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풍력발전시스템의 진동특성
김정수, 이형우, 박노길, 김영덕, 김수엽, 이동환, Kim. Jung-Su, Lee. Hyoung-Woo, Park. No-Gill, Kim. Young-Duk, Kim. Soo-Yum, Lee. Dong-Hwan 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 10 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2011, Vol.35 No.6 786-795 (10 pages)
본 연구에서는 블레이드, 증속기, 발전기, 케이스를 포함한 풍력 발전시스템의 진동 모델을 개발 하였다. 특히 유성기어열에서의 유성기어는 유연핀에 지지가 되어 있는데, 이는 비틀림만을 고려하지 않고 유성기어의 회전 방향의 접선방향으로의 병진 운동을 고려하였으며, 풍력발전시스템이 마운트에 지지되어 있는 특징을 고려하여 케이스에 의한 운동을 포함 하였다. 풍력발전 시스템의 진동특성을 파악하기위하여, 풍하중, 불평형, 치합전달오차에 등에 의한 자려가진원을 구하였고, 운전속도 범위 내에서 위험속도 분석을 하였다.... -
단일 모드를 갖는 동력분기식 무단변속기의 실용성에 관한 연구
성상훈, 박노길, 이형우, Seong. Sang-Hoon, Park. No-Gill, Lee. Hyoung-Woo 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 10 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2007, Vol.31 No.1 34-43 (10 pages)
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터보공기압축기 코어 동특성 연구
허남수, 이형우, Hur. Nam-Soo, Lee. Hyoung-Woo 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 9 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2006, Vol.30 No.8 885-893 (9 pages)
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고속 선박용 변속장치 개발
김인환, 이형우, Kim. In-Hwan, Lee. Hyoung-Woo 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 10 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2006, Vol.30 No.8 843-852 (10 pages)
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세이빙기어의 굽힘피로강도 평가에 관한 연구
류성기 한국마린엔지니어링학회 韓國舶用機關學會誌 7 Pages
한국마린엔지니어링학회 韓國舶用機關學會誌 2002, Vol.26 No.3 337-343 (7 pages)
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박육직교축 치차의 설계에 관한 기초적 연구
장지연 한국마린엔지니어링학회 韓國舶用機關學會誌 8 Pages
한국마린엔지니어링학회 韓國舶用機關學會誌 1993, Vol.17 No.3 80-87 (8 pages)
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용가재를 사용한 디퍼렌셜 기어와 케이스 레이저 용접 연구
조준권, 장인성, 정창호, 임채원, Cho. Joon-Kwon, Chang. In-Sung, Jeong. Chang-Ho, Lim. Chae-Won 한국레이저가공학회 한국레이저가공학회지 8 Pages
한국레이저가공학회 한국레이저가공학회지 2011, Vol.14 No.4 1-8 (8 pages)
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석탄 분쇄기용 유성감속기 케이싱의 거동에 관한 유한요소해석
서지환, 김선진, 정민화, 김병탁, Seo. Ji-Hwan, Kim. Seon-Jin, Jung. Min-Hwa, Kim. Byung-Tak 한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 6 Pages
한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 2014, Vol.18 No.6 34-39 (6 pages)
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리클라이너 용 섹터기어의 파인 블랭킹 성형을 위한 금형의 최적화
이관영, 남기우, 문창권, Lee. K.Y., Nam. K.W., Moon. C.K. 한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 6 Pages
한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 2011, Vol.15 No.6 53-58 (6 pages)
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Design of a Parallel Hybrid Vehicle Powertrain with Semi-Spherical CVT
김정윤, Kim. J.Y. 한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 6 Pages
한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 2009, Vol.13 No.4 18-23 (6 pages)
구면무단변속기(SS-CVT)는 구조가 간단하여 변속기구의 부피와 무게를 기존의 변속기구에 비하여 줄일 수 있으며, 별도의 클러치 없이 출력축의 정회전, 역회전 그리고 중립상태 등을 구현할 수 있다. 본 연구에서는 이러한 구면무단변속기의 기구적 특징과 변속메카니즘을 이용하여 직류모터와 가솔린엔진을 장착한 병렬형 하이브리드차량의 동력전달계를 제안하고자 한다. 이를 위하여 먼저 구면무단변속기의 작동원리에 대해 설명하고 전용 실험장치를 제작하여 무단변속성능을 검증하였다. 또한 직류모터를 보조 동력원으로 사용하는...