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31.

열해현상 방지를 위한 버스 엔진룸 구조개선

맹주성, 윤준용, 손한규 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 10 Pages

한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2000, Vol.8 No.3 46-55 (10 pages)

맹주성, 윤준용, 손한규 저

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32.

냉각과 소음을 고려한 엔진 차폐 구조의 간편한 설계 방법

최재웅, 김관엽, 이희준 한국소음진동공학회 소음진동 5 Pages

한국소음진동공학회 소음진동 1999, Vol.9 No.1 184-188 (5 pages)

최재웅, 김관엽, 이희준 저

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33.

ISO 9001을 이용한 기관실 자원관리시스템(ERMS)의 구축에 관한 연구

장원준, 김종호, Jang. Won-Jun, Kim. Jong-Ho 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 7 Pages

한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2012, Vol.36 No.2 327-333 (7 pages)

장원준, 김종호, Jang. Won-Jun, Kim. Jong-Ho 저

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이 논문의 목적은 2010 개정 STCW(선원의 훈련, 자격증명 및 당직근무의 기준에 관한 협약) 협약의 요건에 따라 강제적으로 시행 예정인 기관실 자원관리시스템(Engine Room Resource Management System)를 ISO 9001의 8대 품질경영원칙과 국내법과 연계하여 구축하는 실제적 절차를 연구하는 데에 있다. 이를 위하여 본 논문에서는 기관실 자원관리의 정의와 필요성과 ISO 9001요건에 따른 고객, 제품, 고객 요구사항의 파악 등에 대한 검토와 고찰을 수행하였다.
34.

선체에서 발생하는 진동과 소음의 진단 및 평가

구동식, 이정환, 최병근, 김원철, Gu. Dong-Sik, Lee. Jeong-Hwan, Choi. Byeong-Keun, Kim. Won-Cheol 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 8 Pages

한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2008, Vol.32 No.1 42-49 (8 pages)

구동식, 이정환, 최병근, 김원철, Gu. Dong-Sik, Lee. Jeong-Hwan, Choi. Byeong-Keun, Kim. Won-Cheol 저

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35.

선박기관실의 소음 저감을 위한 차폐공명기의 개발에 관한 연구

유영훈, Yu. Y.H. 한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 6 Pages

한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 2007, Vol.11 No.4 72-77 (6 pages)

유영훈, Yu. Y.H. 저

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36.

청력보호를 위한 선박 기관실 및 선실소음의 조사(I)

유영훈, Yu. Y.H. 한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 7 Pages

한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 1999, Vol.3 No.3 97-103 (7 pages)

유영훈, Yu. Y.H. 저

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37.

상온 경화형 실리콘 접착제의 내엔진 오일성에 관한 연구

박수진, 김범용, 김종학, 주혁종, 김준형, Park. Soo-Jin, Jin. Fan-Long, Kim. Jong-Hak, Joo. Hyeok-Jong, Kim. Joon-Hyung 한국고무학회 엘라스토머 8 Pages

한국고무학회 엘라스토머 2005, Vol.40 No.3 196-203 (8 pages)

박수진, 김범용, 김종학, 주혁종, 김준형, Park. Soo-Jin, Jin. Fan-Long, Kim. Jong-Hak, Joo. Hyeok-Jong, Kim. Joon-Hyung 저

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본 논문에서는 상온 경화형 실리콘 접착제의 표면 특성, 열안정성, 접착력, 그리고 모폴로지 분석을 통하여 접착제의 내엔진 오일성 평가 및 고장분석을 시행하였다. 실험 결과, 엔진오일의 침투는 접착제 시편의 표면에서 중앙으로 진행되었으며, 열화시간에 따라 접착제 시편중에 오일의 함량은 점차 증가하였으며, 접착제의 Si-O-Si 결합은 점차 분해되었다. TGA 실험결과로부터 열분해는 접착제 시편의 표면과 밑 부분에서 발생함을 알 수 있었다. 상온 경화형 실리콘 접착제의 내엔진 오일 시험 후 접착제 시편의 인장강도, 신율,...
38.

해상 선박의 전자파환경에 대한 연구

김동식, 박영환, 조형래, 민경식, Kim. Dong-Seek, Park. Young-Hwan, Cho. Hyung-Rae, Min. Kyeong-Sik 한국ITS학회 韓國ITS學會論文誌 10 Pages

한국ITS학회 韓國ITS學會論文誌 2004, Vol.3 No.2 119-128 (10 pages)

김동식, 박영환, 조형래, 민경식, Kim. Dong-Seek, Park. Young-Hwan, Cho. Hyung-Rae, Min. Kyeong-Sik 저

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IMO(국제해사기구)의 결의에서 2002년 7월 1일 이후 건조되는 선박 선교에 대해서 SOLAS 협약에 의해 무선통신, 항해 관련기기에 대한 전자파장해 방지 및 내성의 규격을 강제 적용하고 있다. 본 논문에서는 선박의 기초적인 EMC 환경 조사의 필요성을 인지하고 선박의 EMC 환경 조사를 위해 한국해양대학교 실습선인 한바다호를 대상으로 측정하였다. 측정 장소는 실습선의 Bridge와 Engine Control Room이고 Test Point를 설정하여 측정하였다. 측정주파수 대역은 30MHz$~20$Hz이고 편파 측정은 수평편파와 수직편파에 대해서 측정하였다. 측정된...
39.

Investigation of torsion, warping and distortion of large container ships

Senjanovic. Ivo, Vladimir. Nikola, Tomic. Marko 테크노프레스 Ocean systems engineering 21 Pages

테크노프레스 Ocean systems engineering 2011, Vol.1 No.1 73-93 (21 pages)

Senjanovic. Ivo, Vladimir. Nikola, Tomic. Marko 저

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40.

구동방식에 따른 승용차 엔진룸 화재조사 기법에 관한 사례 연구

손정배, 권현석, 이정일, 최돈묵, Son. J.B., Kwon. H.H., Lee. J.I., Choi. D.M. 한국화재조사학회 한국화재조사학회논문지 6 Pages

한국화재조사학회 한국화재조사학회논문지 2008, Vol.11 No.1 83-88 (6 pages)

손정배, 권현석, 이정일, 최돈묵, Son. J.B., Kwon. H.H., Lee. J.I., Choi. D.M. 저

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차량화재의 발화지점은 크게 엔진룸과 승객실로 볼 수 있다. 엔진룸에서 발생된 차량화재의 경우 방화벽이 엔진룸과 승객실 사이에 설치되어 있으므로 승객실로 전이는 약 10~15분 정도로 지연되는 것이 일반적이다. 엔진룸은 그 차량의 구동 방식에 따라 종치형과 횡치형으로 배열되는데 이들 엔진 배열에 따라 화염이 전이되는 과정이 각각 다르게 나타나고 좌우 대시 패널에 나타난 소손정도 또한 다르게 나타난다. 따라서 엔진룸에서 발생된 차량 화재 감식시 좌우 대시패널의 소손정도를 먼저 파악하는 것이 발화지점을 빠르게 찾는...

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