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351.

사용하중 중 균열이 발생된 철근콘크리트 휨재의 장기처짐 예측

엄태성, 김재요, 최승민, 장동운, Eom. Tae-Sung, Kim. Jae-Yo, Choi. Seung-Min, Jang. Dong-Woon 대한건축학회 大韓建築學會論文集 : Journal of the architectural institute of Korea : Structure & construction / 構造系 9 Pages

대한건축학회 大韓建築學會論文集 : Journal of the architectural institute of Korea : Structure & construction / 構造系 2011, Vol.27 No.12 21-29 (9 pages)

엄태성, 김재요, 최승민, 장동운, Eom. Tae-Sung, Kim. Jae-Yo, Choi. Seung-Min, Jang. Dong-Woon 저

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352.

비대칭 H형강 슬림플로어 보의 내화 성능에 관한 실험적 연구

박원섭, 김흥열, 김형준, Park. Won-Sup, Kim. Heung-Youl, Kim. Hyung-Jun 한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지= Journal of Korean Institute of Fire Science & Engineering 6 Pages

한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지= Journal of Korean Institute of Fire Science & Engineering 2010, Vol.24 No.1 40-45 (6 pages)

박원섭, 김흥열, 김형준, Park. Won-Sup, Kim. Heung-Youl, Kim. Hyung-Jun 저

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비대칭 H형강을 활용한 합성보는 1970년대 후반 이후 스웨덴에서 Thor beam(Hat beam)으로 발표되었으며 British Steel과 SCI는 슬림플로어 보를 개발하였다. 슬림플로어 공법은 1990년대 초반부터 유럽의 주요 선진국에서 많은 관심을 갖고 개발하여 온 건축 구조 부재의 한 형태로 2000년대에 영국에서는 열간압연 형강 그리고 핀란드에서는 비대칭 용접 형강의 관심이 집중되고 있다. 슬림플로어 공법의 가장 큰 장점은 층고 감소를 토대로 도심 건축물의 최대 10% 내외의 연면적 증가 효과와 각종 내 외장재 절감 및 자원의 절약...
353.

합성트러스 보의 내화성능에 관한 실험적 연구

박원섭, 김흥열, 김형준, Park. Won-Sup, Kim. Heung-Youl, Kim. Hyung-Jun 한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지= Journal of Korean Institute of Fire Science & Engineering 7 Pages

한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지= Journal of Korean Institute of Fire Science & Engineering 2009, Vol.23 No.6 135-141 (7 pages)

박원섭, 김흥열, 김형준, Park. Won-Sup, Kim. Heung-Youl, Kim. Hyung-Jun 저

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합성트러스는 북미에서 고층건물 및 장지간 건축 구조물에 널리 사용되어지고 있는 구조물의 형태로 비슷한 다른 건축 구조에 비하여 빠른 시공 속도와 낮은 경간비와 자중비의 장점이 있다. 12~18m 경간 범위에서는 가장 경쟁력이 있는 구조물의 형태로 알려져 있다. WTC 붕괴 사고 이후, 화재 시 구조물의 내화거동에 관한 연구의 필요성이 부각됨에 따라 화재와 관계된 여러 분야에서의 연구가 세계적으로 활발하게 진행 중에 있다. 본 연구에서 수행된 실험에서 화염에 직접 노출된 트러스 강재 부재의 경우 짧은 가열시간에도...
354.

GPS 뜰개를 이용한 해양 표면류 관측

박준성, 강기룡, 이석, 이상룡, Park. Joon Seong, Kang. KiRyong, Lee. Seok, Lee. Sang-Ryong 한국해양과학기술원 Ocean and polar research 11 Pages

한국해양과학기술원 Ocean and polar research 2013, Vol.35 No.3 193-203 (11 pages)

박준성, 강기룡, 이석, 이상룡, Park. Joon Seong, Kang. KiRyong, Lee. Seok, Lee. Sang-Ryong 저

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355.

Open-Loop-Onset-Point PIO 해석의 변위한계

박상혁, Park. Sang-Hyuk 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 6 Pages

한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2010, Vol.38 No.2 135-140 (6 pages)

박상혁, Park. Sang-Hyuk 저

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항공기 조종면의 시간당 변화율 한계에 의한 PIO 현상을 해석하는 기법으로 Open-Loop-Onset-Point (OLOP) 방법이 널리 이용된다. OLOP은 조종면의 변화율 한계에 의한 PIO 현상을 주원인으로 포함하고 더 나아가 조종면 구동기의 변위한계도 고려하는 데, 여기서는 이 변위 한계를 고려하는 새로운 방법을 제시하고자 한다. 새로운 기법은 독립된 구동기의 주파수 응답을 고려할 때, 기존의 OLOP 방법이 제시한 바와 달리, 변화율 한계가 시작되는 주파수가 변위 한계에 의해 더 높은 주파수로 지연되지 않는다는 사실을 인지함으로써 그...
356.

플라즈마 애싱 공정에 의한 표면미세가공 MEMS 구조물의 변형 분석

김종훈, 황근철, 이백우, 김정길, 김광석, 백창욱, 김용권, 권동일, 김용협, Kim. Jong-Hun, Hwang. Geun-Cheol, Lee. Baek-U, Kim. Jeong-Gil, Kim. Gwang-Seok, Baek. Chang-Uk, Ki 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 10 Pages

한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2003, Vol.31 No.7 53-62 (10 pages)

김종훈, 황근철, 이백우, 김정길, 김광석, 백창욱, 김용권, 권동일, 김용협, Kim. Jong-Hun, Hwang. Geun-Cheol, Lee. Baek-U, Kim. Jeong-Gil, Kim. Gwang-Seok, Baek. Chang-Uk, Ki 저

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휨 (deflection) 현상을 측정하고 원인을 분석하였다. 휨 현상의 원인을 크게 고온에 의한 열변형, 증착 시 발생하는 두께방향 비등방성, 플라즈마 환경에서의 물리적/화학적 반응으로 인한 조성 및 재질 변화 등으로 구분하여 연구를 수행하였다. 휨 현상의 원인 분석을 위하여 레이저 단차 측정기 (laser profiler), 써모라벨 (thermo label), 미소압입기 (nano-indenter) 및 주사형 오제이 전자 분석기 (Scanning Auger Microprobe System) 와 같은 다양한 장비를 사용하여 측정을 수행하였다. 측정 결과로 도출된 정량적 데이터로부터...
357.

