. 본 논문에서는 유입구 형상에 따른 파력발전시스템의 출력 특성에 대해 기술하였다. 또한 일반적인 해양 구조물인 방파제에 부착된 진동수주형 웰즈터빈 모델을... -
UAV용 추력편향 노즐의 정량적 특성에 관한 실험적 연구
박상훈, 이열, Park. Sang-Hoon, Lee. Yeol 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2014, Vol.42 No.9 723-730 (8 pages)
이차유동을 이용한 초음속 동축류 추력편향 제어기법에 대한 실험적 연구가 진행되었다. 쉴리렌 유동가시화 및 로드셀을 이용한 고정확도의 다분력 시험장치를 통하여 이차원 초음속(마하수 2.0) 유동의 추력편향 특성이 관찰되었다. 추력편향각은 부유동의 압력이 점차 커지면서 일시 감소 후 다시 증가하는 V-자형 추세를 보이고 있음이 관찰되었다. 추력편향 유동의 성능을 나타내는 성능계수들의 분석이 이루어졌으며, 보다 높은 성능지표를 나타내는 본 시스템의 운용조건이 제시되었다. -
직접모사법을 이용한 지구 저궤도 파라볼릭 안테나 탑재 위성의 항력 예측
신소민, 나경수, 이주영, 조기대, Shin. Somin, Na. Kyung-Su, Lee. Juyoung, Cho. Ki-Dae 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 6 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2014, Vol.42 No.7 616-621 (6 pages)
저궤도에서 운용되는 위성은 대기 저항에 의한 연료소모가 크며, 연료소모는 임무수명 및 발사무게에 영향을 미치게 되어 위성 형상에 따른 항력의 예측이 중요하다. 본 논문에서는 직접모사법을 이용하여 파라볼릭 안테나를 탑재한 저궤도 위성의 임무고도의 변화와 받음각에 따른 항력 및 항력 계수의 변화를 살펴보았다. 저궤도의 희박 기체의 거동을 모사하는 직접모사법의 적용성을 검증하기 위해 스타샤인(Starshine) 위성의 비행데이터를 이용하여 고도, 대기와 표면의 상호작용에 따른 항력 계수를 비교하였다. 결론적으로... -
진동하는 NACA 0012 에어포일에서의 항력계수 변화
김동하, 장조원, 김학봉, 전창수, Kim. Dong-Ha, Chang. Jo-Won, Kim. Hak-Bong, Jeon. Chang-Soo 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 9 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2008, Vol.36 No.2 137-145 (9 pages)
진동하는 에어포일의 항력계수 변화에 미치는 레이놀즈수 영향을 조사하기 위한 실험적 연구가 수행되었다. NACA 0012 에어포일은 ±6°의 진동 진폭을 갖고, 1/4 시위를 기준으로 피칭운동을 하도록 하였다. 실험조건에서 자유흐름속도는 1.98, 2.83 그리고 4.03 m/s이며, 이를 근거로 한 시위길이 레이놀즈수는 각각 2.3×104, 3.3×104, 4.8×104이다. 항력계수는 근접후류에서 2축 열선프로브(X-type, 55R51)로 측정된 평균속도 분포로부터 산출되었다. 레이놀즈수 2.3×104에서 항력계수는 음(-)의 댐핑(negative damping)을 보이며,... -
초음속 유동내 돌출된 핀 근방의 열전달 연구
송지운, 유만선, 조형희, Song. Ji-Woon, Yu. Man-Sun, Cho. Hyung-Hee 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 7 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2007, Vol.35 No.10 927-933 (7 pages)
초음속 유동장 내에 돌출된 핀에 의해 발생하는 바닥면의 열전달 특성 변화 연구를 수행하였다. 마하수가 3이고, 레이놀즈수가 인 초음속 유동내에 받음각이 부터 인 기울어지지 않은 형태의 선단이 날카로운 핀(sharp fin)을 돌출시켜 충격파를 발생시켰다. 이로 인해 생기는 바닥면의 열전달 계수의 변화를 적외선 카메라를 이용한 온도 분포의 측정을 이용하여 계산하였다. 또한 바닥면 유동의 흐름을 파악하기 위해 수치해석과 유막법이 수행되었다