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31.

CFD calculations of indicial lift responses for bluff bodies

Turbelin. Gregory, Gibert. Rene Jean 테크노프레스 Wind & structures 12 Pages

테크노프레스 Wind & structures 2002, Vol.5 No.2 245-256 (12 pages)

Turbelin. Gregory, Gibert. Rene Jean 저

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32.

On wind resistant properties of Tiger Gate suspension bridge

Xiang. H.F., Chen. A.R., Song. J.Z. 테크노프레스 Wind & structures 9 Pages

테크노프레스 Wind & structures 1998, Vol.1 No.1 67-75 (9 pages)

Xiang. H.F., Chen. A.R., Song. J.Z. 저

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33.

Estimation of modal correlation coefficients from background and resonant responses

Denoel. V. 테크노프레스 Structural engineering and mechanics : An international journal 16 Pages

테크노프레스 Structural engineering and mechanics : An international journal 2009, Vol.32 No.6 725-740 (16 pages)

Denoel. V. 저

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34.

Field measurement results of Tsing Ma suspension Bridge during Typhoon Victor

Xu. Y.L., Zhu. L.D., Wong. K.Y., Chan. K.W.Y. 테크노프레스 Structural engineering and mechanics : An international journal 15 Pages

테크노프레스 Structural engineering and mechanics : An international journal 2000, Vol.10 No.6 545-559 (15 pages)

Xu. Y.L., Zhu. L.D., Wong. K.Y., Chan. K.W.Y. 저

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35.

공용 사장교의 동적특성을 반영하는 버페팅 응답보정법

김병철, 임성순, Kim. Byeong Cheol, Yhim. Sung Soon 대한토목학회 대한토목학회논문집 10 Pages

대한토목학회 대한토목학회논문집 2013, Vol.33 No.1 71-80 (10 pages)

김병철, 임성순, Kim. Byeong Cheol, Yhim. Sung Soon 저

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버페팅 응답으로 보정하는 BRCM(Buffeting Response Correction Method)을 제안하였다. BRCM은 설계모델의 모드형상 별 버페팅 응답을 공용교량의 고유진동수만으로 보정하는 방법이다. 공용교량의 고유진동수는 상시진동에 의한 계측 가속도로부터 산정하였다. BRCM의 적용성을 단순보 모델의 시간이력 버페팅해석을 수행하여 수치적으로 평가하였으며 공용교량모델을 이용한 버페팅해석결과, BRCM과 MTM의 응답 차이는 3% 이하로 나타났다. 공용교량의 실시간 계측시스템에 BRCM을 도입할 경우 사장교의 유지관리 효율성을 높일 수 있을...
36.

현장 풍속 특성을 반영한 콘크리트 사장교의 버페팅 응답

김성호, 임성순, 권순덕, Kim. Sung-Ho, Yhim. Sung Soon, Kwon. Soon-Duck 대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers. A. 구조공학, 원자력공학, 콘크리트공학 8 Pages

대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers. A. 구조공학, 원자력공학, 콘크리트공학 2011, Vol.31 97-104 (8 pages)

김성호, 임성순, 권순덕, Kim. Sung-Ho, Yhim. Sung Soon, Kwon. Soon-Duck 저

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본 연구에서는 교량 현장에서 계측한 풍속 스펙트럼을 풍동에서 구현하고, 콘크리트 사장교를 대상으로 공력 어드미턴스함수를 측정하였다. 그리고 현장 측정한 난류 특성을 바탕으로 콘크리트 사장교의 3차원 버페팅 해석을 수행하였다. 본 연구의 결과를 보면 적절히 공력 어드미턴스함수를 고려할 경우에 고려하지 않은 경우보다 버페팅 응답이 절반 가까이 줄어드는 것으로 나타났다. 그리고 격자난류를 사용할 경우에 저주파 영역에서 공력 어드미턴스 함수가 낮아서 풍하중을 과소평가할 가능성이 있는 것으로 나타났다. 공력...
37.

LP Compressor Blade Vibration Characteristics at Starting Conditions of a 100 MW Heavy-duty Gas Turbine

Lee. An-Sung 대한기계학회 KSME international journal 9 Pages

대한기계학회 KSME international journal 2004, Vol.18 No.6 895-903 (9 pages)

Lee. An-Sung 저

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38.

자동차 뒷 창문 개방에 의한 공명소음 전산해석 연구

배익현, 문영준, Bai. I.H., Moon. Y.J. 한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 9 Pages

한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 2013, Vol.18 No.2 26-34 (9 pages)

배익현, 문영준, Bai. I.H., Moon. Y.J. 저

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39.

능동 난류 생성을 통한 장대 교량의 공력 특성 비교

이승호, 권순덕, Lee. Seungho, Kwon. Soon-Duck 대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers. A. 구조공학, 원자력공학, 콘크리트공학 9 Pages

대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers. A. 구조공학, 원자력공학, 콘크리트공학 2011, Vol.31 341-349 (9 pages)

이승호, 권순덕, Lee. Seungho, Kwon. Soon-Duck 저

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본 연구에서는 다양한 풍동실험을 통하여 기류 조건에 따른 트윈박스 거더 교량의 공기역학적 특성을 파악하는데 그 목적이 있다. 이를 위하여 자연적인 난류를 생성할 수 있는 능동 난류 발생장치를 개발하였고 검증하였다. 그리고 능동 난류 및 격자 난류 조건하에서 정적공기력, 비정상공기력 그리고 버페팅 응답 측정 실험을 수행하였다. 풍동실험 결과를 보면, 난류 적분길이는 교량의 정적공기력과 $A_1^*$를 제외한 플러터계수에는 영향을 주지 않는 것으로 나타났다. 그리고 난류 강도는 비정상공기력에 일부 영향을 미치고, 난류...

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