논문 : 플라즈마 애싱 공정에 의한 표면미세가공 MEMS 구조물의 변형 분석

김종훈, 황근철, 이백우, 김정길, 김광석, 백창욱, 김용권, 권동일, 김용협, Kim. Jong-Hun, Hwang. Geun-Cheol, Lee. Baek-U, Kim. Jeong-Gil, Kim. Gwang-Seok, Baek. Chang-Uk, Ki 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 10 Pages

한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2003, Vol.31 No.7 53-62 (10 pages)

김종훈, 황근철, 이백우, 김정길, 김광석, 백창욱, 김용권, 권동일, 김용협, Kim. Jong-Hun, Hwang. Geun-Cheol, Lee. Baek-U, Kim. Jeong-Gil, Kim. Gwang-Seok, Baek. Chang-Uk, Ki 저

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휨 (deflection) 현상을 측정하고 원인을 분석하였다. 휨 현상의 원인을 크게 고온에 의한 열변형, 증착 시 발생하는 두께방향 비등방성, 플라즈마 환경에서의 물리적/화학적 반응으로 인한 조성 및 재질 변화 등으로 구분하여 연구를 수행하였다. 휨 현상의 원인 분석을 위하여 레이저 단차 측정기 (laser profiler), 써모라벨 (thermo label), 미소압입기 (nano-indenter) 및 주사형 오제이 전자 분석기 (Scanning Auger Microprobe System) 와 같은 다양한 장비를 사용하여 측정을 수행하였다. 측정 결과로 도출된 정량적 데이터로부터...
358.

로켓 노즐 변위에 따른 추력 중심 변화 예측

옥호남, 김인선, Ok. Ho-Nam, Kim. In-Sun 한국항공우주연구원 항공우주기술 10 Pages

한국항공우주연구원 항공우주기술 2007, Vol.6 No.1 136-145 (10 pages)

옥호남, 김인선, Ok. Ho-Nam, Kim. In-Sun 저

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로켓 노즐의 변위에 따라 추력 중심이 어떻게 이동되는지를 예측하기 위해 전산유동해석을 수행하였다. 노즐 변위각을 0/1/3도로 하여 3차원 계산을 수행하였으며, 축대칭 계산에서 보지 못했던 공력계수의 진동이 관찰되었다. 변위각 1도 및 3도 조건에 대하여 추력중심 위치가 -16 mm 및 -4 mm로 나타났으며, 노즐 변위에 따른 추력 중시의 변화는 무시할 만한 정도라고 볼 수 있다. 이와 더불어 오해하기 쉬운 로켓 엔진의 추력 발생 원리를 간략히 수학적으로 기술하였으며, 로켓 외부 유동이나 노즐 변위와 같은 대칭 조건에서 압력...
359.

동상모형실험을 통한 아스팔트 포장체의 동결 및 처짐 특성

신은철, 황순갑, 박정준, Shin. Eun-Chul, Hwang. Soon-Gab, Park. Jeong-Jun 한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 9 Pages

한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 2012, Vol.11 No.3 27-35 (9 pages)

신은철, 황순갑, 박정준, Shin. Eun-Chul, Hwang. Soon-Gab, Park. Jeong-Jun 저

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본 논문에서는 $-20^{circ}C{sim}10^{circ}C$의 온도 유지가 가능한 길이 3.2m, 폭 3.2m, 높이 2.4m의 대형 냉동고 내부에 길이 0.9m, 폭 0.9m, 높이 0.9m의 실험용 토조를 실제 도로 아스팔트 포장체의 형상과 유사하게 구성하여 실험 조건에 따른 시료 깊이별 온도변화, 동상 팽창압, 팽창량 등 도로의 동결 특성을 분석하였다. 또한, 소형충격재하 장치(LFWD)를 활용하여 동결 전과 융해 후 도로포장구조체의 동상방지층 유무에 따른 실험을 실시하여 아스팔트 포장체 표면의 처짐을 측정하였다. 즉, 도로포장 중앙부의 처짐비와...
360.

연약대를 통과하는 터널의 시공중 변위거동 - 수치해석 연구

유충식, 박정규, Yoo. Chungsik, Park. Jung-Gyu 한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회논문집 14 Pages

한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회논문집 2014, Vol.16 No.4 373-386 (14 pages)

유충식, 박정규, Yoo. Chungsik, Park. Jung-Gyu 저

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본 연구에서는 연약대를 관통하는 터널의 변위거동에 관한 연구내용을 다루었다. 이를 위해 발파굴착 공법이 적용되는 터널을 대상으로 다양한 파쇄대 조건을 도출하고 이에 대한 3차원 해석을 수행하여 파쇄대의 주향 및 경사와 터널 변위 거동과의 관계에 대한 매개변수 연구를 실시하였다. 해석결과를 토대로 파쇄대의 공간적 분포 특성에 따른 터널의 파쇄대 관통 전후의 변위 거동을 고찰하였으며 이를 토대로 현재 실무에서 적용되고 있는 3차원 계측결과의 활용방안을 모색하였다. 3차원 해석 결과를 분석한 결과 터널 천단 및...

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